200.000 yuan'a SUV satın alırken dört tekerlekten çekişe para eklemek gerekli mi?
Bizim izlenimimize göre, dört tekerlekten çekiş, Land Rover Defender, Pajero, Wrangler gibi güçlü bir arazi kabiliyetini temsil ediyor ve diğer sert çekirdekli arazi araçları en iyiler arasında. Ama şimdi birçok şehirli SUV de dört tekerlekten çekişli modelleri piyasaya sürdü, ne kadar güçlüler? Yeterli bütçeye sahip küçük ortaklar için bir kız çocuğu satın almak zordur. Ancak bütçesi yalnızca 200.000 yuan olan arkadaşlar için dört tekerlekten çekişli bir model almaları gerekir mi?
Neden dört tekerlekten çekiş sistemli bir SUV almalı? Kaç kişi genellikle bilinmeyeni keşfedip tehlikeli yerlere gidebileceğini hayal eder Dört tekerlekten çekiş sistemi olmadan bu zorlukların üstesinden gelemez ve başarının tadını çıkaramazlar. Ancak, dört tekerlekten çekişli tüm SUV'ların arazi araçları olarak adlandırılamayacağını bilmemiz gerekiyor. Dört tekerlekten çekiş de türlere ayrılmıştır. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, zamanında dört tekerlekten çekiş ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sadece daha yaygın olanlardır. Aslında, dört tekerlekten çekiş sistemi Mitsubishi'nin süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi gibi farklı yapılar ve farklı isimler var (çok otoriter mi?). Komplikasyonları önlemek için buradaki profesör, dört tekerlekten çekişli SUV'leri arazi SUV'larına ve yol SUV'larına ayırıyor.
Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir SUV, arazi SUV'larından biridir.Sınırlı bir kayma tertibatına veya diferansiyel kilidine sahip bu dört tekerlekten çekişli yapı, daha karmaşık yollarla baş edebilir. Herkes SUV'nin çeşitli çöller, Gobi çölleri, yamaçlar ve çürümüş yollar gibi karmaşık yollardan geçen videosunu gördü ve aslında bunlar sadece arazi SUV'ları ile tamamlanabilir.
Doğal olarak, ev kullanımı için satın aldığımız yol SUV'ları yol SUV'larıdır.Çoğu yol SUV'si doğru zamanda dört çekerdir.Merkezi diferansiyel ister viskoz kaplin, ister çok diskli debriyaj kullanıyor olsun, en büyük rolü sadece gücü iletmektir. Bazı yol SUV'ları zor yollara meydan okumaya ikna olmuyor ve yatma eğiliminde. Bunun nedeni, viskoz kaplin veya çok diskli kavramanın aşırı ısınmaya ve arızaya meyilli olması ve dolayısıyla dört tekerlekten çekiş kabiliyetini kaybetmesidir.
Bu şekilde dört tekerlekten çekişli bir yol SUV yararsız görünüyor Aslında iki tekerden çekişten daha iyidir.Çok sık araba ile seyahat ediyorsanız, dört çeker sistemli bir SUV satın almanız gerekir. Yalnızca şehirlerde seyahat ediyorsanız, daha ekonomik olan iki tekerlekten çekiş sizin için daha uygun olacaktır. 200.000 yuan bütçe ile dört çeker sistemli birçok yol SUV'u satın alabilirsiniz.Aşağıdaki modellerin gücüne bir göz atalım.
Angkola GX, Buick'in en yeni kompakt SUV'udur ve iki güç aktarma organına sahiptir: 1.3T + CVT ve 1.3T + 9AT. Bunlar arasında 1.3T + 9AT, dört tekerlekten çekişli bir modeldir. İki tekerlekten çekişli üstten monteli ve dört tekerlekten çekişli modeller arasındaki fiyat farkı 10.000 yuan'dır ve bu, farklı dişli kutuları ve sürüş formları haricinde diğer yönlerden oldukça benzerdir.
Bu 10.000 yuan'ı daha fazla harcarsanız, daha güçlü bir sürüş kalitesi ve daha iyi Angkola GX elde edebilirsiniz. Her şeyden önce, 9AT, vites değiştirme mantığında CVT'den daha iyidir.Bu zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka akslarda 100: 0-50: 50 güç dağıtımını gerçekleştirebilen, elektronik olarak kontrol edilen tek bir kavrama kullanır. Bir tarafta yapışma olmadığında Angkola GX geçebilir. Ek olarak, normal koşullar altında varsayılan, iki tekerlekten çekiştir, bu nedenle yakıt tüketimi konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Angkola GX'in dört tekerlekten çekişli versiyonu pahalı değil 9AT ile satın aldığınız ek bir ürün olarak görülebilir ve yeterli bütçeye sahip arkadaşlar başlayabilir.
Ford Escape çok karışık değil çünkü iki tekerlekten çekişin tamamı 1.5T ve dört tekerlekten çekişin tümü 2.0T. Bu durumda, düşündüğünüz ilk şey gücün gücüdür çünkü 245 beygir gücü ile 181 beygir gücü arasındaki fark çok büyük. . Escape dört tekerlekten çekişi seçtikten sonra, yalnızca daha güçlü bir güç elde etmekle kalmaz, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sisteminin varlığı nedeniyle vücut duruşu da daha stabildir.
Bu arabanın dört tekerlekten çekiş sistemi de tam zamanında dört tekerlekten çekiş, performansı nasıl? Test etmek için ortak test dört tekerlekten çekiş sistemi projesini kullanın, kanat kaplanı çapraz aks projesini geçebilir, ancak yerde yalnızca bir ön tekerlek / yerde yalnızca bir arka tekerlek tuzaktan çıkamaz, bu da kanat kaplanının arazi kabiliyetinin gerçekten ortalama olduğunu gösterir. .
Resim arabanın evinden geliyor
Tanıtmak istediğim son şey Volkswagen T-ROC Tange.Bu araba aslında tam zamanlı bir dört çeker kullanıyor, bu yüzden bu araba her yerde eğlenebilir mi? Bu arabanın dört tekerlekten çekiş yapısına bir göz atalım. Merkez hala çok diskli debriyaj tipi sınırlı kaymalı diferansiyeldir (zamanında dört tekerlekten çekişli genel yapı) ve arka aks, birçok tam zamanlı dört tekerlekten çekişten farklı olan açık bir diferansiyeldir. Hızlı kilitler arasında hala büyük bir fark var. Tange'deki dört tekerlekten çekiş sisteminin yalnızca zamanında dört tekerlekten çekişin geliştirilmiş bir versiyonu olduğu söylenebilir.Çapraz aks, ön iki tekerlek / arka iki tekerlek ve ön tek tekerlek sorunlardan kurtulabilir.
Öyleyse Tange'ın dört tekerlekten çekişli versiyonu satın almaya değer mi? Sonuçta, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş fiyatları çakışıyor Yüksek bir konfigürasyon mu yoksa dört tekerlekten çekiş sistemi mi seçmelisiniz? İki tekerlekten çekişli en yüksek oranlı dört tekerlekten çekişli giriş, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, ön park radarı, elektrikli gövde, LCD gösterge paneli, ana ve yardımcı koltukların elektrikli ayarı, sensör silecekleri ve otomatik klima gibi daha fazla işleve sahiptir. Ekstra olanların hepsi kullanışlı konfigürasyonlardır Dört tekerlekten çekiş sistemini sık sık kullanmanız gerekmiyorsa, iki tekerlekten çekiş satın almanız yeterli.
Dört tekerlekten çekişli sistemlerde gördüğümüz SUV'lerin çoğu yol SUV'larıdır ve zorluklardan kaçma yetenekleri sadece ortalama kabul edilebilir.Ancak kuzeyde çok fazla buz ve kar var ve böyle bir SUV satın almak biraz daha güvenli olacak. Dört tekerlekten çekiş sistemi sık kullanılmıyorsa, iki tekerlekten çekiş yeterlidir.
