Jianghuai Automobile bir şeyler yapacak mı? Yeni enerji piyasası yeniden dalgalanmaya başlıyor!
Kolay araba yorumu 9 Nisan JAC Marka Günü'nde JAC New Energy Binek Araçlar, JAC New Energynin 13 yıllık yinelemeli araştırma ve geliştirme çalışmalarını, açık işbirliğini ve saf elektrikli araçların hızlandırılmış sanayileşmesini tam olarak gösteren sekizinci nesil teknolojiyi ve üçüncü nesil seri ürünlerini resmen piyasaya sürdü. Verimli sonuçlar.
Sekizinci nesil teknoloji nedir?
JAC, 2010 yılından bu yana yeni enerji ürünlerinin araştırma ve geliştirilmesine yatırım yapmaktadır.Bu ilk nesil teknolojidir. Bugün, dokuz yıl sonra, sekizinci nesil teknolojiye dönüşmüştür.Aşağıdaki şekle göre, JAC'ın sekizinci neslinin olduğunu görebiliriz. Yeni enerji teknolojisi, önceki nesillere kıyasla güvenlik, pil ömrü, çevresel uyumluluk, seyir menzili, en yüksek hız, NVH, akıllı sürüş, araçtan makineye ara bağlantı ve üç elektrikli sistem açısından çok gelişti.
Bunların arasında JAC, "batarya sıvı soğutma teknolojisi" ni defalarca vurguladı ve bu teknolojinin temel alanını da fuar alanında gördük:
JAC'ın üçüncü nesil yeni enerji ürünleri nedir?
Jianghuai, 2019'dan 2021'e kadar bağımsız geliştirdikleri yeni nesil modüler platformlara güveneceklerini, petrol ve gazdan önce elektrik kullanacaklarını, A0'dan B'ye kadar farklı vücut formlarını, arabaları ve MPV'leri kapsayabileceklerini söyledi. Saf elektrikli, yakıtlı araçlar ve hibrit güç gibi çeşitli güçlerle donatılmıştır ve aynı anda S811 ve X811 kompakt kentsel SUV'ları geliştirir.
Aynı zamanda, yeni nesil A00 saf elektrikli mini araç platformuna güvenerek, bir Gemini kombinasyonu oluşturmak için farklı otomobil ve SUV modellerinin gövde formları aynı anda geliştirildi. JAC, A432, S432 ve S811 dahil olmak üzere dikkatlice üç yeni model oluşturacak ve yedi ana modeli optimize edip yükseltecek; aynı zamanda iEVA60, iEVA432, iEVS4, X811 ve yeni A00 dahil olmak üzere beş yeni enerji ürünü ve dört yıllık model piyasaya sürecek.
Seyahat hizmetleri sağlarken aynı zamanda araba mı yapacaksınız?
Şiddetli pazar rekabetinde, geleneksel otomobil şirketleri orijinal ürün merkezli modeli aktif bir şekilde dönüştürüyor ve bir seyahat hizmeti sağlayıcısına geçişi hızlandırıyor. 2019'un başında JAC, sektörün gelişme eğilimini takip etti ve çevrimiçi araç çağırma platformu ve araç çağırma platformu resmi olarak piyasaya sürüldü.
JAC'ın kendi deneysel üssü!
Ekim 2018'de JACın üç arklı yüksek halkalı pist aracı test sahası tamamlandı ve Jianghuai Automobile Xingang Base Kapsamlı Test Sitesinin ilk aşamasında trafiğe açıldı. JAC binek otomobillerinin, ticari araçların ve yeni enerji araçlarının güvenilirliğini ve dayanıklılığını üstlenecek. Doğrulama görevini test edin. Bugün, iEVS4'ü yüksek döngü pistinde de sürdük. Pistin üç kavisi vardır ve test hızları sırasıyla 90 km / s, 110 km / s ve 140 km / s'dir Aşırı hız koşullarında, pist 160 km / s hızda testi destekler.
L3 destekli sürüş ile, JAC da yetişiyor!
Sitenin bir köşesinde, iEVS4 akıllı sürüş arabasını buldum, bu yüzden aslında şoförsüz bir araca bindim - deneyci bir mobil uygulama aracılığıyla araca bağlanmış ve sadece hedef noktanın temsil ettiği sayıya tıklamış ve araç kendi başına ilerleyecekti. Yaya geçerken aktif olarak durur ve garaja geri dönmek de çok doğrudur. Bununla birlikte, sürüş sırasında yine de küçük bir kusur var: aracın otonom frenlemesi yeterince doğrusal değil.Akıllı sürüş açısından JAC'a cilalama için daha fazla zaman vermemiz gerekiyor gibi görünüyor.
Özeti düzenleyin:
Eyaletin yeni enerji sübvansiyonlarının azalmasıyla birlikte, tüm yeni enerji taşıt pazarı yavaş yavaş soğudu ve otomobil üreticilerinin sübvansiyonlarla ayakta kalması giderek zorlaşacak. JAC bu gerçeği her zaman anlıyor: Sadece güçlü güce sahip üreticiler sona erecek. JAC sürekli gelişiyor ve kendini aşıyor JAC'ın gelecekteki yeni enerji piyasasında kendi dünyasını yaratacağına inanmak için nedenlerim var.
