Bu ithal otomobilin ücretini artırmak için hala sıraya girmesi gerekiyor. 10 yıllık sürüşten sonra kırılmayacak. Paranız varsa bir göz atabilirsiniz.
Dengeli ve zarif, birçok insan Lexus ES'den bahsederken bu iki sıfatı düşünüyor. Orta ve büyük sedanların lüks markasında, Lexus ES her zaman güçlü olmuştur ve yeni ES'nin gelmesinden sonra yüksek derecede ilgi görmüştür. Ve ES, Lexus'un iç pazardaki neredeyse en sıcak modeli haline geldi.Bu performans, Lexus ES'in belirgin bir eksikliğinin olmadığını, dolayısıyla çok güçlü bir rekabet gücüne sahip olabileceğini gösteriyor.
Şu anda satışta olan, iki 2.0L, üç 2.5L ve üç 2.5L hibrit olmak üzere sekiz Lexus ES modeli var. Toyota Group'un bir ürünü olarak, Lexus ES'in hibrit sistemlerdeki performansı çok takdire şayan ve tüm ES otomobil serisinde hibrit model ES300h'nin dikkati iki benzinli modelden biraz daha yüksek.
Lexus ESnin şasi ayarı nispeten sağlamdır, vücut için çok iyi bir desteğe sahiptir ve aynı zamanda belirli bir düzeyde konforu garanti eder.Tabii ki, iyi sürüş konforu insanlara verdiği duygudan ayrılamaz. Böylece Lexus ES insanlara çok dengeli bir his verebilir.
Burada açıklanması gereken şey, yukarıdaki yakıt tüketim verilerinin hepsinin hibrit modelleri içermesidir. Sahibinin sözlerine yansıyan yakıt tüketimi performansına bakıldığında, Lexus ES'in genel yakıt tüketimi seviyesi kontrolü hala çok iyi. Özellikle hibrit sistemi, şehirde gidip gelen araçların düşük yakıt tüketimi performansı için iyi bir garanti oynadı.
ES'nin hibrit versiyonu aslında daha çok tercih edilmeye değer çünkü her şeyden önce hibrit sistem sadece çok düşük yakıt tüketimi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda orta ve düşük hızlarda sürerken aracın sessizliğini de beraberinde getiriyor. Ayrıca hibrit versiyonun giriş seviyesi bir modeli olan 300h Excellent Edition, konfigürasyon ve normal kullanım açısından herhangi bir sorun yaşamıyor. Bu nedenle, ES'nin hibrit versiyonu oldukça iyi bir seçimdir.
