Snaptu ve Vitra, küçük SUV'ların düzeltilmesi için verilen savaşta güçlerini birleştiriyor
"Yapmak istediğimiz şey minyatürleştirme ve yüksek kaliteli ürünler ve Changan Suzuki'yi küçük ve güzel bir işletme haline getirmek için çabalamak." Changan Suzuki'yi bu yönde tekrar yoluna sokmayı ümit eden genel müdür yardımcısı Kuang Jinwen yakında bunu başlatacak. Minyatürleştirme butik stratejisinin ikinci güçlü pazarlık çipi, yeni bir küçük SUV-Xiaotu'dur.
Changan Suzuki, Çin pazarına girişinden bu yana geçen yaklaşık 30 yıl içinde, ürün gücüyle iyi bir pazar üne kavuştu. Ve bu ağızdan ağza sözler, bu yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni güçlü kentsel SUV Xiaotu'nun lansmanından sonra bir kez daha genişletildi. Xiaotu için Kuang Jinwen, geçmişte bir yıllık kontrol ve ayarlamadan sonra, Xiaotu'nun gelişinin Vitra ile bir kombinasyon oluşturabileceğini ve yerel olarak rekabetçi küçük SUV pazarında yer alabileceğini umuyor.
Avantajlarınızı en üst düzeye çıkarın
Son yıllarda, SUV pazarının popülaritesi, büyük otomobil şirketlerinin satışlarını son yıllarda rekor seviyelere çıkardı. Ancak tüketimin artması ile küçük SUV modellerinin pazar alanı daraldı, özellikle pazarda iyi satış yapan birçok SUV modelinin öncü avantajları küçülüyor. Seyahat Derneği'nin verilerine göre, küçük SUV pazarının 2016'daki satışları ve büyüme oranı, yalnızca% 15'lik bir büyüme oranıyla yavaş yavaş doygun hale geldi.
Çin aile otomobili tüketici pazarı 2003 yılında patlamaya başladığında, ailenin ilk otomobil tercihiyle karşı karşıya kaldıkça, tüketicilerin tek adımda güzellik arayışı, tüm küçük otomobil pazarının sıkışmaya devam etmesine neden oldu ve küçük SUV'lar güvenmeye başladı Ürün gücü ve maliyet performansının aynı anda rekabet ettiği dönem. Ancak ikinci veya üçüncü otomobilin satın alma aşamasına girdiğinde, pazar yeni büyüme noktalarına patlayacak.
Changan Suzuki bu pazar eğilimini anlıyor: Kentsel aile yapısındaki değişikliklerle, kolaylık ve ekonomik kaygılara dayalı insanlar küçük ve yüksek kaliteli ürünler için yeni fırsatlar başlatacak ve bu Changan Suzuki'nin gücü. Changan Suzuki bu avantajı maksimize edecek.
Tüketici gençleştirme eğilimi giderek arttı ve büyük markalar da bu segmentte ürün dağıtma çabalarını artırmaya başladı. Elbette Suzuki için küçük SUV pazarında "geç kalan" değil, hem Jimny hem de Süper Vitra hayranlarının kalbinde çok önemli bir yere sahip. Özellikle 2015 yılında Changan Suzuki, Vitra'yı piyasaya sürdükten sonra iyi bir pazar tepkisi elde etti.
Bu nedenle, yeni Xiaotu için, mevcut küçük SUV pazarına yeni kuvvetler enjekte etmenin yanı sıra, Changan Suzuki'nin markayı tamamen yenilemesine de yardımcı olacak.
Sadece bu değil, Changan Suzuki yeni ana markası "Olağanüstü · Keşfedilmenizi Bekliyor" u duyurdu. Bu yeni ana marka, Changan Suzuki'nin marka gençleştirme stratejisinin bir diğer önemli inisiyatifidir ve aynı zamanda marka çağrışımının yeni bir yorumu ve yeniliğidir. Marka.
Geçtiğimiz yıl, Changan Suzuki'nin pazardaki ilerleme hızı, pazar büyümesindeki yavaşlama ve diğer nedenlerle yavaşlamış olsa da, Kuang Jinwen her zaman kesin bir şekilde inanıyor, "Changan Suzuki, Çin'de böylesine büyük bir pazarda kişiliğe sahip bir şirket olarak, Olduğu yerde bir konum olmalı ve onu bu konuma getirmemiz gerekiyor. "Özellikle bir sonraki" Xiaotu + Vitra "kombinasyonuyla Changan Suzuki hızlanacak ve tekrar yoluna girecek.
Solda Vitra, sağda Xiaotu
Suzuki'nin asırlık marifetini miras alan ve kalitesiyle her zaman tanınan Changan Suzuki olarak, 20 yılı aşkın süredir Çin pazarında kök salmış, "Suzuki standardına" sıkı sıkıya bağlı kalmış ve önce ürün kalitesi konseptinde ısrar etmiş ve her ürünü katı standartlara göre inşa etmiştir. Ayrıntılar, yüksek maliyetle yatırım yapmakta ısrar ediyor ve ürünün gerçek değerini iyileştirmeye çalışıyor. Çevrimdışıyken ürünün% 97'si gibi yüksek bir geçiş oranına ulaşmak, tüketicilerin zihninde "iyi ürün, daha az bakım" konusunda iyi bir ün bıraktı.
Bu nedenle, satış noktaları olarak "rahat alan, zengin konfigürasyon, ultra düşük yakıt tüketimi ve güvenilir kalite" ile Changan Suzuki, bu prensibi takip ederken, Xiaotu'da "basit ve olağanüstü" nin temel değerini de bünyesinde barındırıyor.
Öncelikle Changan Suzuki, araçların güvenlik koruma yapısını ilk sıraya koyuyor.
Ultra standart ön ve arka korumalara ek olarak, Xiaotu ayrıca düşük hızlı bir tampon koruma katmanı ve bir yaya ayağı koruma yapısı ile donatılmıştır.Ayrıca, ultra uzun enerji emici kutu, arka koruma çubuğunun sadece arka kapak kutusunun dışına uzamasını sağlayabilir. Düşük hızlı çarpışma sürecinde enerjinin çoğunu etkili bir şekilde emebilir ve aynı zamanda arka kısım kapağı için daha iyi koruma sağlar, hafif bir arkadan çarpma durumunda kuyruk kutusu kapağına zarar gelmesini önler ve bakım maliyetlerini etkili bir şekilde azaltır.
Changan Suzuki'nin görüşüne göre, yapılacak ilk şey, daha iyi koruma sağlamak için eksiksiz bir yapıya sahip olmaktır.
Ek olarak, Xiaotu'nun şasi yapısı, şasinin dayanıklılığını ve pasif çarpışmalarda güvenliği etkili bir şekilde artırabilen yüksek mukavemetli uzunlamasına kirişlerle donatılmıştır. Bununla birlikte, bu konfigürasyon, aynı seviyedeki diğer modellerde ve hatta bazı Japon modellerinde son derece nadirdir ve bu konfigürasyon, aynı zamanda, otomobilin yumuşak sürüşünü de büyük ölçüde destekler.
Pek çok kişi otomobil ürünlerinin aslında "ustalığın" bir başka somut örneği olduğunu söylüyor ve bu aynı zamanda bir otomobil markası olarak "kalite" ve "ustalık" gerekliliklerinin de somutlaşmış halidir.
Örneğin, Xiaotu modellerinin tasarımından ve geliştirilmesinden seri üretime kadar, yalnızca vicdanla daha dayanıklı ürünler sağlamak için plato, şiddetli soğuk, aşırı sıcaklık testleri ve ulusal uyumluluk testleri dahil olmak üzere en az 8 tur titiz denetim ve doğrulamadan geçtiler. Ayrıca -40 aşırı soğuk testi, 45 aşırı sıcak testi; 4500 m yüksek irtifa testi vb. İçerir. Bunların arasında 2.000 saati aşan tuz püskürtme testi, Toyota ve Volkswagen'in 960 saatinden çok daha yüksektir.Test süresi ne kadar uzun olursa ürün paslanmaya karşı daha dayanıklı ve dayanıklı olacaktır.
Elbette Snaptu'nun arkasında Bosch, Denso, Aisin gibi dünyaca ünlü otomobil parçaları tedarikçileri ve onu "yedeklemek", kaynaktan ürün kalitesi sağlamak ve daha profesyonel ürün gereksinimlerini yorumlamak için diğer en büyük 500 marka var. Xiaotu'nun "kalp" 1.4T BOOSTERJET turboşarjlı motoru ve 6AT ve CVT şanzımanları, tüketicilerin ortak girişim markasının getirdiği teknik ve kalite avantajlarından yararlanabilmelerini sağlamak için doğrudan Japonya'dan ithal ediliyor.
Bu nedenle Changan Suzuki, tüketicilerin göremediği yerlerde bile yüksek kaliteli ürünlerin yaratılmasında "marifet" e de sahiptir.
Örneğin, yağmur ve diğer nemli ortamlardan kaçınmak için, kapının altının düşük sıcaklık ve yüksek nem ortamında paslanması kolaydır.Xiaotu, bu parça üzerinde özel olarak titiz bir korozyon önleyici işlem gerçekleştirmiştir, bu da korozyon kaynağının doğrudan çelik levhaya temas etmesini tamamen engelleyebilir. İç tasarım açısından insanlaştırmada en üst noktaya ulaşmak için, daha iyi ses yalıtımı, ses emilimi ve ısı yalıtımı efektleri elde etmek için bakir pamuklu ses yalıtımı tasarımı benimsenmiştir.
Bu konfigürasyona sahip Xiaotu için, şüphesiz küçük SUV pazarında keskin bir kılıç olacak, ancak Xiaotu'nun "olağanüstü iç" inin bununla sınırlı olmadığı açık.
Kuang Jinwen gazetecilere verdiği bir röportajda, "Xiaotu, yıllık geliri 140.000 ila 200.000 arasında olan genç şehirli ailelerin yerini tespit ediyor. Bunlar genellikle şehirde kullanılıyor ve aileyi boş zamanlarında doğaya veya banliyölere götürebiliyorlar." Kuang Jinwen'e göre Xiaotu, şüphesiz gençlerin tüketici ihtiyaçlarına çok uygun. Yani Xiaotu, tasarım açısından da genç tüketicilere daha yakın.
Şehirli genç bir aile olarak konumlandırılan Xiaotu'nun iç mekanı, sıcak bir atmosfer yaratmak için sade bir tasarım tarzını benimsiyor. Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4300/1765/1580 mm ve dingil mesafesi 2600 mm'dir. Aynı zamanda yeni araba ile zemin arasındaki mesafe 180 mm'ye ulaşıyor ki bu daha fena ve aynı sınıfta bir avantaja sahip.
Buna ek olarak, 1.4T BOOSTERJET turboşarjlı motor ve Xiaotu tarafından donatılmış 1.6L G-INNOTEC tamamen alüminyum VVT yüksek verimli motor, "Yılın En İyi On Motoru" ödülünü kazandı. 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 5,6 L'dir ve şu anda aynı pazar segmentinde en çok satan modeldir. Binzhi ve XR-V modelleri sırasıyla 6.5L ve 6.6L'ye ulaştı. Tabii ki, her güç sistemi kendi maksimum potansiyeline ulaşabilirken aynı zamanda yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu sağlayarak tüketicilere çeşitli seçenekler sunabilir. Sadece bu değil, Xiaotu'nun teknoloji yapılandırması da oldukça göze çarpıyor.
Xiaotu, "18 dövüş sanatları" ile 31 Temmuz'daki resmi lansmanının ardından Vitra ile yurt içi şiddetli küçük SUV pazarında ortak bir güç oluşturacak ve bir yer işgal edecek. Kuang Jinwen, "Yakın gelecekte, iki otomobilin birlikte aylık yaklaşık 7000 ila 8000 araçlık satış gerçekleştirmesini bekliyoruz." Tabii ki, markanın ve satışların iyileştirilmesi de belirli bir süre ve süreç gerektiriyor.
İster öncü Vitra, ister yaklaşan Xiaotu, "olağanüstü" kelimesini kanıtlamak için "basit ve olağanüstü" kelimesini kullanıyorlar ve tüm bunlar 24 yaşındaki Changan Suzuki için sadece bir başlangıç.
Metin / Wei Jinqiao
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
