Paranız varsa Toyota almayın, paranız yoksa Volkswagen satın almayın
"Paranız varsa Japon arabaları almayın, paranız yoksa Alman arabaları almayın", bu cümleden ben sorumluyum.
Japon arabaları da birinci sınıf lüks arabalara sahip olsalar da, küçük boyutları nedeniyle referans değeri taşımıyorlar Sonuçta, Alpha, LX ve GTR'nin alt bölümlerindeki liderler nihayetinde nişin oyuncakları, birçoğu ben de dahil. Tüketiciler için Japon arabaları daha ekonomik, konforlu ve dayanıklı bir ürün imajıdır. Düşük fiyatların avantajlarından biri daha fazla işçi sınıfı tarafından kabul edilmiştir. Çin'de, zenginliğin daha pazar odaklı olduğu bir bölge, "Japon "Arabalar" düşük kaliteli ürünleri temsil ediyor ve aşırılık yanlıları Japon arabalarını "fakir insan" arabaları olarak görüyor.
Bu paranoyak dil için otomobil üreticilerine şapka takmanızı önermiyoruz, ancak uygun fiyatlı Japon otomobillerinin imajı geçici olarak değiştirilemez.
Japon arabaları ile karşılaştırıldığında, Alman arabaları ülkeye girdiklerinden beri üst düzey arabaların görüntüsü olmuştur. Ülkeye ilk giren Santana'dan bugünün BBA'sına kadar, resmi arabalardan özel arabalara kadar Alman arabalarının üst düzey imajı apaçık ortadadır. Bu süre zarfında birçok mükemmel ürün elde edilmiştir.Audi A6L, BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz S-Class ve diğer ürünler, harika marka aurasına ve ürün çekiciliğine sahip modellerdir.
Japon arabalarının ekonomisi ve Alman arabalarının lüksü, öznel bir kavram değil doğuştandır.
Hız sınırı olmayan yüksek hızlı bir alan, katı hız sınırı olan yüksek hızlı bir alandan farklıdır.
Avrupa kıtası tarafından desteklenen bol kaynaklara sahip bir ülke ile ciddi bir ada ülkesi sıkıntısı çeken bir ülke farklı ürün özelliklerine sahiptir.
Son derece güçlü mekanik özelliklere sahip bir ülke ve güçlü yüksek teknoloji ve sofistike teknolojilere sahip bir ülke, benzer şekilde farklı ürün vurgusuna sahiptir.
Evet, Almanya ve Japonya'dan bahsediyorum, otomotiv endüstrisindeki iki referans ülke olarak ürünleri oldukça farklı.
Japon arabalarının ekonomisi düşük kaliteli oldukları anlamına gelmez.Yöresel özelliklere sahip Japon arabaları ekonomik, dayanıklı ve pratik olmalıdır.Bu nedenle, Toyota ve Honda gibi geleneksel Japon şirketleri ürünlerinin temel pazar taleplerini göz önünde bulundurur: dayanıklılık.
Almanlar, arabaların sadece bir ulaşım aracı olduğunu düşünmüyorlar çünkü mekanik kontrol için daha fazla istekleri var, aynı zamanda sınırsız hızlı otobanları ve hayata karşı açık bir tavrı var.Bu kapsamlı durum altında, erkeklerin makine arzusu tamamen etkileniyor. Otomobillerde, motorun uğultusu ve makineye duyulan sevgiyle, Alman arabaları temelde performans peşinde.
Performans ve ekonomi tam tersidir.Yüksek performanslı ürünlere çaresizce ihtiyaç duyulduğunda kullanım ömrü etkilenir.Volkswagen ve Toyota gibi araba şirketleri bile ikisinin dezavantajlarını birleştiremez, bu yüzden Japon arabalarında da yanıkları görebiliriz. Motor yağı reiz.
Japon otomobil ekonomisinin özellikleri işçi sınıfı tarafından seviliyor.
"Japon arabaları gerçekten kırılmaz", ben de bu cümleden sorumluyum.Japon arabasını kırmak gerçekten kolay değil.Ürün tasarımının başında firma daha uzun bir ömür belirlemiş ve parçalardan alım yapmıştır. Başlangıçtan itibaren, yağ keçelerinin satın alınmasından amortisörlere kadar nihai yaşam arayışı vardır.Geleneksel Japon sistemleri, maliyeti göz önünde bulundurma öncülüğünde en iyisini seçecektir ve bu mükemmel seçim kriteri "ömür boyu" dur.
Uzun ömürlü parçalar seçildiğinde, ayarlama ve eşleştirmede de spor fedakarlıklarının yapılması gerekir, bu nedenle çoğu Japon otomobilinde istediğimiz performanslı sürüş deneyimini bulamıyoruz. Günlük kullanımda, Japon arabalarının ekonomik ve dayanıklı görüntü manipülasyonu, insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır.
Düşük bakım maliyeti onu işçi sınıfının favorisi yapar ve dar cepleri olan tüketiciler için daha uygundur.
Performansa deli olan Alman otomobillerinin kurumsal tutumu, yüksek kaliteli ve sportif ürün imajını oluşturdu.Yüksek fiyat ve güçlü markanın iki özelliği, Alman otomobillerini genellikle zenginlerin ilk tercihi yapıyor, Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin birinci sınıf lüksünden bahsetmeye gerek yok. Markalar, birçok modelin diğer markalara göre daha yüksek fiyatlara satıldığı söyleniyor.
BBA'nın çekici etkisiyle birleşen çok az Alman otomobil markası vardır, genellikle Alman arabaları yerli tüketicilerin kalbinde "doku", "spor" ve "yüksek kaliteli" ile eş anlamlıdır.
Ancak ürün problemleri takip etti.Volkswagen'in çift debriyajı, Audi'nin motoru, BMW'nin süspansiyonu ve Mercedes-Benz'in bakımı, tüketici problemleri haline geldi.Ya daha fazla sorun var ya da daha pahalı onarımlar var.Kontrol için daha fazla özen gösterilmesine rağmen, güvenilir. Cinsiyet azaldı ve onu kabullenmek de eksikliklerini kabul etmelidir, buna hiç şüphe yok.
Ürün konumlandırmasındaki fark, tüketici gruplarını da önemli ölçüde farklı kılıyor. "Büyük cepler" için Alman arabaları ve Volkswagen için Audis satın almak, farklı Alman tatlarını yansıtıyor. "Dar cepler" için, dayanıklı Toyota ve Honda'yı seçiyorlar. Farklı tüketim görünümleri de doğru tüketim yöntemleridir.
