Cenevre Otomobil Fuarı | Volkswagen'in gelecekteki anahtar kelimeleri: otonom sürüş, elektrifikasyon, mobilite çözümleri | Çin Otomobil Haberleri
Otomobiller, insanların gelecekte seyahat etmeleri için hala önemli bir araçtır ve Volkswagen Grubu, yalnızca otomobil üretme yeteneğine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gelecekteki seyahatler için çözümler de sağlamalıdır. Yarın ve ötesi için coşkuyla dolu olduğumuzu zaten gördünüz. Ancak kısa vadede şehirlerin acil ihtiyaçlarını karşılayabilmeleri için daha verimli ve çevre dostu arabalar üretmenin de aynı derecede önemli olduğunu biliyoruz. Geçtiğimiz günler, bir dakika ve bir saniyeyi boşa harcayamayacağımızın farkında olmamızı sağladı.
5 Mart yerel saatle İsviçre'nin Cenevre kentinde, Volkswagen Grubu CEO'su Matthias Mueller bunu 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nın arifesinde düzenlenen "Volkswagen Gecesi" nde söyledi.
Mueller'in beyanı, Volkswagen Grubu'nun otomotiv endüstrisinde gelecekteki toplu rekabette daha güçlü ve daha sorumlu bir kararlılık göstereceğini belirtti. Mueller, daha önceki birçok olayda birden fazla kez bahsetmişti,
Gelecek sadece belirsiz vizyonda olmayacak, Volkswagen Grubu gelecekteki kişisel seyahat konseptini Volkswagen markasının geliştirme ve üretim planlarına dahil edecek.
Gelecekte, Volkswagen Grubu ana odak noktası olarak otonom sürüş, elektrifikasyon ve seyahat çözümlerine odaklanacak ve kullanıcıların gelecekteki seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için ilgili ürünler geliştirecek. Mueller yanıt olarak şunları söyledi:
Volkswagen Grubu, gelecekteki mobilite çözümlerinin bir parçası olmak istiyor. 2023 yılına kadar gelecekteki şehirleşmeye yönelik çözümler sunmak için gelecekteki mobilite, elektrikli araçlar ve otonom sürüşe 34 milyar Euro yatırım yapmayı planlıyoruz.
Buna ek olarak, bu Volkswagen gecesinde Volkswagen Grubu, I.D. VIZZION konsept otomobil de dahil olmak üzere bir dizi yeni araba da getirdi. Bunlar arasında, I.D. VIZZION konsept otomobil, ilk model olarak, Volkswagen'in saf elektrik stratejisinin olasılığını da gösteriyor. 2025 yılına kadar Volkswagen Grubu'nun en az 15 saf elektrikli modeli seri üretime geçireceği bildiriliyor.
BEN. D. Vizzion, gelecekteki seyahat kavramını yorumluyor
Volkswagen markasının CEO'su Dr. Herbert Diess, Volkswagen'in gelecekteki kişisel seyahat konseptini yorumlayan Volkswagen Night'taki konuşmasında I.D. Vizzion konsept otomobilden bahsetti. Bunların arasında, elektrifikasyon ve otomasyon, Volkswagen I.D. Vizzion konsept otomobilinde de vurgulanan, gelecekteki otomobillerin geliştirilmesinde önemli bir bağlantı haline gelecektir. Yeni otomobilin bilim kurgu görünümüne ek olarak, otopilot sistemi de yeterince şaşırtıcı, bol miktarda güç ve 650 km'ye kadar seyir menzili ile.
Volkswagen, en geç 2022 yılına kadar ID Vizzion'un seri üretim versiyonunu piyasaya süreceğini duyurdu.ID ailesinin en iyi sedanı olan yeni otomobil, yenilikçi bir kokpit ID Cockpit ve bir direksiyon simidi ile donatılacak.Dış boyutları Passat veya Magotan ile karşılaştırılabilirken, iç mekan Phaeton ile aynı. Tıpkı geniş. Ayrıca tam otomatik sürüş gerçekleştirecek.
Raporlara göre, I.D. VIZZION MEB platformu üzerine inşa edilecek MEB platformu, Volkswagen tarafından elektrikli araçlar için geliştirilen ileri teknoloji platformudur. 2025 yılına kadar Volkswagen Grubu, MEB platformuna dayalı en az 15 saf elektrikli araca sahip olacak. 2025 yılından itibaren Volkswagen markası her yıl en az 1 milyon saf elektrikli araç üretecek.
Volkswagen MOIA gelecekteki mobil seyahat için yarışıyor
Volkswagen Night etkinliğinde tanıtılan geleceğin mobilite çözümlerini yorumlayan gişe rekorları kıran ürünler IDVizzion'a ek olarak Volkswagen MOIA konsept otomobili de Volkswagen Night etkinliğinde resmi olarak tanıtıldı ve arkasındaki paylaşılan ulaşım konsepti 2016 gibi erken bir tarihte tanıtıldı. Yayınlanan. MOIA konsept otomobili, 6 kişiyi ağırlayabilen tamamen elektrikli bir paylaşılan araç olarak konumlandırıldı.MoIA, gelecekte Volkswagen Grubu tarafından bağımsız olarak yürütülen ortak bir seyahat projesi haline gelecektir.
MOIA markalı ürünlerin tanıtımında Volkswagen, "koltuk kullanım oranı" kavramını vurguladı.Paylaşımlı araçlar kabaca iki geliştirme rotasına ayrılabilir.Birincisi zaman paylaşımlı kiralama modeli (B2C), ikincisi ise çevrimiçi araç selamlama modeli. Mod (P2P). MOIA modeli ikinciye daha meyilli olacaktır Basit bir ifadeyle, Didi araba paylaşımının çok tekli, her zaman yolda olan versiyonuyla karşılaştırılabilir.
Uygulama seviyesinden, MOIA üç temel unsuru içerir: elektrikli araçlar, paylaşma ve otonom sürüş . Başka bir deyişle, MOIA, ortak seyahatleri tatmin eden yeni bir enerji aracı markası olarak da görülebilir. Ayrıca MOIA, otobüsler ile taksi çağırma yazılımı arasında hizmet verecek.Örneğin, araçlar mobil uygulamalar üzerinden araç görüşmeleri yapabiliyor ve kullanıcılar araçları kolaylıkla paylaşabiliyor. Ayrıca MOIA, seyahat hizmetlerinin fiyatının taksilere göre açık bir avantaja sahip olacağını umuyor.
Batarya ömrü açısından MOIA konsept otomobil, yaklaşık 186 mil (yaklaşık 300 kilometre) seyahat edecek şekilde tasarlandı ve 30 dakikada% 80 güce kadar şarj edilebiliyor. Volkswagen'e göre MOIA, 2018'de Almanya'nın Hamburg kentinde deneme operasyonuna alınacak.
Ayrıca Volkswagen Night etkinliğinde Volkswagen Group Redric konsept otomobil coolbus versiyonu, Audi e-tron SUV seri üretim versiyonu, Lamborghini Terzo Millennio, Bentley Bentayga PHEV, Skoda Vision X konsept otomobil ve Italdesign Zerouno Duerta dahil 8 model yer aldı. Tamamen elektrikli ve plug-in hibrit araçlar.
Mueller, Volkswagen Grubu'nun gelecekteki yeni enerji aracı ürün planlaması için
Bu yıl 11 yeni modelin lansmanını yapacağız. 500 kilometre sürüş menziline sahip Audi Q6 e-tron, bu yaz piyasaya sürülecek.Porsche Mission E ve ilk Volkswagen markası I.D önümüzdeki yıl tanıtılacak. Ticari araçlar alanında elektrifikasyon süreci de ilerlemeye devam edecek, bu sonbaharda eCrafter satışa sunulacak. Ayrıca bu yıl MAN ve Scanianın ilk 'elektrikli şehir içi otobüsü' test aşamasına girecek ve 2019'da seri üretim aşamasına girecek. Gördüğünüz gibi, Volkswagen Grubu'nun "Yol Haritası E" stratejisi hızlı ve istikrarlı bir şekilde ilerliyor.
Metin: Han Dong Kurgu: Li Dapeng
Telif Hakkı Bildirimi
