Mercedes-Benz Duan Jianjun: Yeni EQC saf elektrikli SUV'nin hem avantajları hem de kısıtlamaları var | Transcend
Mercedes-Benz, Çin'deki elektrifikasyon stratejisini güçlü bir şekilde ilerletiyor.
8 Kasım'da Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd., Mercedes-Benz EQ elektrik teknolojisi markası altında seri üretilen ilk saf elektrikli modelin - yeni Mercedes-Benz EQC saf elektrikli SUV'nin resmen açıklandığını duyurdu. Çin pazarına indi.
Yeni EQC saf elektrikli SUV şu anda piyasada Çin'de üretilen saf lüks soyağacına sahip ilk elektrikli araç ve aynı zamanda yerli üretim pilleri benimseyen lüks markaların ilk modellerinden biri ve bu da bir dereceye kadar liderlik etmesini sağlıyor. 577.800 RMB başlangıç fiyatı, yeni EQC saf elektrikli SUV'a bir hafta sonra piyasaya sürülecek ithal Audi e-tron'a göre belirli bir fiyat avantajı sağlayacak.
Bundan önce BMW i3 ve Jaguar I-PACE ülkeye ithalat yoluyla giriş yapmış ancak şimdiye kadar lüks markalar elektrikli araçlar alanında pek dalga yaratmamışlardır.
Elektrifikasyonun söylenmesi kolay olabilir, ancak tüketicilerin elektrikli araçları nasıl gerçekten kabul ettirecekleri ve kullanıcıların elektrikli araçları gönül rahatlığı ile nasıl kullanabilecekleri geleneksel lüks otomobil üreticileri için yepyeni bir konu.
Transcendence'ın bu sayısında Beijing Mercedes-Benz Sales and Service Co., Ltd.'nin Satış ve Pazarlama Direktörü Duan Jianjun, Mercedes-Benz'in Çin'deki elektrifikasyon stratejisinden bahsetti.
Duan Jianjun, Operasyon Direktörü, Satış ve Pazarlama, Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd.
Geç kalanlar için fırsat"Pazarda öncü değiliz." Duan Jianjun, Mercedes-Benz'in tüm elektrifikasyon endüstrisinin dönüşümünde lider konumda olmadığını itiraf etti.
Ama bu kötü bir şey değil. "Artık piyasa, elektrikli araçların kullanıcı eğitim sürecini geride bıraktı. Artık herkes seyir menzili ve şarj süresiyle ilgili rakamlarla karmakarışık değil, giderek daha fazla insan yavaş yavaş arabaya giriyor. Şirketin anlayışı ve ihtiyaçları altında. Duan Jianjun dedi.
Bu, sonradan gelenler için bir fırsat olarak görülüyor. Tüketiciler, elektrikli araçların kalitesini rasyonel bir şekilde takip etmeye başladıklarında, "işgal artefaktları" olarak bilinen ilk elektrikli araç grubu piyasa tarafından kademeli olarak ortadan kaldırıldı.
"Lüksü elektrikli araçlara dahil etmek ve yerli üretimde lider olmak - gururla söyleyebiliriz ki ilk biziz. Tüm elektrikli araçlar alanında çok fazla lüks elektrikli araç yok, bu yüzden bugün özellikle cesur ve cesur olacağız. Deyin ki: "Bundan böyle elektrikli + lüks". "
Yeni EQC saf elektrikli SUV'nin ortaya çıkışının doğru zamanda geldiği söylenebilir.
Duan Jianjun, kullanıcıların yeni EQC saf elektrikli SUV'sinin en yüksek değerlendirmesinin "Bu saf bir Mercedes" olduğunu umduğuna inanıyor.
"Bizim için bu olumlu bir onay: bir yandan herkes yeni EQC saf elektrikli SUV'nin Mercedes-Benz ailesinin bir üyesi olduğunu kabul ediyor; diğer yandan sürüş modunu şu şekilde değiştirmedik: Herkes, Mercedes-Benz'in yüzlerce yıldır miras aldığı güvenlik ve lüks genlerini görmezden geliyor. "Duan Jianjun dedi.
Görünür yönlerine ek olarak, bu kez piyasaya sürülen yeni EQC saf elektrikli SUV, Mercedes-Benz'in olağan üst düzey lüks konfigürasyonunu miras alıyor ve görünmez lüks için daha fazla çaba harcıyor. Görünmez lüks, alt şasi ile motor sistemi arasındaki kauçuk şok emiliminin yarattığı sessiz atmosferi, alt şasi ile gövde arasındaki hidrolik şok emilimini ve daha iyi ses yalıtımına sahip ön cam ve ön yan camı içerir. Akıllı sürüş yardım sistemi ayrıca, sırasıyla ön aks motorunu ve elektrik kontrolünü koruyan, Duan Jianjun tarafından "altın çan kılıfı", "demir kumaş gömlek", "yumuşak kirpi zırhı" ve "kalp koruyucu" adı verilen eksiksiz bir güvenlik koruma sistemi setini içerir. Sistemin yeni alt çerçevesi, batarya paketi etrafındaki entegre çarpışma önleyici koruma yapısı, koruma yapısı ile batarya paketi arasındaki sert köpüklü enerji emici malzeme ve her bir bataryayı saran sert alüminyum alaşımlı kasa.
Bu güvenlik cihazları biraz sıkıcı görünebilir, ancak bu tasarım kritik anlarda sağlam olacak şekilde tasarlanmıştır.
"Çünkü bir otomobili daha güvenli hale getirmek istiyorsanız, diğer yönlerden bazı fedakarlıklar yapmanız gerekir. Ancak yine de tüm yönleriyle dengeli bir ürün yapmayı umuyoruz." Duan Jianjun, "Belki de yeni EQC saf elektrikli SUV'nin bazı rakamları vardır. Olağanüstü değil ama her zaman saf bir Mercedes-Benz. "
Sıkı güvenlik standartlarına ek olarak, yeni EQC saf elektrikli SUV, dünya çapında 4,5 milyon kilometreden fazla toplam kilometre ile kapsamlı testlerden geçti ve 500'den fazla test programı ile Çin'de 250.000 kilometreden fazla zorlu yol gerçekleştirdi. Ölçek.
Önce hizmetGeleneksel yakıtlı araçlardan elektrikli araçlara değişen, sadece ürünlerin sürüş şekli değil, aynı zamanda kullanıcının arabası ve yaşam alışkanlıkları ile satış ve servis modelleri de değişti.
Kullanıcıları araba kullanırken kaygı ve endişelerden nasıl kurtarılacağı, lüks bir otomobil üreticisinin çözmesi gereken en önemli sorundur.
Yalnızca ürün tarafında somutlaşan görünür ve görünmez lüks değil, aynı zamanda kullanıcıların deneyimleyebileceği lüks de.
Yeni EQC saf elektrikli SUV sahiplerine endişesiz hizmetler sunmak Mercedes-Benz tarafından erkenden gündeme getirildi.
Yeni EQC saf elektrikli SUV'nin lansmanından bir aydan fazla bir süre önce, Mercedes-Benz, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nda "Yıldız İstasyonu" nun açılışında başı çekti. Bu, Mercedes-Benz tarafından oluşturulan, 7 kW AC şarj duvar kutusu, 60 kW özel DC şarj yığını ve özel park alanlarına sahip, markaya özel bir şarj istasyonudur.
Benz Star Inn Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı
Plana göre, Mercedes-Benz, yeni EQC saf elektrikli SUV satış ve satış sonrası şehirlerde Mercedes-Benz akıllı şarj istasyonları ağı sağlayan ve marka logoları ile Mercedes-Benz şarj istasyonları kuran ilk kişi olacak. Her şeyden önce, Pekin Sanlitun Mercedes me deneyim mağazası, Ulusal Büyük Tiyatro, Şangay Benz Kültür Merkezi gibi kentsel sıcak noktalarda ve Pekin Daxing Havaalanı, Şangay Hongqiao Havaalanı ve Sichuan Shuangliu Havaalanı gibi önemli alanlarda.
Mercedes-Benz, gelecekte, Mercedes-Benz şarj istasyonunu kademeli olarak inşa etmek için ülke çapında 52 şehirdeki bayi ağından yaklaşık 200 yetkili Mercedes-Benz bayisini seçmeyi planlıyor.
Mercedes-Benz, beş yıldızlı şarj hizmeti sistemini "Navigasyon Yönetim İstasyonu" olarak özetliyor, her kelime bir kelimeyi temsil ediyor, "asmak" "yıldız eskortu", "xing" "eşlik eden yıldız" ve "boru" "Star Steward", "Li" "Star Assistant" ve "Zhan" "Star Post". "Star Escort" acil kurtarma ve acil durum şarj hizmetleri sağlar, "Star Escort" piyasadaki mevcut şarj yığınlarının% 70'inden fazlasına gerçek zamanlı olarak bağlanabilir, "Star Butler" ağ oluşturma işlevlerine sahip evde şarj duvar kutuları sağlar ve bunları ücretsiz olarak kurar, "Star Assistant "Vale şarjlı otopark hizmeti sağlandı.
"Kilometre kaygısının ana sorunu kilometre değil, ancak arabanın gücü biterken, yeniden şarj etmek daha uygun olabilir mi, yoksa şarj etmek istediğimde bir çözüm bulmak daha kolay olabilir mi? Herkesin gerçekten önemsediği şey bu. Bu yüzden müşterilere beş yıldızlı bir şarj hizmeti sistemi sunmak için bu kadar çok çaba harcadık. "Duan Jianjun dedi.
Aynı zamanda, EQ markası ile müşteriler arasındaki bağlantıları daha da artırmak için Mercedes-Benz, mevcut bayi ağı olan Mercedes-Benz EQ deneyim istasyonuna dayanan yeni bir elektrikli araç perakende modeli sunacak. Yepyeni marka deneyimini, yeni araba satışlarını ve danışmanlığını, müşteriyi elde tutmayı ve etkileşimi bütünleştirir ve EQ kullanıcıları için özel, sıcak, özgür ve kişiselleştirilmiş bir elektrik yaşam hizmeti topluluğu yaratmaya kararlıdır.
Satış ve ürün deneyimine ek olarak, Mercedes-Benz EQ deneyim istasyonu aynı zamanda iş çevresi kaynaklarını tam olarak kullanacak, müşterilerin yaşam senaryolarına etkili bir şekilde entegre olacak ve müşterilerin hayatlarının bir parçası olacak. Mercedes-Benz EQ deneyim istasyonu, müşterilere daha fazla kolaylık sağlamak için gelecekte şarj hizmetlerini de destekleyecektir.
Duan Jianjun, "Sektör liderlerinden müşterilerin hayatlarına nasıl daha fazla girebileceğimizi de öğreniyoruz." Duan Jianjun, "Müşterilerin araba satın almak için fiziksel 4S mağazalarına gitme sayısı azalıyor ve İnternet üzerinden daha fazla ürün bilgisi ve itibar elde edebilirler. Bu yaklaşım gittikçe daha yaygın hale geldi. Bu tür pazar değişiklikleri karşısında kendimiz durmadık ve ayrıca müşterilerin hayatlarıyla daha fazla bağlantı kurmaya çalışıyoruz. "
Bu yılın sonundan önce, Mercedes-Benz'in, ikisi Şangay'ın Lujiazui Merkezi ve Heshenghui'de ve biri Pekin Wangfu Merkez'de olmak üzere açılmak üzere olan üç EQ deneyim istasyonu bulunuyor.
Duan Jianjun alçakgönüllülükle, "Daha iyi bir müşteri deneyiminin nasıl sağlanacağı da bizim için yeni bir girişim ve aynı zamanda sürekli bir öğrenme ve büyüme sürecidir." Dedi.
Benz'in nedeni ve kısıtlamasıElektrikli araçlar alanında HEPSİNDE olan bazı yeni otomobil güçlerinin aksine, Mercedes-Benz hala elektrifikasyon stratejisinde oldukça kısıtlı ve rasyonel.
"Özel bir satış arayışımız yok. Elektrikli araçlar için, sadece ilk satışları takip etmeyeceğiz, ancak müşterilerimizin ürünlerimizi beğenebileceğini, müşterilere daha iyi hizmetler sunmak için daha fazla çaba gösterebileceğini ve müşteri geri bildirimleriyle öğrenmeye ve geliştirmeye devam edebileceğini umuyoruz. "Duan Jianjun dedi.
Mercedes-Benz, yeni EQC saf elektrikli SUV'yi ülke çapındaki tüm bayilere satmayı seçmedi, bunun yerine Pekin, Şangay, Guangzhou, Shenzhen ve diğer şehirler dahil olmak üzere ülke genelinde 19 şehirde 59 bayiyi satış için seçti.
Şehirlerin seçimi iki önemli kriter içeriyor: Birincisi, bu şehirlerin, geleneksel lüks otomobillerin iyi satıldığı şehirler gibi lüks otomobiller için daha büyük bir talep veya talep potansiyeli var; ikincisi, bu şehirlerin de elektrikli otomobillere yönelik güçlü bir talebi olmalıdır. Mevcut büyük kısıtlı lisanslı şehirler veya elektrikli araçların genellikle daha popüler olduğu şehirler gibi.
"Ekibimle çok erken bir fikir birliğine vardığım bir şey, arabayı servisten olmayan bir yere satmayacağımızdır. Şarj istasyonu yoksa zaten çok zahmetli. Servis olmazsa müşteriler için daha zahmetli olur. "Bu, Duan Jianjun'un ısrarıdır.
"Artık yıllık satış hacmimiz 600.000'den fazla ve bu model nedeniyle müşterilere tatminsiz bir deneyim sunmak istemiyoruz. Görünüşe göre bir araba daha sattık, ancak aslında bir müşterinin memnuniyetsizliği kayboldu Belki daha fazla."
Satış düzenindeki kısıtlamaya ek olarak, ürün tanımı açısından, yeni EQC saf elektrikli SUV de daha kısıtlı görünüyor. Elektrikli araçların hızlanma performansı gibi avantajları çok ön plana çıkmış görünmüyor.
Bu bağlamda Duan Jianjun, Bazı insanlar 100 kilometreden 5.1 saniyede hızlanma performansının çok şiddetli olmadığını düşünebilir, ancak hızlanma deneyimi asansöre binmekle aynıdır: Bazı asansörler çalışırken çok hızlı başlar, ancak rahatsızlık verir. İnsanlar hızlanma hakkında hisseder. İnsanların adaptasyonu kişiden kişiye değişir. "
Aynı zamanda, bu kısıtlama yeni EQC saf elektrikli SUV'un kuyruğuna da yansıdı. Birçok yerli elektrikli otomobil şirketinin kötü bir alışkanlığı var ve ürünlerinin değerini olabildiğince yüksek tutmayı seviyorlar. Dayanıklılığının bu kadar uzun süreceğini düşünmek yanıltıcıdır.
Piyasada birçok standart 600 modelin gerçek pil ömrü yalnızca 400 kilometreden fazladır. Bu eğilim özellikle bağımsız markalar için geçerlidir.
Yeni EQC saf elektrikli SUV, bu konuda uluslararası üreticilerin mantığını ve titizliğini gösteriyor.Bu sefer listelenen iki modelin her ikisi de 400 olarak işaretlendi, ancak NEDC çalışma koşulları 415 kilometreye ulaşabilir.
Buna ek olarak, fiyat açıklandığında EQC, çoğu elektrikli araç ürünü piyasada olduğu için sübvansiyonlu bir fiyat açıklamadı. Bunun yerine, resmi sübvansiyondan önce fiyatı doğrudan serbest bırakır.
"Yeni EQC saf elektrikli SUV geliştirilmesinin en başından beri, maliyet hesaplaması devlet sübvansiyonlarını hesaba katmadı." Duan Jianjun, "Ürünlerimiz Mercedes-Benz kalitesine, Mercedes-Benz lüksüne ve Mercedes-Benz düzeyinde müşteri deneyimine sahip. Ürünlerimizin karşı karşıya olduğu müşteri tabanının daha iyi ürünler, daha güvenli kalite ve daha yüksek hizmet seviyeleri istediğine ve bunun bedelini ödemeye hazır olduklarına inanıyoruz. "
Mercedes-Benz perspektifinden bakıldığında, Çin'in elektrikli araç pazarı, politikalar ve düzenlemeler, altyapı inşası veya Çinli müşterilerin yeni enerji araçları konusundaki farkındalığı açısından hala büyük bir gelişme potansiyeline sahip.
"Yeni EQC saf elektrikli SUV, otomobil mucitinin kalitesini ve mükemmel güvenliğini her zaman olduğu gibi taşıyor ve Ar-Ge, testten üretime kadar Mercedes-Benz'in birleşik küresel üretim standartlarını sıkı bir şekilde uyguluyor ve Çinli müşteriler için daha iyi bir otomobil deneyimi sağlayacak." Duan Jianjun dedi.
