Koreli araba çöküşte. 1.6T + 7 vitesli bu DCT 100km 7.8'ler Koreli arabayı kurtarabilir mi?
2016, Çin-Güney Kore ilişkilerinin büyük bir dönüm noktası yaşadığı bir yıl oldu.İlk olarak ilgili haber medyası THAAD olayını bozdu, Lotte Grubu Güney Kore hükümetine THAAD sistemini konuşlandırmak için arazi, ardından Samsung Note7 patlama olayı ve bir dizi olay verdi. Sonuç olarak, Çin-Kore ilişkileri donma noktasına geldi. Bazı öfkeli Çin vatandaşları, Koreli otomobilleri parçalamak için sokaklarda yürümeye başladı. Hyundai ve Kia'nın iki büyük Koreli otomobil şirketi aniden soğuğa düştü ve çöktü. Şimdiye kadar Çin pazarındaki bu siyasi kargaşadan kurtulamadılar. Yavaşlatmak.
Durumu daha da kötüleştiren şey, iç siyasi ortamın da barışçıl olmamasıdır.Güney Kore Devlet Başkanı Park Geun-hye, Seyue gemisinin batması sırasındaki eylemsizlikle birlikte Choi Soon-silin siyasete olan güven skandalına da maruz kalınca, parlamento genel seçime kadar görevden alma davası başlattı. Roh Moo-hyun'un "Shadow of Moo-hyun" dan Moon Jae-in, Güney Kore'nin yeni başkanı olarak göreve başladı.Samsung ve Hyundai gibi önde gelen chaebol gruplarının liderliğindeki büyük markalar, Kore'yi beslemek için her yıl 400.000 iş yarattı. Nüfusun yaklaşık dörtte birini oluşturan büyük bir grup, yurtiçi ve yurtdışındaki çalkantılı siyasi ortamda tek başına duramıyor.
Son yıllarda yeni yerli markaların ortaya çıkmasıyla birlikte Çin pazarında satılan Kore arabaları zor anlar yaşadı.Hyundai ve Kia ortak girişim markası olarak pahalı olsa da teknoloji anlamında marka bilinirliği Japon ve Alman markaları kadar iyi değil. Yerli üretimden de aşağıdır. Kılıç eğilip niş bir yöne gidecekse satılması gerekir. Bu nedenle 2016'dan sonra Kore otomobillerinin genel soğuk ortamında bir karşı saldırı kaçınılmazdır. Tamam, Hyundai orta ve büyük SUV'ların yavaşlamasından yararlandı ve küçük SUV'ların sıcak trendini yakaladı ve Kore otomobillerinin Çin pazarındaki düşüşünü geri getirmek için Hyundai ENCINO'yu piyasaya sürdü.
ENCINO, performans açısından bir sıçrama olarak tanımlanabilir ve küçük bir çelik tabancaya küçük bir SUV yapma duruşuna sahiptir. Çeşitli faktörlerden dolayı Kore otomobillerini sevmememize rağmen, Hyundai'nin bir WRC ekibi var. WRC'ye katılan bir model olarak i20'si ralli konusunda zengin bir deneyime sahip. Bu nedenle, yüksek performanslı küçük çelik silahlı bir SUV yapmak gerekli değil. Şaşırtıcı bir şekilde ENCINO, 130kw maksimum güce ve 265N · m maksimum torka sahip 1.6T-GDi motor + 7DCT çift kavramalı şanzımanın güç kombinasyonu ile donatılmıştır. 100 kilometrede yalnızca 7,8 hızlanma ile sürücüler ve yolcular için her zaman güçlü ve bol güç sağlar. İkincisi, ENCINO'nun aynı model seviyesinde performans avantajını sağlamıştır.
Ve bu Hyundai ENCINO da siyah teknoloji ile donatılmıştır.ENCINO, gelişmiş bir Baidu akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. "Merhaba! Beijing Hyundai" sesli uyandırma akıllı sistemi aracılığıyla, sistemle konuşarak navigasyonu, multimedya oynatma ve bilgi alımını tamamlayabilirsiniz. Baidu iletişim navigasyonu, Baidu müziği, gerçek zamanlı hava durumu, park yeri arama ve çevrimiçi yerleşim gibi güçlü işlevlerle donatılmıştır.Park alanına girip çıktığınızda veya KFC McDonaldın araba servis restoranından geçerken arabada çevrimiçi ödeme yapabilirsiniz. Luqiao topladığında ve ödediğinde, çevrimiçi olarak da ödeme yapabilirsiniz (Yuetong Kartı veya diğer eyalet geçiş kartları hariç), bu çok uygun bir konfigürasyondur.
Ayrıca tam aktif ve pasif güvenlik yapılandırmasına da yansıtılır.FCA ön çarpışma uyarı ve fren sistemi, BSD kör nokta izleme sistemi, RCCW arka çapraz çarpışma uyarısı, LDWS şeritten ayrılma uyarı sistemi, DAW sürücü yorgunluğu hatırlatma ve HBA akıllı uzak ve yakın ışık ayarı ile donatılmıştır. Altı son teknoloji ADAS akıllı sürüş teknolojisi, araç güvenliğini yeni bir akıllı sürüş seviyesine yükseltir.
Eşleştirme açısından seçilebilecek pek çok renk var.Rehber fiyatı 12.99-15.59 milyon ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6.1L. Spor performansını öne çıkarmak açısından yakıt tüketimi fena değil.ENCINO'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4195 / 1800 / 1575mm, dingil mesafesi 2600mm, küçük SUV'lar arasında nispeten kompakttır ve sadece bir ön sürücüdür, ancak spor performansını sürdürmek istiyorsanız, alan ve konfordan ödün vermelisiniz.
Araba beyefendisi yorumu: Bu Hyundai ENCINOnun ana performansı oldukça niş bir rota izliyor. Karanlık at potansiyeline sahip küçük bir SUV. Niş olarak konumlandırılmış ve nispeten uygun fiyatı onu gençler arasında daha popüler hale getirecek. Sadece Kore otomobillerinin Çin pazarında genellikle soğuk olması sorununu gerçekten çözemez. Sadece susuzluklarını giderdiği ya da insanları ferahlattığı söylenebilir. Ortak girişim markalarının ve yerli markaların ortak çabaları karşısında, bu ENCINO'nun pazar beklentileri hala kapsıyor Yoğun sis.
