Chery Tiggo 7, popüler hale gelmemiş olanlar için "geç bloomer" olacak mı?
"Altın çağda aç insanlar olsun, Tai gelmesini dört gözle bekliyor musunuz" Bu yıl otomobil pazarında pek çok popüler modelin gölgesinde, pek çok modelin yetersiz performans gösterdiği görüldü. Rakipler pazar payını ele geçirirken ve sadece heyecanı seyrederken bu "hüsran dolu ittifak" izledi. Auto Toutiao APP, gelecekteki otomobil pazarında duyarlı bir pazar konumu bulmalarına yardımcı olmayı umarak, bu modellere bir "ayna" sağlamak için yıl sonu özel planlama "2017 Envanteri Hayal Kırıklığına Uğramış İttifak Serisi" ni başlattı.
Chery Tiggo 7 "aç insanlar" dır. Hala sıcak SUV pazarında Haval H6, Boyue, Trumpchi GS4, Roewe RX5, CS75, Fengguang 580, CS55, BYD Song, Zotye T700, Haval M6, Xenia R7, Haima S5 ... sadece bakın Toutiao'nun eksik istatistiklerine göre, Chery Tiggo 7'nin satış seviyesi, TA'nın rakiplerinin çok gerisinde olan bazı ürünlerinki kadar iyi değil.
İki aylık "patlayıcı modeller"
Tiggo 7'nin piyasa performansı nedir? Chery Group geçtiğimiz günlerde Kasım ayı satışlarını açıkladı ve bu sevindirici karnede Tiggo 7: 4.836 adet satış verisini de bir önceki aya göre% 9.4 artışla açıkladı. 10.000'i aşan ve 50.000'e ulaşan aynı seviyedeki popüler rakip modellerin aylık satış seviyesi ile karşılaştırıldığında, büyük bir boşluk var, bu yüzden Tiggo 7 birçok ürünle boğulmuş durumda.
Tiggo 7 hiç ateşli bir satıcı olmadı mı? Pek sayılmaz. Eylül 2016'daki lansmanının ardından satışlarda kısa vadeli hızlı bir artış yaşayan Tiggo 7, lansmandan sonraki ikinci ve üçüncü aylarda, yani geçen yılın Kasım ve Aralık aylarında sırasıyla 10.800 ve 11.000'e yükseldi. Çin markasının bir sonraki popüler SUV modeli olacak.
Ancak, sadece iki ay sonra, aylık satış seviyesi 2017'de keskin bir düşüşle Ocak'taki 0,8,700'den bugün 5.000'in altına düştü. Bu yılın Ocak-Kasım ayları arasında, Tiggo 7 sadece 56.900 araç sattı ve aylık ortalama 5.200 araçtan daha az satış yaptı. Bu şekilde Tiggo 7, pazar segmentinde popüler bir oyuncudan yükselmeye çalışan "hayal kırıklığına uğramış bir kişi" haline geldi.
Gizemli "kayıp"
"Chery çok çalışacak", "Çin marka SUV modellerinde bir başka patlama" vb. Bu, Tiggo 7'nin bu model üzerinde sektörden önce ve sonra yaptığı değerlendirmedir. Nitekim Tiggo 3, Tiggo 5 ve biraz daha eski olan diğer Chery markalı ürünlere kıyasla Tiggo 7 insanları parlatmak için yeterlidir ve insanları zayıf satışlarının nedenleri konusunda biraz kafasını karıştıran da bu keskin zıtlıktır.
Sonuçta ürün, gerçek pazardaki rakiplerle rekabet etmektir. Roewe RX5 ve Boyue gibi popüler modellerle karşılaştırıldığında, Tiggo 7'nin piyasaya çıkma süresi birkaç ay sonradır ve bu da Tiggo 7'nin "geç kalan" olarak daha çekici ürün özelliklerine sahip olması veya daha samimi olması gerektiğini belirler. Satış fiyatı.
Ancak durum bu değil. Gövde boyutu, güç performansı, alan performansı, konfigürasyon fiyatı vb. Açısından Tiggo 7'nin belirgin bir avantajı yoktur.Vücut boyutu ve bagaj alanı Haval H6 gibi modellerden biraz daha düşüktür. Dış ve iç tasarıma gelince, rakip modeller de hatırı sayılır bir ilerleme kaydetti Tiggo 7, bu görece öznel ürün özelliği sayesinde kazanamaz.
Ürün gücü yeterince olağanüstü olmadığı gibi, Chery'nin Tiggo 7 için ürün pazarlaması da öyle. Yeni otomobilin lansmanından önce ve sonra Chery, tasarım, platform ve güç gibi alt bölümlere ayrılmış ürünler için bir dizi tanıtım kampanyası hazırladı ve hatta "Süper Sesli Soğuk Koşusu" gibi bir dizi sosyal pazarlama etkinliği aracılığıyla tüketicilerle bağlantı kurdu.
Ne yazık ki, Geely ve SAIC, bu ürünün piyasaya sürülmesi sırasında "kademeli yayılma" konusunda daha titiz davranmalı ve bu süreçte, ürünlerinin olağanüstü özelliklerini sürekli olarak güçlendirmiş ve Geely Boyue'nin "En Güzel SUV" ve SAIC Motor gibi itibarlarını güçlendirmişlerdir. Roewe RX5'in "dünyanın ilk İnternet SUV'si" vb. Buna karşılık, Tiggo 7'nin pazarlaması daha çok "kedi ve kaplanların fotoğrafını çekmek" gibidir ve ürünün en büyük satış noktasını ve en büyük yayılma noktasını çıkarmaz.
Tabii ki, yukarıdaki nedenler Tiggo 7'nin "hayal kırıklığı" nın sadece "buzdağının görünen kısmı" olabilir ve Chery belirli nedenlerin daha çok farkındadır. Ancak Bay Toutiao'nun kafasında, "sonradan" bir hüküm vermek yerine, bu modelin geçici "hayal kırıklığı" nın Chery'ye getirdiği deneyimi ve dersleri özetlemek daha iyidir.
"Hayal kırıklığının" değeri
Tiggo 7'nin mevcut piyasa durumu çok kötü değil, bu da Chery'ye düşünme için yer ve zaman bırakıyor ve yeni otomobillerin, özellikle de EXEED serisinin sonraki lansmanı için bir referans sağlamak için başka bir fırsat bırakıyor.
Birincisi, ürün lansman stratejisidir. Tiggo 7 sadece 2.0L doğal emişli ürünleri lansmanının ilk aşamasında piyasaya sürdü ve 1.5T motorlu Tiggo 7 SPORT bu yılın nisan ayında resmi olarak piyasaya sürüldü. SUV pazarında Geely Boyue ve Roewe RX5'e kıyasla küçük deplasmanlı turboşarj tüketim trendiyle karşı karşıya kalan Tiggo 7, en iyi savaşçıyı kaçırdı.
İkincisi, bayi yönetimidir. Bu yılki Auto Toutiao App'in saha araştırması röportajında, neredeyse tüm Chery bayilerinin Tiggo 7 ürünlerini sattığı, ancak bayilerin Tiggo 7 ürünleri hakkında yeterli bilince sahip olmadığı, hizmet seviyesi eşitsiz. Amatör ürün tanıtımları, bu yeni otomobilin değerini tüketicilere pek etkili bir şekilde aktaramaz.
Çin pazarındaki tüketiciler büyüyor. İyi ürünler ödemeye değer ve iyi hizmetler nihai satın alma kararlarını daha fazla etkileyebiliyor. Belki gelecekte, EXEED serisi yeni arabaların lansmanı sırasında, Chery kendi bayilerini seçebilir, yeni arabaların etkili bir şekilde piyasaya sürülmesini sağlamak için katı bir satış süreci ve hizmet standartları oluşturabilir ve uygulayabilir.
Özellikle marka atılımlarına acil ihtiyaç duyan Chery için, marka geliştirmenin önemli misyonunu üstlenen daha kaliteli modeller ve ürünler varken, ürünleri tüketiciye ürün değeri ve marka değeri sunabilecek olanlara ulaştırmakta ısrar etmelidir. Bayiler.
Geçtiğimiz dönemde Chery Automobile, Genel Müdür Chen Anning liderliğinde kurumsal pazarlama sistemini bir kez daha düzenledi. Umarım bu kez, Chery EXEED serisi ürünlerin tanıtımı için tüm hazırlıkları yapmıştır ve pazarlama öncesi, ürün lansmanı, takip iletişimi ve kullanıcı hizmetleri gibi yeni araç lansmanlarının değer zincirinin tamamında tamamen yeni bir görünüm sergileyebilir. Chery'nin bu süreçte güçlü Tiggo 7'nin pazar canlılığını başarılı bir şekilde etkinleştirmesi de bekleniyor.
