120.000'e LaVida satın almak ve tüm aile panik içinde sıkışıp kalıyor, satın almak daha iyi.
Bir Hyundai modeli olarak Mingtu, Sotana 8'in "mobil heykelinden" ve yeni Shengda'nın "Fırtınanın Kenarı" tarzından farklıdır. Sabit ve düz bir rota izler. "Çin pazarında özelleştirilmiş" sloganı benimsendiğinde, Jiang bunun başka bir genişletilmiş model olduğunu tahmin etti. Dingil mesafesini artırarak ve arka alanı genişleterek, satış elde etmek için düşük fiyatlar ile birleştiğinde, bu, birçok otomobil alıcısının psikolojisini yakalayan ünlü resmin rutinidir. Tabii ki aylık 14.000 adet Mingtu satışı da bu yaklaşımın uygulanabilir olduğunu gösteriyor Bugün Brother Jiang size bu arabadan bahsedecek.
Görünüş açısından Mingtu keskin hatlara ve mütevazı şekillere sahip değil, tamamen ev piyasasında konumlanmış, gereksiz çizgileri ortadan kaldırıyor ve basit ve sade bir tarz benimsiyor. Ön yüz de modern zamanlarda yaygın olan uzun ve dar tipi benimsemedi, ters çevrilmiş bir trapez ızgara ile değiştirildi.İç içe geçen alt ızgara da öne çıkan özelliklerden biri.
Ünlü resmin gövde boyutu 4710 * 1820 * 1470mm ve dingil mesafesi 2770mm.Yaklaşık 2 metre 8 dingil mesafesi de arka alanını oldukça cömert hale getiriyor, ancak ünlü resmin konumlandırmasında sözde-B (A +) veya B var. Seviyenin iki versiyonu. Bununla birlikte, arabanın içinden, ünlü haritada B sınıfı bir araba için yer var ve 129.800 ila 176.800 kılavuz fiyatı artı piyasada büyük bir indirim, A sınıfı otomobilin fiyatı ve B sınıfı otomobil için alan da ünlü bir resim haline geldi. Büyük bir satış noktası.
İç ve dış arasında bir boşluk var. İç mekan biraz Amerikan arabası hissi veriyor. Mingtu modern aile tarzı "Y" tasarımını terk etti. Geniş alan taklidi şeftali ağacından dekorasyon bazı klasik unsurlara sahip. Orta konsol basit ama güçlü bir plastik dokuya sahip. , Telefonu ve anahtarı tutmak için bardaklığın yanında bir oluk vardır, genel olarak bu bir geçer nottur.
Enstrüman gümüş çerçeveli bir gövde tasarımı kullanmaz, bu nedenle üç boyutluluktan yoksun görünüyor, ancak bu, ılımlı hanehalkının ünlü resim konumlandırmasının ihtiyaçlarını karşılaması olarak kabul edilebilir.
Vites kolu şekli çok basittir ve vites paneli ahşap damarlarla dekore edilmiştir. Vites kolunun arkasında cep telefonunu tutabilen küçük bir bölme var bu tasarım oldukça pratik.
Güç açısından 2016 modeli, 6MT, 6AT ve 7 vitesli çift kavramalı motorlarla eşleşen 1.8L / 176 Nm / 105kw, 2.0L / 192 Nm / 114kw ve 1.6T / 265 Nm / 128.7kw üç motorla donatılmıştır. 6MT'nin yalnızca 1.8L modellerde donatıldığı ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman 1.6T modellerinde eşleştirilen şanzıman. 1.8L kendinden emişli motor, gücün 1.4 tonluk gövdeyi çekmek için yeterli olduğunu, çok fazla olmadığını söyleyebilir. 2.0L ve 1.6T modellerinin güç performansı kabul edilebilir, ancak 1.6T ile donatılmış çift kavramalı şanzıman, insanları her zaman biraz endişeli hissettirecektir.
Konfigürasyon açısından, üç 1.8L düşük profilli model, çok kafa karıştırıcı olan ESP ile donatılmamış. Diğer modeller, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, panoramik sunroof, indüksiyon gövde, hız sabitleyici, bölgeli otomatik klima, geri vites videosu ve diğer konfigürasyonlarla donatılmış daha zengin bir konfigürasyona sahiptir.
Jiang Ge yorumladı: Mingtu, geniş alan ve düşük fiyat avantajı ile Langdong ve Sonata arasında konumlandı, bu nedenle Kore arabalarında iyi satışlar var. A + ve B arasında tartışmalı olsa da önemli değil, A + ya da B böyle ve A + olduğu için küçülmeyecek, B de olmayacak. Daha da büyüyecek, Jiang bunun iş yerinde sadece gösterişten ibaret olduğunu düşünüyor.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
