350.000'den satın alabileceğiniz en iyi orta-büyük araba. Arabadaki 34 stereo şaşırtıcı derecede lüks
Son yıllarda, ikinci kademe lüks markaların yükselişiyle Çin pazarındaki büyük ve orta büyüklükteki lüks otomobiller hala geleneksel "BBA" tarafından tekelinde olsa da, Lexus, Cadillac, Lincoln ve Jaguar gibi markalar birinci sınıf lüks markaların satışlarını etkiliyor. Bir Amerikan lüks markası olarak, Cadillac, Çin'e Alman Büyük Üçlüsü'nden daha az girmiş olsa da, kendi lüks anlayışına sahip.Ağır gemisi lüks sedan CT6, oldukça tonlu bir model.
Cadillac CT6, Saiwei SLS'nin halefi modelidir. 2015 yılında New York'ta piyasaya sürülmesinden bu yana, açısal "elmas kesim" tasarımı ve çelik-alüminyum hibrit gövde, tasarımının öne çıkan özellikleridir.CT6, 11 farklı yüksek yoğunluklu alüminyum alaşımlı yapı malzemesi içerir. Şasinin% 64'ü alüminyum alaşımlı malzemelerden yapılmıştır ve otomobilin ağırlığı, geleneksel tamamen çelik gövdeye göre 90 kg azaltılmıştır. Fiyat açısından, 2.0T'nin en düşük sürümünü 350.000 yuan karşılığında satın alabilirsiniz ve ikinci en iyi yapılandırma 130.000'e kadar indirimli! Bir Amerikan lüks otomobili olarak, yıl sonundaki indirim oranı zirveye ulaştı ve kesinlikle başlamak için iyi bir zaman.
Görünüm açısından CT6, Cadillac aile tarzıyla doludur, tanınabilirlikle doludur ve bir bakışta Cadillac olduğunu anlayabilirsiniz. Far şekli Cadillac'ın ikonik saldırganlığını sürdürüyor ve bu da CT6'nın genel cephesinin modaya uygun ve dinamik görünmesini sağlıyor.Bu tarz günümüz tüketicileri için daha uygun ve aynı seviyeden farklı. Bıçak keskinliğinde dikey şerit LED arka lambalar, Cadillac stilinin en iyi yorumudur, ancak yüksek konumlu fren lambalarının konumu tavana geri döndü. Böylesine lüks bir D sınıfı otomobil için CT6, Cadillac'ın normal düz çizgilerini çok fazla kullanmıyor. .
Gövde boyutu açısından, CT6 açıkça 5184 mm uzunluğunda D sınıfı bir arabanın konumlandırmasına sahip. Ana lüks D sınıfı otomobil ile karşılaştırıldığında Mercedes-Benz S sınıfı, Audi A8L vb. Hala biraz daha kısadır, ancak ana lüks C sınıfı otomobil Audi A6L ile karşılaştırıldığında fark büyük değildir. BMW 5 Serisi ve diğer otomobiller 100 mm'den daha uzundur ve uzunluk C sınıfı ile D sınıfı arasındadır. Dingil mesafesi açısından bakıldığında CT63107 mm uzunluğunda ve aralarında bir yerdedir. Bu seviyedeki araba sürüş alanı kesinlikle oldukça ideal ve hem ev içi hem de ticari kullanım için çok bol ve keyifli.
İç mekanda Cadillac CT6, Cadillac CT6'nın asil lüks otomobil mizacını yaratmak için "CutSewn ana tasarım el yapımı çantayı" cesurca kullanıyor. Orta konsolun şekli basit ve pürüzsüzdür ve üst kısım sığır derisi kapak ve masif ahşap kaplama kullanarak bir bütün olarak daha lüks bir iç atmosfer yaratır. Dört kollu direksiyon simidi ile birleştiğinde, üç kollu direksiyon simidinden daha sağlamdır. Sığır derisiyle kaplı direksiyon simidi hemen aristokrat atmosferi verdi.
Teknoloji konfigürasyonu her zaman Amerikan arabalarının gücü olmuştur. Bir amiral gemisi sedan olan Cadillac CT6, 1028 * 720 yüksek piksel ekrana sahip büyük bir 10,2 inç CUE insan-bilgisayar etkileşim ekranı ile donatılmıştır. Orta kol dayama yerindeki konsol dokunmatik paneli de CUE'yi kontrol edebilir Öğe işlevi. Ek olarak, araçta ayrıca kablosuz cep telefonu şarjı ve OnStar'ın Wi-Fi erişim noktası olan 4G LTE sistemi bulunuyor. Ek olarak, Bose Audio, CT6 için 34 hoparlörlü Panaray profesyonel ses serisini yarattı, ses kalitesi kesinlikle en iyi sinemayla karşılaştırılabilir ve arka sıranın keyfi hayal edilebilir. Ek olarak, iyon hava temizleme işlevine sahip dört bölgeli klima, otomatik park işlevi ve karşılama aydınlatma işlevi, bagaj kapağı endüktif olarak açılabilir, geceleri insanları ve hayvanları tanımlayabilen kızılötesi gece görüş sistemi ve yaya çarpışma önleme sistemi. İster ticari kullanım ister ev kullanımı için olsun, CT6 aynı seviyede son derece iyi bir modeldir.
Güç açısından, Cadillac CT6, 2.0T ve 3.0T olmak üzere iki motor sunar. 2.0T motorun maksimum 275 beygir gücü çıkışı ve 399 Nm tepe torku; 3.0T motorun maksimum 405 beygir gücü çıkışı ve 543 Nm tepe torku vardır. Sayaçlar, şanzıman sistemi 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleşiyor.
Dezavantajları: CT6'nın en kısa kartı doğal olarak markadır.Sert güç açısından, büyük bir işi olan GM, BBA'dan aşağı değildir, ancak Amerikalıların arabalara karşı tutumu, otomobil çağına yeni giren Çinlileri, Amerikan insan yapımı Bu bir alet ama Çinlilerin istediği şey sanat. Bu nedenle, nispeten kalın hatlara sahip Amerikan arabaları, doğal olarak Avrupalı lüks markalar ile rekabette bir avantaja sahip değil.
İkincisi, CT6'nın eksikliği, çok fazla küçük hata olmasıdır: CT6 sahipleri tarafından "Araba Kalitesi Ağı" nda bildirilen küçük hatalar hakkında birçok şikayet vardır, örneğin: klima ve soğutma sorunları, vücutta su sızıntısı, vücut rezonansı ve orta konsolun anormal gürültüsü, vb. Üstyapı aksesuarları ve elektrikli cihazlarla ilgili küçük sorunlar, düz yollarda sürüş sırasında anormal şasi gürültüsü, direksiyon sistemi titremesi ve ön ve arka akslarda ve süspansiyon sistemlerinde çarpmalar gibi sorunlar da vardır. Aracın normal kullanımını etkilemese de araç kalitesi çoğu araç sahibi için ideal değildir.
Genel olarak, Cadillac CT6 satın almaya değer bir modeldir.En önemli özelliği fiyat-performans oranıdır.Güncel orta sınıf indirimi çok büyüktür. Ayrıca CT6 modeli ürün gücü açısından da bir sıçrama performansına sahiptir.Özellikle çarpıcı olmasa da çeşitli yönleri lüks bir orta ve büyük arabadan beklenen seviyeye ulaşmıştır. (Editörün UTV'den Wu Zhe raporu)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
