Dünyada 300 birimle sınırlı, tarihteki en güçlü "İngiltere'nin Leopar Kralı", her dakika süper arabaları öldürüyor
Orta büyüklükteki lüks performans arabaları denilince akla ilk gelen ilk üç Alman BBA'sıdır. Herkesin zihninde BMW'nin M serisi, Benchi'nin AMG'si ve Audi'nin RS'si farklı çekicilikleriyle insanlar üzerinde derin bir etki bıraktı. Herkesin bildiği gibi, orta büyüklükte bir lüks "İngiliz beyefendi" -Jaguar XE SV Project 8, sadece zarif değil, aynı zamanda vahşi olduğunda da hükmedici.
Jaguar XE SV Project 8, Jaguar XE tabanlı yüksek performanslı bir versiyondur ve aynı zamanda markanın tarihindeki en aşırı ve en hızlı yüksek performanslı coupe'dir. Yeni otomobil resmi olarak 29 Haziran'da açılan Goodwood Festival of Speed'de tanıtıldı. Otomobilin tamamı Coventry'deki SVO Teknoloji Merkezi'nde elle monte edilecek. Yeni otomobil 149,995 pound (yaklaşık 1.324 milyon yuan) olarak fiyatlandırılıyor ve dünya çapında sadece 300 adet satılıyor.
XE SV Project 8, XE'ye dayalıdır, ancak XE'den tamamen farklı bir stile sahiptir. Hava girişi tasarımı daha da abartılı. Tampon, kişiliği vurgulayan benzersiz bir petek tasarımına sahipken, aynı zamanda yeni arabaya daha iyi ısı dağılımı ve hava girişi etkileri getiriyor; karbon fiber kaput, büyük bir hava akışı bozukluğu bırakıyor Tüyer, aracı daha sportif hale getirir.
XE'nin dört kapılı tasarımı yanda tutulur ve genel şekli sıradan XE'den çok farklı değildir; yan etek alanına büyük boyutlu bir karbon fiber gövde kiti eklenir ve daha fazlasını barındırmak için ön ve arka çamurluklar büyük boyutlu geniş gövdeli parçalarla değiştirilir. Büyük boyutlu lastikler, aracın ağırlığını başarılı bir şekilde azaltmak için büyük miktarda karbon fiber malzeme kullanır ve bu da vücut ağırlığını yalnızca 1.745 kg yapar.
Çamurlukları genişlettikten sonra 20 inçlik alüminyum alaşımlı siyah jantlar kullanmak mantıklı. Frenleme açısından, yeni araba yeni bir tip karbon seramik fren diskleri (CCB) kullanıyor Büyük boyutlu fren diskleri, ön 6 ve 2 arkada alüminyum pistonlarla eşleştirilerek araç için yeterli fren gücü sağlıyor!
Otomobilin arkasında, en dikkat çekici şey süper boyutlu karbon fiber siyah GT arka kanat, artı tamponun abartılı şekli ve büyük çift taraflı egzoz. Üçünün birleşimi Jaguar'ın şiddetli bir şekilde yayılmasını sağlıyor. Eşsiz vahşi nefesten.
Standart versiyon 4 koltuklu bir düzene sahiptir ve hafif spor yarış koltukları kullanır.İç kaplama parçalarının çoğu gövde ağırlığını daha da azaltmak için Alcantara ve karbon fiberden yapılmıştır; en yeni 12,3 inç TFT gösterge ekranı, Entegre Touch Pro bilgi-eğlence sistemi, performans modellerinin odak noktası olmasa da, iç mekana teknolojik bir dokunuş katıyor.
Daha yüksek bir sürüş stilini takip etmek istiyorsanız, yeni otomobil ayrıca ön yarış koltukları, dört noktalı emniyet kemerleri ve arka takla kafesleri dahil olmak üzere Kuzey Amerika dışında tam bir yarışa özgü iç mekan yelpazesi sunacak.
XE SV Project 8, Jaguar Land Roverın yüksek güçlü versiyonundan 5.0 litrelik süper şarjlı bir V8 motorla donatılmıştır. ZFnin 8AT şanzımanı, daha hızlı vites değiştirme için Jaguarın Quickshift işleviyle donatılmıştır; maksimum güç 592 ata ulaşır, en yüksek tork 700 Nm ve hızlanma 100 kilometredir. Yalnızca 3,7 saniye sürer.
Jaguar tarihindeki ve yasal olarak yollardaki en güçlü otomobil olarak, sadece yer değiştirme ve parametreler AMG C63 ve BMW M3'tekinden daha güçlü değil, aynı zamanda kendi sınırlı spor otomobili F-Type Project 7'den bile daha sert! Jaguar dünyaya benim saygın bir İngiliz beyefendisi olduğumu söylemek istiyor gibi görünüyor, çok zarif olabilir, ama vahşi olursam bile korkarım! Ancak dünyada yalnızca 300 birim var ve bu da yerel zorbaların kapışması için başka bir model gibi görünüyor!
