Almamak her zaman en iyisidir, Honda S2000 değiştirildi
Honda S2000, resmi olarak 1999'dan 2009'a kadar üretimi durdurdu. On yıl sonra, çok sayıda ödül kazandı. Otomobil hayranları tarafından tanrı olarak kabul edilen böyle bir otomobil, resmi olarak ülkeye ithal edilmemiş, on yıldan fazla, hatta ömür boyu yerli otomobil hayranları için bir pişmanlık haline gelmiştir. Yabancı ülkelerde, S2000 yüksek kalite, yüksek kalite ve iyi bir itibara sahip yüksek bir değer elde tutma oranına sahiptir. Haziran 2009'da üretimin durdurulmasından bu yana, birçok Honda performans hayranının onun için her zaman endişelendiğine inanıyorum.Belki de S2000'i bu hayatta görme şansı gittikçe azalmaktadır.
Honda S2000, güvenlik ve çevre korumayı bütünleştiren yeni nesil bir spor otomobildir.Motor ön aksın arkasına yerleştirilir ve böylece en iyi 50:50 önden arkaya kütle dağılım oranını elde eder.Ayrıca, sürücü koltuğu arka aksa mümkün olduğu kadar yakındır, böylece sürücü alıcıda olur En iyi manevra kabiliyetini ve tepkiyi elde etmek için tekerlek hareketi ve diğer sinyal geri bildirimleri için en iyi konum. Saf bir spor otomobil düzenini bir araya getiriyor: arkadan çekişli, önden motorlu, iki koltuklu roadster; gelişmiş yarış uygulama teknolojisi: X-şekilli şasi ve 2.0 litrelik 177kW VTEC motor, artı 6 ileri manuel şanzıman. Yurtdışında çok sayıda S2000 oyuncusu var, ister dış görünüşe odaklansın, ister performansa meraklı olsun, birkaç klasik modifikasyon vakası yok Bugün size tanıtılan S2000, başyapıtlardan biri olarak kabul edilebilir.
Önümdeki S2000 tamamen farklı bir siluet sunuyor, hatta bir BMW Z4 Coupe gibi görünüyor.
Sahibi, üç parçalı dövme yapıya ve 11 kollu tasarıma sahip bir dizi CCW D110 jantı özelleştirdi. Büyük cilalı ve elektrolizle kaplanmış derin dudak tasarımı ve içinde kullanılan bronz işlem, bu S2000'i ıslak gösteriyor, açıların oldukça yerinde olduğundan bahsetmeye gerek yok, Hella ilk dalga!
Bu S2000 AP1, Japon Kaşık'ın hardtop ve arka spoyleri ile donatılmıştır.Ön dudak Voltex'ten, ancak geniş gövdeli kit, ABD Endüstri Garajından geliyor.Çin'de bu markayla nispeten az temasımız var.
Tabi ki geniş ayaklar da var.Yukarıdakilere ek olarak gövdede karbon fiber yan aynalar ve titanyum alaşımlı egzoz da var.Yerde böyle bir pozisyonu şekillendirmek için sahibi aerodinamik amortisörleri seçti.Pnömatik amortisörlerin onayıyla bu S2000 Odaklanmamak zor.
S2000 için, uzanmayı mı yoksa vahşi koşmayı mı seçmelisiniz? Sonuçta, yön stili belirler ve ayrıntılar başarıyı veya başarısızlığı belirler.
