Cenevre Otomobil Fuarı Konsept Otomobil Koleksiyonu (Bölüm 1): En önemli dört konsept otomobil kimler?
Bu makale Jiashipai tarafından Cenevre Otomobil Fuarı'nın ön rapor grubundan Jiashipai / Liu Xuexiao, fotoğraf / Wu Songxun tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nın elektrikli araçların geleceğini tamamen oluşturduğu söylenebilir - bunlar artık sadece kavramsal ürünler değil, daha fazla yarı-seri üretim formlarına sahipler.
Bu otomobil fuarında elektrifikasyon alanında iki yön var: Birincisi, gittikçe daha fazla lüks markanın elektrifikasyon rotasını netleştirmesi; diğeri ise bilinmeyen markalardan gittikçe daha fazla elektrikli aracın ortaya çıkması. Ancak elektrikli araçların otomobil üretiminin önündeki engelleri indirdiği ve giderek daha egzotik projeler ortaya çıkmaya başladığı söylenebilir.
Başka bir konu da şudur: Bir otomobil şirketi şu anda yalnızca elektrikli otomobilleri piyasaya sürüyorsa, bu otomobil şirketi açıkça "gelişmiş" değildir - elektrifikasyona ek olarak, mevcut "yapay zeka" hilelerini de birleştirmeli ve yeterince akıllı olmalıdır. Ne ölçüde, hehe, tam bir elektriklenmeyi bekleyelim.
Tabii ki, BMW gibi markalar da geleneksel olarak güçlendirilmiş konsept otomobilleri piyasaya sürdü, bu da yüksek kaliteli pazarda geleneksel modeller için son bir hasat fırsatları dalgası olduğu anlamına geliyor.
Volkswagen I.D.Vizzion konsept otomobil: geleceğin elektrikli Magotan mı?
Volkswagen, I.D. ailesinde hatchback'ler, SUV'lar, MPV'ler vb. Dahil olmak üzere ürün konseptlerini çoktan sergiledi. Bu kez, Volkswagen'in Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki gecesi, I.D. aile konsepti-I.D.Vizzion altında orta-üst düzey bir otomobil modeli çıkardı. IDVizzion'un MEB platformu altında bir sedan ürünü olduğunu ve MEB saf elektrikli araç platformu altında halihazırda Golf, Tiguan ve Touran'a benzer ürünler olduğunu anlayabiliriz, bu nedenle sedan ürünlerinin ortaya çıkışı da doğaldır Sadece bu sedan ürünü, mevcut Sagitar'dan çok Magotan'ın boyutuna benziyor.
Kimlik Vizzion neredeyse 5 metre uzunluğunda ve Magotan gibi orta-üst düzey bir arabaya yakın ve bir Volkswagen lüks saf elektrikli otomobilin prototipi olarak kabul ediliyor. Aslında MEB platformunun avantajı da budur.Geleneksel dizel lokomotifin tahrik mili olmadan Volkswagen, dingil mesafesini ve alanı mümkün olduğu kadar geniş hale getirebilir ve maliyet sadece bataryayla ilgili olur.Bu aynı zamanda geleneksel kompakt sedanın nedenini de anlayabilir. Aile sedanının bir anlamı yok.
Uzun dingil mesafesi pil ömrü avantajları da getirebilir.Volkswagen, IDVizzion'un 665 kilometre seyir menziliyle 111 kWh lityum iyon pili aracın altında taşıyabileceğini, mevcut Tesla Model S'nin ise sadece 90kWh civarında olduğunu söyledi. .
Kimlik Vizzon, tasarım açısından basit tasarıma saygı duyuyor Ön yüz ve arka lambaların tamamı tasarım boyunca, ön kısım daha entegre ve hatta gövde B sütunsuz bir yan kapı tasarımına sahip. Yeni otomobil SAE'nin Seviye 5 otonom sürüş özelliklerine sahip olacağından Volkswagen, bu otomobilin otomobildeki yolcularla tamamen iletişim kurabilen "AI" işlevlerine sahip olacağını söyledi. Bu noktada, iç mekan "hiçbir şeye" dönüştü, direksiyon simidi ve sürüş pozisyonundaki pedallar bile ortadan kaldırıldı, böylece ön ve arka sıralar büyük bir oturma alanına sahip.
Bu araba ne zaman gelecek? Bunun önemli olduğunu sanmıyorum. Sonuçta, bu sadece bir yönelim ifadesidir - AI yeterince güçlü değilse, bir direksiyon simidi ve pedal eklerseniz ne olur?
Porsche Mission E Cross Turismo konsept otomobil: Jia Yueting ağlayacak
Mission E coupe konsept otomobilini daha önce görmüştük ve bu sefer Mission E Cross Turismo, Mazda CX-4'e benzer özelliklere sahip bir Mission E türevi otomobil olarak anlıyorum. CrossTurismo'nun sınır ötesi, rekreasyonel bir ürün formu içerdiğini ve Porsche'nin daha önce böyle bir modele sahip olmadığını tam anlamıyla bilebilirsiniz, Porsche'ye yenilik için alan sağlayan şey saf elektrik teknolojisidir.
Cross Turismo, neredeyse Mission E coupe'nin tasarım stilini görünüşte sürdürüyor, ancak yandan bakıldığında, yeni otomobilin daha genç, sportif bir hatchback şekline sahip olduğu ve alt kısmının siyahla çevrildiği görülüyor. Ek olarak, çizgiler artık Mission E coupe'nin yuvarlaklığını takip etmiyor, ancak daha keskin hatlar ekliyor ve aynı zamanda çift kapı tasarım konseptini terk ediyor ve geleneksel dört kapılı tasarıma geçiş yapıyor.
Belki de saf elektrikli araçların yapısal avantajları nedeniyle, Cross Turismo gibi çok dinamik bir model, arabanın iç mekanı hayal edildiği gibi "sıkışmış" görünmüyor ve Porsche'nin alışık olmadığı bir bolluk hissine sahip. Aynı zamanda, arabadaki detaylar, ön sıradaki kombine LCD ekran ve çok ince olan çok sayıda mavi noktalı çizgiler de dahil olmak üzere seri üretim formuna çok yakın.
Porsche daha fazla bilgi açıklamamış olsa da CrossTurismo, Tesla Model S P100D'den açıkça daha yukarıda konumlandırılmış.Bu durumda Jia Yueting, 2 milyon yuan'a satılan FF ile ne yapmayı umabilir?
Aston Martin Lagada Vision Concept: Ultra lüks aynı zamanda elektrikli otomobillerin geleceği mi
Aston Martin, ultra lüks markanın yeni sıfır emisyon çağını benimsemeye başladığını duyurmak için Lagonda Vision konsept otomobilini kullandı ve hatta sadece üç yıl sonra bu yeni otomobil-2021 için bir lansman programı hazırladı.
Elbette, Rolls-Royce ve Bentley resmi olarak elektrikli araçları piyasaya sürmeden önce, ultra lüks markaların kendilerini gerçekten saf elektrikli araçlara adadıklarını söylemek zor. Sadece bu sefer, Lagonda Vision konsept otomobili, ultra lüks markanın saf elektriği nasıl anladığını görmemiz için bir boşluk açtı.
Her şeyden önce, stil açısından, otomobile ilişkin hayal gücümüzü tamamen altüst ederek, düşük rüzgar direnci ve yüksek hızı tamamen takip eden bir "form" haline geliyor. Her neyse, bu mekik benzeri, parlak ve siyah konsept arabayı ilk gördüğümde, onun bir uzay mekiği olduğunu düşündüm. Bu bağlamda, Aston Martin, bu konsept otomobilin boyutunun aslında mevcut geleneksel ultra lüks otomobillerden daha küçük olduğuna inanıyor, ancak Lagonda'nın büyük bir motor, şanzıman ve şanzıman taşıması gerekmediği için optimize edilmiş bir iç mekana sahip. .
Bu kadar eşsiz bir görünüme sahip olsanız bile, arabadaki alan performansı hakkında endişelenmenize gerek yok - 2 metre yüksekliğindeki dört yolcunun ihtiyaçlarını tam olarak karşılıyor - ve yol alanından tasarruf etmek de ultra lüksün gelecekteki trendi. İç mekan için bu konsept otomobil, karbon fiber ve seramik gibi modern malzemelerin yanı sıra kulağa çok lüks gelen kaşmir ve ipek gibi klasik malzemeler kullanıyor.
İşlevsellik açısından, bu araba dört seviyeli otomatik sürüş standardını karşılar, arabadaki koltuk döndürülebilir ve zengin İnternet işlevlerine sahiptir. Sürüş performansı açısından, tek bir şarjla maksimum 634 kilometre menzile sahip katı hal bataryaları ile donatılmıştır ve kablosuz şarj teknolojisi ve akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Aslında, Lagonda Vision konsept otomobil sadece bir tasarım dili ve evrim yönüdür. Ayrıca tasarım ekibi, coupe konsept otomobil ve SUV konsept otomobil olmak üzere iki küçük ölçekli modeli de gösterdi.
BMW M8 dört kapılı coupe konsept otomobil: son "geleneksel avcı"
BMW standının çekirdeği yeni nesil BMW X4 olsa da, izleyicinin odak noktası BMW M8 dört kapılı coupe konsept gövdesiydi. Geçen yıl piyasaya sürülen 8 serisi iki kapılı konsept otomobille karşılaştırıldığında, bu kez sergilenen model daha seri üretilmiş bir forma sahip ve dört kapılı bir versiyon. Ayrıca bu gösteri arabasının rengi de oldukça dikkat çekici, neredeyse rengini değiştirebilen koyu yeşil bir boyadır.
Tasarım açısından, BMW M8 dört kapılı coupe konsept otomobili, amiral gemisi spor otomobil statüsünü tam olarak sergileyen ince bir şekle sahiptir. BMW tasarımcıları, orijinal çift böbrek ızgarada bir evrim geçirdiler. Alt kenarın genliği ve üst kenarın kesme açısı daha değişken ve devasa alt hava girişi, tüm ön yüzün daha sert görünmesini sağlıyor, ancak dişlerini göstermiyor. . Ben şahsen yeni otomobilin tasarım vurgusunun aslında arka tarafta olduğunu düşünüyorum.Entegre devasa ördek kuyruğu tasarımı, dar arka lamba kalemi, abartılı arka difüzör ve diğer parçalar, tıpkı çok yüksek bir hızda olduğu gibi geniş bir açılma ve kapanma çizgisi ve katman oluşturuyor. Neden olduğu görsel bozulma
Hiçbir şey olmazsa, yeni araba da yeni 7 Serisi ile aynı CLAR platformu üzerine inşa edilecek, en iyi 4.4T çift turbo motor ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile. Bence bu BMW M8 dört kapılı coupe ve Mercedes-Benz AMG GT dört kapılı versiyonu doğrudan rekabet ederse, en azından yeni fikirler açısından büyük bir kazanma şansı olacaktır.
BMW, elektrik çağının ortaya çıkmasından önce en iyi alıcı dalgasını toplamak için de bunu yapacak.
