Haziran ayında 17.170 adet satıldı, bir önceki yıla göre% 32.9 arttı. 1.8L + E-CVT'nin yakıt tüketimi sadece 4.3L oldu
Levin aslında Toyota Corolla'nın kardeş versiyonudur. Corolla, "Initial D" de AE86'da (AE86 beşinci nesil Corolla'dır) iken, kardeşler Mart 1972'de bir coupe ekledi. model. COROLLA sürümüne "şimşek" anlamına gelen LEVIN adı verilir ve SPRINTER'de "gök gürültüsü" anlamına gelen TRUENO bulunur. (Başrol oyuncusu Takumi Fujiwara, bundan sonra TRUENO olarak anılacak olan SPRINTER TRUENO'yu kullanıyor); Levin ile Trueno arasındaki en belirgin fark farlar ve atlama ışıklarıdır.
(Trueno sıçrayan ışıklar olan, Levin ışıkları atlamayanlar)
Zaman geçtikçe, milenyumdan sonra, Toyota'nın aerodinamik modelleri ve geliştirilmiş üretim hatları nedeniyle Levin durduruldu ve Corolla pazarda satıldı.Toyota, hibrit teknolojisinin potansiyelinden yararlanıncaya kadar, 2014 yılında Levin'i yeniden canlandırdılar. Bu model on birinci nesil Corolla US versiyonuyla üretilmişti.Ülkeye tanıtıldıktan sonra FAW Toyota'yı "Corolla" olarak ayırt etmek için GAC Toyota tarafından "Leiling" olarak adlandırıldı. 2014 Ralink 1.6L'ye bölünmüş iki versiyonla donatılmıştı. , 1.8L kendinden emişli ve uyumlu CVT dişli kutusu olan 2015 modeli, 1.8L çift motorlu versiyonunu resmen tanıttı. Ralink, Toyotanın hibrit güç teknolojisine sahip ilk A sınıfı otomobili oldu.Yağlı-elektrik hibritinin şarj yığınına takılmasına gerek yok. 100 kilometrede 4.3L'lik ultra düşük yakıt tüketimi, insanların konuştuğu bir konu haline geldi.
Ralink sadece hibrit bir versiyon değil, aynı zamanda kardeşi Corolla gibi 1.2T turboşarjlı D-4ST motor ve sekiz ileri S-CVT şanzımana sahip 185T versiyonudur ve bu% 36.2'lik bir termal verime sahiptir. Pek çok küçük deplasmanlı türbin ile karşılaştırıldığında, motor parametreleri olağanüstü değildir.Performansı piyasa tarafından test edilmeyi beklemektedir.Genel olarak, insanların Ralink'ten daha fazla satın aldığı 1.8L çift motor versiyonu. Bu versiyonun kılavuz fiyatı 145.800 yuan'dır.Güç sistemi, 73kW / 142N.m maksimum güce / maksimum torka sahip 1.8L motor, 53kW / 207N.m toplam güç / toplam torka sahip çift motor ve bir E-CVT şanzıman ile donatılmıştır. Corolla ve 2700 mm dingil mesafesi ile aynı uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip olan kutu, Haziran ayında satışlarının 17.170 adet satmasına izin verdi ve yıllık% 32.9 artışla otomobil listesinde ilk on arasına girdi. .
Ralinkin eski rakibi Honda Civic, 16543 satışla geride kaldı. "Gaz kelebeği" olayından etkilenmiş olmasına rağmen, bunun temel nedeni CRV sorununun Civic ile hiçbir ilgisi olmaması. Civic'in kendisi hala çok rekabetçi. Earth Dream 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmış güçlü bir A sınıfı otomobil, maksimum gücü / maksimum torku 130kW / 220N.m, 0-100Km hızlanma 8.6s ve TYPE-R'nin ultra yüksek performanslı versiyonu yenilendi. Berglinin yepyeni hızı, onuncu nesil Civicin büyük güç parametreleri ve pazarın başındaki düz sportif şekli, bir zamanlar 11,59-16,99 milyon kılavuz fiyatı ve 5,3 L 100 km'lik bir rehber fiyatı ile dünyanın en çok satan Toyota Corolla'nın konumunu etkiledi. Lei Ling'in günlük kullanımıyla karşılaştırıldığında, kapsamlı yakıt tüketiminin sonucunu söylemek zor, ancak Civic ile karşılaştırıldığında, Lei Ling küçük karlara sahip ancak hızlı ciro şüphesiz konfigürasyonda daha eksiksiz.
Ralink, kapsamlı SRS hava yastığı konfigürasyonuna, VSC gövde stabilite kontrol sistemine, HAC yokuş yukarı kalkış destek kontrol sistemine, ABS kilitlenme önleyici fren sistemine (EBD ile), geri vites görüntüleme sistemine, lastik basıncı algılama sistemine ve aynı zamanda kullanılan diğer güvenlik sistemlerine sahiptir. Toyota'nın benzersiz bir GOA gövdesi var.Bu gövde yapısının tasarım konsepti şu şekildedir: Aracın ön ve arka kısımları, merkezi yolcu bölmesinin gücünü ve alanını sağlamak için çarpmanın enerjisini emer ve dağıtır. Bunun şu anda en yaygın pasif güvenlik konsepti olduğu söylenmelidir.
Basitçe ifade etmek gerekirse, bir çarpışmayla karşılaşıldığında insan odaklı, yolcuların güvenliğini koruyor, çarpmanın enerjisinin emilimini en üst düzeye çıkarmak için hafif gövde yapısından ödün veriyor Daha doğrudan bir ifade, Alman-Amerikan arabalarının yüksek mukavemetli otomobilleri yerine yumuşaklığın kullanılmasıdır. Çelik çerçeve gövdesi, Japon otomobil gövdesi mimarisinin de ana akımlarından biri olan sert bir şekilde vuruyor, ancak Toyota bu konuda lider.
Bazı insanlar bu şeyin güvenilmez olduğunu ve çarptığı anda parçalanacağını düşünebilir. Ancak 145.800 yuan kılavuz fiyatı olan Lei Ling için daha fazlasını isteyemezsiniz. Araba çarpmak için satın alınmaz. Yüksek mukavemetli gövdeden daha yavaş sürün. Daha güvenli olmak için, gövde ile donatılmış güvenlik sistemi elbette çok önemlidir, ancak direksiyon simidini kontrol etmek gerçekten önemlidir.
