2,0L yatay olarak karşıt + CVT, 252.800'den başlayarak hızlı başladı, Highlander'ı satın almazsanız satın alın
"Ben huysuzum!", "Ben harikayım!", "Galaksinin Koruyucuları 2" deki küçük ağaç adam Groot, Meng'in kaç kişiyi çevirdiğini ve onunla rakun arasındaki "sevgiyi" "Nefret ve Düşmanlık", ergenlik ile annem arasındaki çelişkiyi görmemizi sağlıyor. Her zaman sürtüşmeler olsa da, Groot, ister "Galaksi 1'in Koruyucuları" veya "Reunion 4", her zaman hayal ürünü olsun, kritik anlarda her zaman öne çıkacaktır. Bir Groot'a sahip olmak güzel ve her gün elimi tutmalıyım. Bu yüzden Subaru'nun "Orman" adında bir arabası olduğunu öğrendiğimde (cehaletimi bağışlayın, çünkü daha önce Subaru'ya pek dikkat etmemiştim), bu arabayı araştırmaya hemen şevkle yatırım yaptım. Sonuçta, ismin Groot hazinemle bir ilgisi var.
İlk Subaru Forester Şubat 1997'de çıktı. 2019'da yeni nesil Subaru Forester oldu. Yeni nesil Forester'ın görünümü pek değişmedi. Bunu dört gözle beklemenize gerek yok. Sonuçta Subaru bir dahili otomobil şirketidir. Yüz yüze yemek setine katılmayın, bu nedenle bu yeni modelin en önemli özelliği tekniktir.
Yeni nesil Forester, Subaru SGP platformuna dayanmaktadır.Bu sefer toplam 6 model piyasaya sürülmüştür. Bugün 2.0i Zhiqing spor versiyonuna odaklanmıştır ve resmi rehber fiyatı 252.800'dür.
Yeni nesil 19 Forester otomobilinin boyutları: 4625mm / 1815mm / 1730mm, dingil mesafesi 2670mm, 18 modelden 30mm daha fazla olduğu için genel alan eski modelden çok farklı değil, arka koltuk rahat ve baş boşluğu ayrılmış. Ailenin kısa süreli seyahat bagajını düzgün bir şekilde yerleştirmek için bagajda yeterli alan ayrılmış ve yüksek teknoloji ürünü elektrikli arka kapılar ile donatılmıştır.
İç mekanda, merkezi kontrol, böylesine büyük bir gövdeyle biraz cimri olan 8 inçlik bir ekrana sahip ve işlevsellikte büyük bir gelişme olan X-mode off-road destek modu ile donatılmış.
Güç açısından, yeni nesil Forester 2.0i spor versiyonunun 2.0L'si, bir CVT şanzımanla eşleşen, 107KW maksimum güce ve 188NM maksimum torka sahip, yatay olarak karşıt dört silindirli dört zamanlı bir benzinli motordur, ancak yine de yüksek marş titremesi ve rölanti hızı sorunundan kaçamadı. Subaru'nun vericiyi piyasaya sunduğundan beri, popülaritesini ve araba satın alma oranını büyük ölçüde artırdığını, çeşitli zorlu yollara uyum sağlama yeteneğini artırdığını ve verimli hızlanma performansı sergilediğini hepimiz biliyoruz.Bu gerçekten de müşteri grupları tarafından kabul edildi.
Bu motorun özellikle şehir trafiğinde sürüş için uygun olduğunu belirtmekte fayda var, çünkü bazı SUV'ların beceriksizliği olmadan araç sık sık hızlanıp yavaşladığında daha hızlı çalışacak.
Yapılandırma, SI-DRIVE, akıllı anahtar sistemi, otomatik park işlevi, kör nokta izleme vb. Gibi nispeten eksiksizdir; hızlanma güçlüdür, hız güçlüdür, patlayıcı gücün tepeye çıkması kolaydır ve sırt hissi güçlüdür. Ancak, 120 aldıktan sonra hızlanma zayıfladı, ancak 120'ye geldiğinizde gökyüzüne gitmeniz gerekip gerekmediğini daha çok merak ediyorum!
Güvenlik sistemi ile ilgili olarak, EyeSight sürüş yardımının, ürününün önemli bir satış noktası olması ve bu modele yüklenmemiş olması üzücü çünkü EyeSight ekine sahip birkaç Foresters var. Kapitalizm böyle bir gerçektir.Resmi rehber fiyatı 265.800. , Ancak bu yapılandırmanın eklenmesinin yanı sıra, bu modeldeki diğer farklılıklar büyük değil, bu yüzden nasıl seçtiğinize bağlı!
Kötü arazi ile baş edebilmek için şasi daha serttir ve süspansiyon doğal olarak daha zordur ve konfor zayıftır ve bazı tümsekleri etkili bir şekilde filtreleyemez.Kötü bir yolla karşılaşırsanız, o sallantı! Ancak yol tutuş dengesi iyi, sonuçta şasi hala sağlam ve kompakt. Virajlarda hızlı sürün, zemini sağlam tutun ve yolda kendinizi rahat hissedin. Ancak gürültü yalıtımı, özellikle yüksek hızda çok zayıftır ve sollama gürültüsü çok yüksektir. Yakıt tüketimi nasıl kullandığınıza bağlıdır. Sabit bir şehirde kullanıyorsanız, yakıt tüketimi yine de çok ekonomiktir; ancak şiddetli bir şekilde kullanıyorsanız, o zaman yakıt tüketiminizden sorumlu olmanız gerekir. Lütfen tüm Japon arabalarının yakıt açısından verimli olduğunu düşünmeyin. Sen sürersin Ama SUV!
Piyasadaki SUV'larla karşılaştırıldığında, Forester 2.0i Zhiqing spor versiyonu gerçekten biraz daha az akıllı ve kullanışlıdır.Belki de pazar stratejisi nedeniyle, aynı otomobil serilerinin dağıtımı eşit değildir, ancak yeni nesil Forester en üst versiyonunun resmi kılavuz fiyatı 285.800'dür. Subaru'nun en son teknolojisine 300.000'den daha düşük bir fiyata sahip olabilirsiniz ve fiyat / performans oranı uygundur. Bu nedenle, Highlander'ı satın almazsanız, satın alabilirsiniz. Fiyatının Highlander ile karşılaştırıldığında belirgin bir avantajı olmamasına rağmen, kimse iyi bilinmemektedir. Ayrıca, bağımsız markalar da geçtiğimiz iki yılda BYD ve Changan gibi kendi otomobil yapım teknolojilerini ve konseptlerini yakaladılar. Daha da utanç verici.
Ancak otomobiller söz konusu olduğunda, Forester'ın yol tutuşu Japon SUV'larla aynı seviyede, yol tutuşu iyi biliniyor ve güvenlik sistemi çok eksiksiz ve sürüş dokusu bir coupe'ye benziyor ki bu çok çekici. Yüz değeri rüzgarı çekmiyor, kızsanız veya geniş bir alan gibiyseniz, o zaman lütfen dışarı çıkın ve sola dönün, bu araba sizi tatmin edemez; yol tutuşu ve performans arıyorsanız, o zaman bu araba düşünülebilir.
