Pekin'in "Ulusal VI" sı planlanandan önce uygulanacak. Bu 150.000 SUV görülebilir
Ulusal VI emisyon standartlarının uygulama planı ertelenmiş olsa da, bazı tüketiciler halihazırda kenarda kalmıştır ve Ulusal V otomobil indirimleri çok güçlüdür, ancak koruma oranı göz önüne alındığında, önemli sayıda tüketici National VI modellerini seçecektir. Bugün, editör herkese üç SUV öneriyor.Hepsi Ulusal Altıncı Standardı karşılıyor ve fiyatı yaklaşık 150.000 yuan. Size bir araba satın almak için bir referans vermeyi umuyorum.
SAIC Roewe RX5
Üretici kılavuz fiyatı: 9.98-188.8 milyon yuan
Ulusal VI standartlarını karşılayan ilk otonom SUV grubu olarak, yine de SAIC'e iltifat etmemiz gerekiyor.Tüm modeller Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar.
Roewe RX5 aynı zamanda bağımsız markaların son iki yıldaki az sayıdaki ateşli modellerinden biridir.Alinin resmi olarak ilan ettiği "dünyanın ilk internet SUV" unvanının yanı sıra, pazarın başında donatılan araç üstü ara bağlantı sistemi, bağımsız bir SUV olacağı söylenebilir. "Akıllı bağlantı" çağına girildi.
Buna ek olarak, güç aynı zamanda Roewe RX5'in rekabetçiliğini de vurguluyor.1.5T veya 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Maksimum güç 169 beygir gücü ve 220 beygir gücü ve tepe torku 220 Nm ve 350 Nm'dir. Parametreler açısından bakıldığında 6 ileri düz, 7 ileri çift kavramalı ve 6 ileri çift kavramalı şanzımanlarla eşleşen 2.0T modeli, bu fiyatta zaten en iyisi olarak kabul ediliyor.
Sadece Roewe RX5'in itibarı şu anda endişe verici. Bazı küçük sorunlar dışında motor ve şanzıman da sık sık sorunlar yaşıyor. Umarım SAIC ve Ali, tüketicilere karşı gerçekten sorumlu olabilmeleri için iyi bir tanıtım işi yaparken iyi kaliteyi sağlamalıdır. .
GAC Mitsubishi Yige
Üretici kılavuzu fiyatı: RMB 12.98-18.58 milyon
Uzun süredir yeni bir model yayınlamayan GAC Mitsubishi, kesinlikle "silahlar" konusunda geride kalmak istemiyor. En son listelenen Yige Ulusal Altıncı Standardı karşılıyor ve Yige'nin en büyük özelliği Mitsubishi'nin ünlü S-AWC'si ile donatılmış olmasıdır. Dört tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekiş sistemi üç sürüş modu sağlar: otomatik, kar ve kum "Lynx" ün ile bu dört tekerlekten çekiş sisteminin birçok insanı etkilediğine inanılıyor.
Ve genç marka spor fanatiğinin bu çağında, Yi Ge'nin görünümü, özellikle C sütunu sırtının şekli de oldukça kişiselleştirildi. Çok alternatif bir moda olarak tanımlanabilir.
Yapılandırma açısından, tüm Yige serileri standart olarak lastik basıncı izleme, geri vites radarı, elektrikli sunroof, çok işlevli direksiyon simidi, koltuk yüksekliği ayarı, arka bardak tutucu, 8 inç merkezi kontrol ekranı, GPS navigasyonu, araba Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı ve otomatik olarak gelir Klima, arka egzoz havalandırma delikleri ve diğer konfigürasyonlar. Genel konfigürasyon ortak girişim markasında oldukça naziktir, ancak dilenci versiyonu biraz üzücü olan vücut stabilite sisteminden yoksundur.
FAW Toyota-Yize
Üretici kılavuz fiyatı: 149.800 - 179.800 yuan
Şu anda, küçük SUV kampında uygun bir "Ulusal VI" modeli bulmak hala nispeten nadirdir, aralarında Yize öne çıkmaktadır ve "aynı okulun kardeşi" C-HR bile bunu sağlamamıştır.
Yize'nin tüm seride sadece 3 modeli olmasına rağmen, hepsi Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamaktadır. Çin'deki satış hacmi ortalama olsa da, bu SUV'nin denizaşırı satış hacmi fena değil.En çarpıcı olan bu SUV'nin güvenlik konfigürasyonu.Tüm sistemde standart olarak 10 hava yastığı bulunuyor ki bu aslında bir leapfrog konfigürasyonu. Ancak ilginç olan şey, tüm sistemlerin ters radarla donatılmamış olmasıdır.Ayrıca, tüm sistemlerde açılır tavanlar yoktur ve tüm sistemlerde ayrı arka havalandırma delikleri vb. Bulunmaz, bunlar da çok garip noktalardır.
Güç açısından Yize, bu fiyatta en iyiler arasında. 2.0L kendinden emişli motor bu çağda biraz farklı, ancak 171 beygir gücüne, 203 torka, artı 10 vites simüle edebilen bir CVT şanzımana ulaşabilir ve , Düşük kaliteli modellerin gücü azalmadı, bu da övgüye değer.
Ancak 2640 mm dingil mesafesi gerçekten de biraz yetersiz ve acınacak haldeki arka camla birleştiğinde gerçekten şikayet etmek istemiyorum.Yer gereksinimi olanlar bir düşünün.
