10 yıllık araştırma ve geliştirme maliyeti 1,2 milyar dolara mal oldu, ihracat siparişi alınmadı ve kesin proje iptal edildi
F-20 "Tiger Shark", Northrop Corporation tarafından F-5 serisi için üretilen bir savaş uçağıdır. 1950'lerde ve 1960'larda Northrop, Northrop'un F-5 "Tiger" avcı uçağını geliştirdiği N-156 hafif avcı uçağı projesini başlattı. O zamanlar ABD Hava Kuvvetleri, F-5 "Tiger" savaş uçağı konusunda iyimser değildi, Donanmanın hafif uçak gemisinin emekliye ayrılmasıyla ABD'nin artık bu hafif avcı uçağına ihtiyaç duymadığına inanıyorlardı. Bununla birlikte, N-156 projesinin model uçağı, Northrop tarafından değerlendirilmesi için ABD Hava Kuvvetlerine teslim edildiğinde, ABD Hava Kuvvetleri, bu tür bir hafif avcı uçağının, NATO ve Güneydoğu Asya antlaşmalarını yetersiz askeri güçle satmak için çok uygun olduğunu hissetti. Bu nedenle, Northrop Company daha sonra resmi olarak F-5'i üretime geçirdi.F-5 savaş uçağı o dönemde Amerikan tarihinde klasik bir savaş uçağı haline geldi.Onu üreten Northrop Company de F-5 savaş uçağını kendi olarak kabul etti. Koz kartı.
Northrop, F-5'in Northrop için gelir üretmeye devam etmesini sağlamak için F-5'i birkaç kez güncelledi ve F-5 serisi savaş uçaklarından biri olan F-20 "Tiger Shark" ı geliştirdi. Sonuncu. Northrop, F-12 savaş uçağı için büyük çaba sarf etti. Northrop, F-12 savaş uçağının geliştirilmesi için 10 yıl harcadı. Bu süre içinde toplam 1,2 milyar ABD doları yatırım yaptı. Umarım F-12 onun yerini alabilir. Northrop Company o sırada pazar payını işgal etti. Ancak başarıyla geliştirilen F-12, Northrop'un beklentilerini karşılamadı, aksine F-12 ihracat siparişi bile alamadı.
F-12, 14,2 metre uzunluğa, 8,1 metre kanat açıklığına ve 4,2 metre yüksekliğe sahiptir. Kanat alanı yaklaşık 17,86 metrekare, boş ağırlığı 5090-5964 kg arasında olup, uçağın genel kalkış ağırlığı 6,830 kg, maksimum kalkış ağırlığı 11920-12473 kg arasında olabilir. Güç sisteminde, F-12 avcı uçağı genel amaçlı bir F404-GE-100 turbofan motor kullanıyor. Motor konfigürasyonu açısından, F-20 yalnızca önceki F-5'in motor sayısını bir azaltmakla kalmadı, aynı zamanda doğrudan motoru değiştirdi. Bu, F-20'nin gövdenin şeklini, aerodinamik düzenin tasarımını vb. Ayarlayacağı anlamına gelir. Bununla birlikte, F404-GE-100 turbofan motorun montajı da f-20'ye güçte önemli bir gelişme sağlıyor. F-20'nin maksimum uçuş hızı Mach 2-2.21'e ulaşabilir, pratik tavan 16.800 metre yüksekliğinde, savaş yarıçapı 300 deniz mili (denize), 850 kilometre (havaya), tırmanma hızı da saniyede 255 metre, Yük 395 kg / m²'ye ulaşabilir ve itme-ağırlık oranı sadece 1,13'tür.
Aerodinamik tasarım açısından, F-20, F-5'in tasarım modelini sürdürüyor.Sadece yan şerit kanat düzenini benimsemekle kalmıyor, aynı zamanda uçağın anlık havada süzülme performansını ve sabit gezinmeyi geliştiren kanat süpürme açısını da düşürüyor. Uçağın stabilitesi ve kısa kalkış ve iniş yetenekleri.
Aviyonik sistemde F-20, uçağın hava ve yer kabiliyetini optimize eder. Uçağın kendisi AN / APG-67 kullanıyor ve F-20'ye ufuk ötesi muharebe yeteneği veriyor ve F-20'nin orta menzilli radar güdümlü havadan havaya füzeler fırlatmasına izin veriyor. Sadece bu değil, F-20 aynı zamanda bir lazer cayro atalet platformu, katı hal dijital bir bilgisayar, bir ızgara baş üstü ekranı ve diğer ekipmanlarla donatılmıştır, böylece F-20 düşman hedefin konumunu zamanında ve doğru bir şekilde tespit edebilir ve düşman hedefe hassas vuruşlar verebilir.
Silah montajı açısından F-20, 280 mermi M39 tek namlulu top, AIM-9 havadan havaya füze, AIM-7 havadan havaya füze ve AGM-65 Maverick havadan havaya füze ile donatılabilen 7 harici bağlantı noktasına sahiptir. Kara füzeleri, Mk80 serisi düşük dirençli genel amaçlı bombalar, AGM-65 Maverickair yer füzeleri, CBU-24/49/52/58 misket bombaları, M129 bombaları ve diğer silahlar.
O zamanlar F-20'nin fiyat-performans oranının görece yüksek olmasının nedeni, yetersiz bütçeye sahip birçok ülkenin F-20'yi satın almak için her türlü sebebi var. Ancak aynı dönemde Lockheed tarafından geliştirilen F-16 savaş uçağı, F-20'den daha rekabetçi idi ve herkes F-16 savaş uçağı almaya daha meyilliydi. Dahası, F-20 performans açısından birçok güncelleme ve yükseltme yapmış olsa bile, genel tasarımı hala eski F-5'e dayanıyor. Bu nedenle, F-20 nihayetinde o sırada savaş uçağı talebini karşılayamadı ve kimse satın almadı. Sonunda, 1986'nın sonunda, F-20 avcı uçağı ile ilgili projeler ABD Hava Kuvvetleri tarafından sonlandırıldı. (Ah r olduğu ortaya çıktı)
