Burun yere soktu ve düştü! Ethiopian Airlines yolcu uçağının son 6 dakika içindeki durumu ortaya çıktı
10 Mart'ta Etiyopya Havayolları'na ait bir Boeing 737-Max'in kazası insanların kalplerini etkiledi. Resmi açıklamaya göre uçağın kara kutusu bulundu ve tüm taraflar soruşturmanın sonuçlarını bekliyor. Daha da endişe verici olan şey bu ...
Ön kurtarıcılara göre dün düşen Ethiopian Airlines Flight ET302'nin kara kutusu bulundu ve Ethiopian Airlines personeli tarafından test edilmek üzere geri getirildi.
Ardından, Etiyopya Havayolları sosyal medyasında kaza yapan uçağın kara kutusunun bulunduğunu doğruladı.
CCTV haberine göre, aranan ve incelenen atık yığınlarında iki kara kutudan biri bulundu, diğeri ise Çinli bir şirket olan China Railway Corporation'ın Yedinci Bürosu personeli tarafından yaklaşık 20 metre yerin altında bulundu.
10 Mart'ta Etiyopya Havayolları'na ait bir Boeing 737-8 düştü.Bu, geçen yıl 29 Ekim'de Endonezya'daki Lion Air kazasından sonra bir Boeing 737-8'in ikinci kazasıydı. Uçak kazasında 8 Çin vatandaşı da dahil olmak üzere gemideki 157 kişi öldü.
Havayolunun yayınladığı bilgiye göre mağdurlar ve mürettebat üyeleri 35 ülkeden ve Birleşmiş Milletler pasaportuna sahip bir kişi geldi, ayrıca yedi kişinin uyruğu açıklanmadı.
Sekiz Çin vatandaşına ek olarak, hava kazasının kurbanları arasında doktorlar, profesörler, yazarlar, hukuk öğrencileri ve uluslararası insani yardım girişimlerinde bulunan birçok genç de vardı.
Kurtarma ekibi: Uçak, tarım arazisinde birkaç metre derin bir çukura çarptı
11 Mart'ta, Xinhua Haber Ajansı muhabirleri olay yerinde, Etiyopya Havayolları, askeri ve tıbbi departmanlardan kurtarıcıların olay yerini engellediğini ve kurtarıcıların kazadan sonra etrafa dağılmış enkazları topladığını gördü. Çevre köylerden bazı köylüler, yakınlarda bulunan uçak enkazının enkazını kurtarıcılara teslim etti. Kurbanların kalıntıları olay yerinden kaldırıldı.
Tesfaye isimli bir köylü gazetecilere şunları söyledi: "(O sırada) çok büyük bir patlama duydum. Evim sallandı. Ailem ve ben aceleyle evden dışarı çıktık. Daha sonra uçağın düştüğünü ve kaza yerinin hala cesur olduğunu öğrendik. Duman ve ateş."
Yakınlarda karayolu inşaatı işiyle uğraşan Çin Demiryolu Yedinci Bürosu çalışanları, kurtarmaya katılmak için kaza mahalline personel ve mekanik ekipman gönderdi. "Yerel saatle öğleden sonra 3:30 civarında olay yerine vardık ve uçağın tarım arazisinde birkaç metrelik bir çukura çarptığını gördük. Uçağın başı aşağı bakacak şekilde yere çarpması gerekiyordu. Yere çarptıktan sonra, tamamen dağılmış enkaz haline geldi. Çin Demiryolları Yedinci Bürosu Denizaşırı Şirketi Etiyopya Bölgesel Partisi sekreteri Wang Guanghui, uçağın enkazından daha az. "Dedi.
Etiyopya Havayolları CEO'su Geb Mariam düzenlediği basın toplantısında, kazanın nedeni hakkında spekülasyon yapmak için henüz erken olduğunu söyledi. Etiyopya Havayolları, kazanın nedenini daha fazla araştırmak ve nedenini belirledikten sonra dış dünyaya bilgi vermek için uçak üreticisi, Etiyopya Sivil Havacılık Otoritesi ve diğer ilgili kuruluşlar dahil olmak üzere tüm paydaşlarla işbirliği yapacaktır. Dedi.
Olayın ardından Birleşmiş Milletler ve birçok ülke yolcu uçağı kazası nedeniyle başsağlığı ve başsağlığı diledi.
Kazanın nedeni neydi? Pilotun son isteği yürek burkan ...
Soruşturma ilerledikçe uçağın kaza öncesi son durumu da endişe yarattı.Raporlara göre pilot, kaza öncesi talepte bulundu.
Etiyopya Havayolları CEO'su Geb Mariam, o gün düzenlediği basın toplantısında gazetecilere, Etiyopya Uçuş 302'nin düşmesinin ardından pilotun zorlukları bildirdiğini ve geri dönmek istediğini söyledi. Hava trafik kontrolörünün kayıtlarına göre geri dönmesine izin verildi.
Ancak gelecekte uçağa dönme vakti kalmadan trajedi yaşandı ve uçak yere düştü ve düştü.
Gebu Mariam, bunun 8.000 saatten fazla bir süredir uçmuş olan ve "mükemmel uçuş rekoru" sahibi olan havayolu şirketinin kıdemli bir pilotu olduğunu da söyledi. Uçak, Güney Afrika'dan Addis Ababa'ya yeni gelmiş ve Bole Uluslararası Havalimanı'nda üç saatten fazla yerde kalmıştı.Geb Mariam, kalkış öncesi rutin bakım incelemesinin herhangi bir sorun ortaya çıkarmadığını söyledi. Henüz kazanın nedenini belirlemediler.
Gazetecilere şunları söyledi: "Bu aşamada herhangi bir olasılığı göz ardı edemeyiz. Nedeni hiçbir şeye dayandıramayız, çünkü uluslararası düzenlemelere uymalı ve soruşturmayı beklemeliyiz."
İlgili uzmanlar ayrıca sebebini belirlemek için henüz çok erken olduğunu söyledi. Kara kutu bulundu ve tüm taraflar soruşturmanın sonuçlarını bekliyor.
Ek olarak, raporlar, Etiyopya Havayolları 302'nin kazasından önce karşılaşılan sorunların gerçekten de geçen yıl Ekim ayında Lion Air kazasına benzediğine işaret etti.
Gelen haberlere göre, kaza yapan uçağın kalkmasından bir buçuk dakika sonra, uçak tekrar tırmanmadan önce bilinmeyen nedenlerle yaklaşık bir dakika alçalmaya başladı. Bu süre boyunca, uçak hızlanmaya devam etti ve hız, kalkış sırasında uçağın normal hızını çok aştı. Üç dakika sonra uçak düştü.
Geçen yıl düşen Endonezya Lion Air de benzer bir deneyim yaşadı.
28 Kasım 2018'de Endonezya, 29 Ekim'de 189 kişinin hayatını kaybettiği Endonezya'daki Lion Air kazasının ayrıntılarını ortaya koyan kara kutuya dayalı bir ön soruşturma raporu açıkladı.
11 dakikalık uçuş sırasında uçağın burnu otomatik olarak 20 defadan fazla sarktı.Pilotlar sorunlu uçakla burnunu yukarı çekerek mücadele ediyordu ancak bu "insan-makine savaşı" denizde bir kaza ile sonuçlandı. .
Amerika Birleşik Devletleri'nden Boeing, 11'inde son açıklamasını yayınladı: Boeing, Ethiopian Airlines Flight 302'de yolcuların ve mürettebatın ölümünden duyduğu derin üzüntüyü dile getirdi. Mürettebatın yolcu ve yakınlarına başsağlığı diliyor, Etiyopya Havayolları ekibine destek olmaya hazırız. Bir Boeing teknik ekibi, Etiyopya Kaza Araştırma Bürosu ve Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu'nun rehberliğinde teknik yardım sağlamak için kaza bölgesine gidecek.
Merhum huzur içinde yatsın ve soruşturmanın sonuçlarının yakında açıklanmasını umuyoruz.
(China Youth Daily)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
