Sana köpek yavrusu gibi yalan söyle! Bu otantik spor arabaların fiyatı gerçekten sadece 100.000
Bir spor araba satın almak, çoğu otomobil hayranının "küçük bir uğraşı" dır. Ancak spor otomobillerin iç pazardaki konumu yabancı ülkelerdekinden biraz farklı. Otomobil gelişimi ile kültürel yağış arasındaki boşluk nedeniyle, yabancı spor arabalar yalnızca çok yaygın bir kategori, ancak Çin'de spor arabalar lüks mallar olarak görülüyor ve genellikle "küçük burjuvazi, spor, lüks" vb. Olarak etiketleniyor. Düşük taleple birleştiğinde, fiyat doğal olarak ucuz değildir. Belki de ülkedeki spor otomobil fiyatlarının yüksek hatta süper yüksek olmasına neden olan bu "önyargı".
Şu anda piyasada bulunan spor otomobiller açısından en "ekonomik" modeller, durdurulan 86 ve Mustang olmalı, ancak her seferinde iki ila üç milyon yuan'a mal oluyorlar. Yurtdışında "ucuz küçük bir spor otomobil" ve "gençler için ilk spor otomobil" olarak konumlandırılan MX5, Çin'de 340.000 yuan bile fiyatlandırılıyor. Dolayısıyla bu seviyede ikinci el spor arabalar iyi bir seçimdir. Sonuçta, şişirilmiş birinci el fiyat, ikinci el olduğunda zaten çok daha uygun.
Bir araba satın alma bütçesi için, 100.000 yuan genellikle bir dönüm noktasıdır. Bu sefer hangi ikinci el spor arabanın sadece 100,000 yuan karşılığında alınabileceğine bir göz atacağız.
Çin Soğuk hazine 40.000 yuan
Zhonghua bir zamanlar kendi markalarının gururuydu ve Zhonghua Junjie o zamanlar tanınmış bir isimdi. Marka imajını geliştirmek için Zhonghua, Zhonghua Coolbao olan Junjie'ye dayanan iki kapılı bir Coupe versiyonunu piyasaya sürdü.
Çinli Kubao'nun görünümü İtalyan otomobil tasarım şirketi Pinfarina'dan. Güç açısından, Brilliance tarafından bağımsız olarak geliştirilen 1.8T turboşarjlı motor ve 1.8L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 1.8T maksimum 170 beygir gücü ve 240 Nm torka sahiptir.6 ileri manuel şanzıman ile 100 kilometreden 100 kilometreye 9.3 saniyede hızlanabilmektedir.O yıl aynı sınıf spor otomobillerde çok iyi bir performansa sahiptir. Şasi, ön çift külbütör kolunun ve arkadaki çoklu bağlantının tasarımını benimsiyor, bu samimi ve site için yüksek bir potansiyele sahip.
Geely Beauty Leopard gibi "spor otomobil" ile karşılaştırıldığında China Kubao, yerli otomobiller için bir kilometre taşı olarak kabul edilebilir. China Kubao'nun fiyatı pahalı olmasa da 1.8T fiyatı 158.900 ila 168.900 yuan arasında. Ancak, zamansız bir doğum nedeniyle, 2007'de piyasaya sürüldüğünde popüler değildi ve piyasa tepkisi vasattı ve nihayet, üretim iki yıl sonra durduruldu.
Pazarın zayıf performansı nedeniyle, ikinci el piyasasında dolaşan çok fazla Çinli Kubao yok 2007'deki mevcut model fiyatı yaklaşık 50.000 yuan. İki 1.8 motor Mitsubishi 4G93 ile ilgilidir ve şasi parçaları da Junjie için ortaktır, bu nedenle büyük bir bakım sorunu yoktur. Ancak China Kubao'nun farlarının hasar gördüğünde eşleştirilmesinin daha zor olduğu söyleniyor ve bunun yerine ekilen BMW E90 veya Audi A4'ün farlarının sıklıkla kullanıldığı söyleniyor.
Öneri dizini:
Modern Coolpad 50.000 yuan
Hyundai Coupe Hyundai Coupe, Çin'deki en popüler spor otomobil olarak tanımlanabilir. Performans bir spor otomobil olmasa da, bir spor otomobilin görünümü çoğu tüketiciyi tatmin etmek için yeterlidir. Üçüncü nesil Coolpad 2002'de piyasaya sürüldü ve daha sonra Çin'e ithal edildi. Genel güç ve şasi yapılandırmasında yalnızca küçük iyileştirmelerle görünüm daha modern. Düşük fiyatı nedeniyle (yeni arabaların kılavuz fiyatı 190.000-199.300 yuan idi), birçok küçük burjuva kadının ilk tercihiydi. Daha sonra, Genesis Coolpad resmi olarak Coupe serisinin yerini aldı ve piyasadaki spor otomobil seçimlerinin artmasıyla, modern Coolpad yavaş yavaş insanların gözünden kaybolmaya başladı.
Modern Coolpad, 2.0L ve 2.7L olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır ve bunların 2.7L'si piyasada pek görünmez. İki motorun fiyatları arasında pek bir fark yok.2005'ten 2007'ye kadar olan modeller 60.000 yuan civarında satın alınabiliyor. Tüm araç mimarisi modern önden çekişli platform imalatına dayandığından, birçok genel aksesuar ve kolay bakım vardır. Yalnızca görünüm istiyorsanız ve performansa dikkat etmiyorsanız, Modern Coolpad yine de aşağıdakileri düşünebilir.
Öneri dizini:
Kia Speedy 7-13 milyon yuan
Kia Sumai, kesinlikle bir spor otomobil değildir. Freddy ile aynı platforma sahip olduğu için, görünüş ve şasi olarak birçok ortak parça var, bu yüzden bir "coupe" olarak kabul edilebilir. Motor 1.6L ve 2.0L olarak mevcuttur, bunlardan 2.0L beygir gücü sadece 156 beygir gücüdür ve performans ortalama düzeydedir. Fiyat aralığı 169.800 yuan ile 198.800 yuan arasındadır. O sırada Hyundai Coolpad ithalatı durdurduğundan, bu model o sırada pazarda bir boşluk işgal etti. Ancak görünüşü Freddy'ye çok benzediği için performans ortalama ve fiyat ucuz değil, sonuç olarak satışlar ve beklentiler çok farklı.
2014 yılında Kia Sumai, modelini K3 ile aynı platforma değiştirdi ve tüketicileri yeni bir imajla cezbetmeyi umarak 1.6T ve 2.0L motorlara yatırım yaptı. Ancak fiyat 17.98-22.68 milyon fiyat aralığına yükseldi. Ayrıca o dönemde Toyota 86 ithal etmeye başladı, "Ekspres" hiç satamaz.
Şimdi ikinci el Kia Sumai'nin fiyatı yaklaşık 110.000 yuan veya daha az, bunların çoğu 2011'den 2013'e kadar eski modeller. 1.6L'nin performansı çok zayıf ve 2.0L ile fiyat farkı neredeyse yok, bu nedenle, bu otomobille gerçekten ilgileniyorsanız, 2.0L versiyonunu göz önünde bulundurmanız önerilir. Freddy ile aynı kasanın avantajları, bakım konusunda endişelenmesine de izin veriyor. Ancak, iki kapılı Freddy olduğu düşünüldüğünde, bu arabanın çekiciliği gerçekten yüksek değil.
Öneri dizini:
Genesis Coolpad 4-12 milyon yuan
Güney Koreli Hyundai için, Genesis "lüks, yüksek kaliteli" olarak konumlandırılmış, Genesis Coupe aynı şasiye sahip önden arkadan çekişli bir spor otomobil. Aynı zamanda modern havanın yerini almak için kullanılır. Genesis Coolpad bir zamanlar araba çevresinde çok popülerdi, çünkü manuel + arkadan çekişin iki koşulunu karşılayan modeller çok azdı. Ayrıca 210 beygirlik ve 2.0T'lik modelin fiyatı 200.000 yuan'ın bile altında ve bir süredir en popüler arkadan çekişli sivil spor otomobil haline geldi.
Temelde geçmişte drift oynayan tüm arkadaşlar bu modele maruz kaldı ve modifikasyon bölümleri çok zengin. Ancak Genesis Coolpad, bir ağırlığa ve genel bir süspansiyon tasarımına sahip ve performans potansiyeli aslında çok yüksek değil. Bu nedenle, Toyota 86'nın ortaya çıkmasından sonra, Genesis'e duyulan coşku azalmaya başladı.
Genesis Coolpad'in o zamanlar en çok sattığı 2.0T sürümü, yani pazar temelde 2.0T ve araç kaynağı da bulmak kolay. Ancak Genesis Coupe o zamanlar revize edilmiş bir sıcak araç olduğu için satın alırken arabanın durumuna dikkat etmeniz gerekiyor, özellikle bazı kaza arabaları da çok yaygın. Orijinal arabanın fiyatı biraz daha yüksek olacaktır.Genel olarak modifiye edilmiş arabanın fiyatı daha düşük olacaktır ancak orijinal arabanın daha uygun olduğunu düşünmeniz önerilir. Şu anda Genesis Coupe'nin 2009-2010 modelleri 100.000 yuan'ın altında işlem görürken, 2011-2012 modellerinin çoğu 110.000-120.000 yuan arasında dalgalanmaktadır. 2012'den sonra yeni modellerin fiyatı 12- 150,000 yuan arasında. Görünüm dışında, iki nesil modellerin mekanik değişiklikleri büyük değil, bu nedenle 2012'de gözden geçirilmemiş modeli seçmek daha uygun maliyetli olacaktır.
Öneri endeksi:
Porsche boxster 7-10 milyon
Evet, bu ilk nesil Porsche Boxster. 986 kodlu orijinal Boxster 1997 yılında piyasaya sürüldü. Arkadan motorlu bir arkadan çekiş formunu benimsiyor ve tüm Porsche ailesinde giriş seviyesi bir spor modeli olarak konumlanıyor. Başlangıçta, maksimum 201 beygir gücüne sahip yatay olarak karşılıklı altı silindirli 2.5L motorla donatılmıştı. 2000 yılında, yenilenmiş ve 250 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip Boxster S adlı bir 3.2L motor eklenmiştir. Yumuşak tavanlı bir karavan olmasına rağmen, nispeten hafif (1.25 ton) ve daha iyi ön ve arka ağırlık dağılımı, bu küçük spor otomobile oldukça yüksek spor potansiyeli sağlıyor.
Makyajdan önceki orijinal Boxster, o zamanlar bir milyonun üzerinde yerel bir fiyatla satıldı ve şimdi ikinci el piyasa fiyatı yaklaşık 100.000-120.000 arasında, bu da satın alınması en kolay Porsche modeli olarak kabul edilebilir. Ancak orijinal Boxster'ın iki sorunu vardı. 1. Birinci nesil Boxster 2000 öncesi bir modeldi ve çeşitli yerlerde emisyon politikalarında farklı kısıtlamalar vardı, bu nedenle daha fazlası yalnızca yerel olarak dağıtılabilir. 2. Otomobilin fiyatı o yıl çok pahalı olarak değerlendirilebilir, bu nedenle pazar stoğu nispeten küçüktür ve araba kaynakları bulmak zordur. Bu nedenle, bu Boxster yalnızca koleksiyon satın almak isteyenler için uygundur.
Öneri dizini:
sonuç olarak:
Bir spor otomobil satın almak, her otomobil tutkununun isteği olarak söylenebilir. 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata bir spor otomobil satın almak, hayalinizi gerçekleştirmek için yeterli. Bununla birlikte, düşük fiyat nedeniyle, genellikle ortalama performansa sahip veya ilk yıllara sahip modellerdir. Bu yüzden satın alırken farklı bölgelerdeki lisans ve emisyon kısıtlamalarına dikkat etmelisiniz.
