Geçmişte, en az 200.000 yuan bir Accord veya Camry satın alırken, ancak otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, artık 200.000 yuan'dan daha az olan tüm markaların B sınıfı arabaları alabiliyorsunuz ve eşik giderek düşüyor. Ancak bunu söyledikten sonra, birçok insan orta büyüklükteki arabaların yakıt tüketiminin çok yüksek olup olmadığı konusunda endişeli? Umurumda değil, profesör 2016'dan sonra piyasadaki en düşük yakıt tüketimine sahip üç araba önerecek:
Beijing Hyundai-Sonata Nine
Kılavuz fiyatı: 174.800 - 249.800 yuan
1. Güç sisteminin performansı iyidir. 1.6T güç bol miktarda bulunur ve 7 vitesli çift kavramanın eşleştirilmesi de çok iyi yapılır.Sürünme sırasındaki hayal kırıklığını kontrol etme yeteneği halka yakındır DQ380
2. Şasi kalın ve sürüş kalitesi bu araç seviyesinin üst-orta seviyesine ulaşıyor
1. Kabin ses yalıtımı yeterince iyi değil ve yol gürültüsü ve rüzgar gürültüsü yüksek hızda belirgindir
2. Arka koltuklar indirilemez ve merkezi kontrol sistemi eski modele göre çok yükseltilmemiştir
FAW Mazda-Atez
Rehberlik fiyatı: 175,800 ila 23,58 milyon RMB
1. Kontrol hassas, sürüş hissi iyi ve vites kutusu da sürücünün niyeti konusunda çok net.
2. Konfigürasyon zengindir, hatta dilenci versiyon modelleri çeşitli pasif güvenlik konfigürasyonları ve pratik elektronik konfigürasyonlarla donatılmıştır
1. Dinamik ses yalıtımı ortalamadır, özellikle sürüş sırasındaki yol gürültüsü biraz belirgindir
2. 2.0L modelinin gücü sadece yeterli seviyede, sürpriz yok
SAIC-GM Chevrolet-Maluibao XL
Kılavuz fiyatı: 17.99-26.99 milyon RMB
1. Şasi sağlam ve rahattır, filtre iyidir ve dinamik sürüş iyidir.
2. Uzay performansı iyi, arka alan belli ki eski Mai Rui Bao'dan daha iyi
1. 1,5T 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, yavaş vites değiştirme tepkisine sahiptir, ancak bu ayar, şehir içi sıkışık yollarda sürüş için iyidir
2. Kabin içi tasarım düzeni ile kardeş modeller arasında çok az fark vardır, ancak bu düzen pratiktir.
Kore arabaları son zamanlarda bir gerileme yaşadı, ancak Sonata 9'un gerçekten iyi sürüş kalitesine sahip bir araba olduğu inkar edilemez.Odak, yüksek maliyet performansı üzerinde. ), Mai Rui Bao XL, C sınıfı bir otomobilin boyutuna ve LaCrosse'nin sürüş kalitesine yakın, ancak yalnızca B sınıfı bir otomobilin fiyatına ihtiyaç duyan çok uygun maliyetli bir otomobil. Bu üç araba sadece düşük yakıt tüketimine sahip değil, aynı zamanda performansları da fiyatına değer ve bir araba alırken dikkate alınmaya değer.