Soğuk kışın 2 milyon araca ulaştıktan sonra SAIC Volkswagen'in geçmişi ve beklentileri nelerdir?
2019'daki büyük otomobil şirketleri için bu sadece soğuk bir kış değil: Satışları sürdürmek, öncekinden birkaç kat daha fazla çaba gerektiriyor ve çoğu zaman yetersiz kalıyor - tüketicinin markaya olan sadakati kaybediyor; Yükselen tüketici gruplarının satın alma konsepti büyük ölçüde değişiyor; insanların yeni teknolojilere olan susuzluğu yükselişte; aynı zamanda, ürünlerin maliyet etkinliği benzeri görülmemiş bir yüksek noktaya itildi ...
Böyle büyük ölçüde değişen bir piyasa ortamında, SAIC Volkswagen parlak bir karne verebildi:
SAIC Volkswagen 2019 yılında 2.001 milyon araç sattı. Volkswagen markası, yıllık 1.723 milyon araç satışı ile yurt içi tek marka satışlarında birinci sırayı sürdürerek 340.000'in üzerinde araçla ikinci sıradaki marka liderliğini sürdürdü.
Bu tür sonuçlara ulaşmak önemlidir, ancak sonuçların arkasındaki nedenler dikkate alınmaya değerdir:
Çin otomobil pazarındaki en büyük savaş gemisi olan SAIC Volkswagen'in rüzgarda ilerlemesindeki itici güç nedir? Çin otomobil endüstrisinde böyle bir kıyaslama şirketi, Çin otomobil pazarının gelecekteki yönünü gösterdi?
Stoka göre yoğun tarım nasıl yapılır
Veri açısından SAIC Volkswagen, geleneksel üstün modeller açısından aşılmaz bir hendek inşa etti.
Sedan pazarında Lavida ailesi hala arka arkaya duruyor. Yıllık kümülatif satış hacmi, bir önceki yıla göre% 5,8 artışla 533.000 olarak gerçekleşti ve yurt içi otomobil pazarında hala ilk sırada yer aldı. 2019'da yeni nesil Passat'ın satışları bir önceki yıla göre% 19,6 arttı ve yıl boyunca 214.000 araçlık satış gerçekleştirerek orta büyüklükteki otomobil pazarının da ön saflarında yer aldı.
Genel olarak bakıldığında, otomobil pazarı SAIC Volkswagen için en önemli ölçüttür. Ayrıntılardan, Lavida ailesi ve yeni nesil Passat'ın karşılaştırmalı bir pazar pozisyonuna sahip olmasına rağmen, hedeflerine ulaşma yollarının aynı olmadığını göreceksiniz.
Lavida için en doğru yaptığı şey sadece fiyat avantajlarında değil, tüketicilere yeterli saygıyı vermektir.
Bir yandan, LaVida, sınıfındaki tüketiciler tarafından en çok tanınan kalitesi ve dayanıklılığı ile güçlü bir itibar kazanmıştır. Bu temelde, sürüş deneyiminin optimizasyonunu da güçlendirdi ve tüketicilere güç ve teknoloji konfigürasyonu açısından büyük bir seçenek sundu.
Bu, her tüketicinin yalnızca güvenle satın almasına değil, aynı zamanda memnuniyetle seçim yapmasına da olanak tanır.
Yeni nesil Passat için ilginç bir gösterge, ürünün gücünü yansıtabilir:
2019 Çin Otomotiv Endüstrisi Müşteri Memnuniyeti Endeksi (CACSI) değerlendirmesinde Passat, orta ve büyük sedan grubunda 250.000-300.000 kullanıcı memnuniyeti şampiyonu unvanını savundu. Üst düzey kalite güvencesine ek olarak, güçlü ve dengeli ürün gücü de ona çok şey katar.
Orta seviye sedan pazarının talep yönü ve estetik ölçütü olan Passat, lüksü, konforu ve teknolojiyi geliştirmek için her zaman mükemmel ürünler temelinde güçleniyor.Zamana ayak uyduran bu ürün stratejisi, rakiplerini direnemez hale getiriyor.
Otomobil sahasına ek olarak SAIC Volkswagen, SUV pazarında da çok etkileyici bir karne üretti.Svlerin yıllık satış hacmi, trende göre% 19,1 artışla 645.000 oldu ve onu Çin'in en çok satan ortak girişim SUV serisi haline getirdi.
Şehir içi SUV'lara ayak basan ilk yerli otomobil şirketi olan SAIC Volkswagen, ilk hareket edenlere yönelik geniş bir avantaja sahip. Aynı zamanda, genç tüketicilerin kişiselleştirilmiş SUV'lar için ihtiyaçlarını da araştırıyorlar.Turon X ve Comic GT gibi bir dizi spor yeni ürünün piyasaya sürülmesi buna örnek.
Tukai bir başka örnek de Alman merkezli bu butik SUV, sadece işlev ve şekil açısından genç şehirlilerin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda promosyonda "çemberi kırmaya" çalışıyor ve King of Glory KPL etkinliğiyle iş birliği yaparak sergilenmeyi artırıyor. SAIC Volkswagenin gençleşmesiyle gençlerin kimlik duygusu.
Gelecekle yüzleşmek, yeni bir kriter seti
Yeterli tüketici tabanı temettülerinin olduğu bir çağda, temel pazar ihtiyaçlarını kavrayarak satışların artması mümkündür. Ancak ani kış, kapsamlı operasyonların artık yeni durumda tüketicilerin ihtiyaçlarına uyum sağlayamayacağını fark etmemizi sağladı.Sadece ileriye dönük teknolojiler ve ürünler dışındaki satış modelleri ile ileriye dönük planlama yaparak soğuk kışta gerçekten ayakta kalabiliriz.
Volkswagen Grubu'nun üç küresel Ar-Ge merkezinden biri olan SAIC Volkswagen, prototip otomobil geliştirme becerisine ve niteliklerine sahiptir.
Lavida ile başlayarak SAIC Volkswagen, Çin pazarında kök salma ve Çinli tüketiciler için özel ürünler yaratma becerisini tam olarak kanıtladı. Gelecekte, bu tür hedefli araştırma ve geliştirmenin iç pazar için avantajları giderek daha açık hale gelecektir.İnşaat halindeki teknoloji merkezinin ikinci aşaması, yeni enerji, akıllı sürüş, ağ bağlantısı, elektronik cihazlar ve diğer işlevleri kapsayan kapsamlı bir araştırma ve geliştirme test üssü haline gelecektir. Tüketiciler, dünyanın en ileri ürünlerini deneyimleyen ilk grup olacak.
Pazarlama açısından SAIC Volkswagen, günümüz gençlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyor.Şu anda geleneksel 4S mağazalarının entegrasyonunu ve yükseltilmesini teşvik ediyor ve müşterilere tam bir yaşam döngüsü sağlamak için paylaşım hizmetlerini, etkileşimli toplulukları ve akıllı deneyimleri entegre eden bir 7S perakende deneyimi terminali yaratıyor. Servis deneyimi. Tüketiciler, akıllı araç satın alma hizmetleri aracılığıyla ürün seçebilecek.
2019 yılında 2 milyon araçlık satış hacmi, SAIC Volkswagen'in sert ürünlerinin gücünü ve geniş itibarını kanıtlıyor. Ancak SAIC Volkswagen, yüksek bir noktada durmaktan memnun değildi, ancak gelecek için önceden bir plan yaptı.
Bu nedenle, derin bir temele ve ileriye dönük bir vizyona sahip olan SAIC Volkswagen'in, sektör ve piyasa derinlemesine uyum sağladığında bile sakin bir şekilde bununla başa çıkabildiği görülüyor.
