Çin Seddi VV5'e ne dersiniz? Sahibi: Görünüm mükemmel, ancak yakıt tüketimi yüksek

  • Satın alma modelleri: WEY VV52019 yükseltme modeli 2.0T
  • Çıplak araba fiyatı: 149.800 yuan

En çok memnuniyet: Görünüm muhteşem, görünüş sorumlu, konfigürasyon zengin, hepsi çok pratik ve uygun maliyetli.

En memnun olmayanlar: Gaz kolu yeterince hassas değil ve üzerine bastıktan hemen sonra dinamik bir tepki olacağını söylemiyor.

Görünüş: Hayatımdaki ilk araba, araba sahibi olma hayalim sonunda gerçekleşti. VV5'in görünümü özellikle benim estetiğimle aynı çizgide, ona baktığımda her zaman güzel.Üç boyutlu ve otoriter geniş alanlı siyah örgü ön yüzü, entegre dönüş sinyali ve gündüz farı farları, pürüzsüz ve sade gövde hatları, 19 inçlik dinamik büyük tekerlekler, yuvarlak krom kaplı çift egzoz boruları ve her iki tarafta dört tarafı olan büyük arka kanat gerçekten doğuştan gelen bir atmosfere sahip.Bu beni özellikle heyecanlandıran şey.

İç: İç mekân samimiyetle yapılmış, çoğu dokunması çok rahat olan ve plastik gibi büyük bir tuhaf kokusu olmayacak yumuşak malzemelerden yapılmıştır.Geniş merkezi kontrol ekranının tasarımı pek tatmin edici değildir. Dışarıda durmak güvensizdir, kolayca kırılır ve görüş alanını biraz kapatır.

Güç: 2.0T turboşarjlı motor, mevcut enerji tasarrufu ve emisyon azaltma eğilimi ve yeşil çevre koruma arayışı altında hala nispeten güçlüdür.Güç, her iki taraftan gelen egzozla birleştiğinde, insanlara bu arabanın çok güçlü olduğunu hissettiriyor. Büyük ama neredeyse aynı. Günlük ulaşımda kesinlikle bir sorun yok. Başlangıçta yarım vuruşlu yavaş gaz kelebeği tepkisi dışında, güç devam ettikten sonra güç gerçekten güçlüdür ve hızlanma ve sollama için "yali" yoktur.

Boşluk: Alanın genişliği ve yüksekliği yeterli, kafada değil bacaklarda hareket için yer var.Kişisel faktörlere bağlı.Vücut yüksekliği farklı ancak sıradan yolcuların 5 kişi alması sorun değil. Gövde nispeten küçük, biraz daha kısadır ve yeterince derin değildir, bu yüzden çok fazla şeyi tutamaz.

Kontrol: Kontrol çok iyi hissettiriyor ve özellikle aktif frenleme, adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma, şerit değiştirme yardımı ve kapı açma uyarısı gibi akıllı sürüş teknolojisi sürüş güvenliğini sağlıyor. Aynı zamanda sürücünün sürüş konforu artırılır ve operasyon zorluğu azaltılır.

Yakıt tüketimi: Yakıt tüketimi gerçekten biraz yüksek, 100 kilometrede yaklaşık 10 yakıt, ancak bu yer değiştirme ve otomobil ana yakıt ekonomisi değil, bu nedenle yakıt tüketimi hala bekleniyor.

  • Bu makale BitCar VV5 topluluğundaki bir ağdan geliyor Bay Zhan lb
Huabei süpermarket ödeme limiti var mı? Bir defada bu kadarını ödeyin
önceki
Önde gelen bir tüccar art arda 5 yıl zarar etmedi, açıkçası, hala para kaybediyorsanız, "üç satır iki yukarı ve bir aşağı, üç satır iki yukarı ve bir aşağı" diyebilirsiniz.
Sonraki
Sahte motor yağı ne kadar zararlıdır? Dört vuruş size yağın doğru mu yanlış mı olduğuna nasıl karar vereceğinizi öğretir
Yan'an Bikang'ın teknolojik dönüşüm ve taşınma projesi sorunsuz ilerliyor. 2020'den itibaren akıllı atölyelerin birbiri ardına üretime geçmesi bekleniyor.
Huangyuan'ın ışık, sanat ve mutluluğunu takdir edin
Sci-tech Innovation Board'un ticaret kuralları nelerdir? Açıkça anlamayın, teklifiniz geçersiz olabilir
Wuling Hongguang "ortak girişim bağımsız" bir otomobil, kendi markası gerçekten bu kadar bağımsız mı?
Bankalar mevduat toplamak için büyük baskı altında, faiz oranlarını çok düşük yatırmak için potu atmak gerçekten doğru mu? Belki başka bir sebep
Göstergelerin kralı MACD'nin özünü çok az insan bilir: "yükselen (satın alan), düşen (satış) gözü", alış ve satışın sormadığını tekrar tekrar unutmayın
Bu araba bir kaplan kadar hızlı ama bu konfigürasyon olmadan ketçapsız patates kızartması gibi.
Bankanın finansal yönetimi geri alınamadığında ve ürün faiz oranı rekor seviyeye düştükten sonra, herkes finansal yönetimle ne yapmalı?
Çok eski bir sıcak para içtenlikle vicdanını itiraf etti: Nihayet on perakende yatırımcının dokuz hissede neden kaybettiğini tam olarak anladım?
Kuzeye giden fonların tek günlük net girişi 4,923 milyar! Bu sektörleri artırın
2020 JAC Ruifeng S3, 6.79-8.79 milyon yuan / ulusal altıncı emisyonu karşılayan fiyatıyla resmi olarak piyasaya sürüldü
To Top