Gerçeklerle konuşun, 250.000 için daha uygun olan Encore ve Tiguan L hakkında konuşun
Sıcak satış SUV pazarından bahsetmişken, bugün esas olarak en temsili ortak girişim orta ölçekli SUV hakkında konuşacağız. Bu model sınıfı, fiyat açısından çoğu tüketicinin bütçesini karşılayabilirken, alan, konfigürasyon, güç gibi faktörleri de dikkate alarak ortak girişim markalarının en popüler SUV modelidir. Bu seviyedeki satış perspektifinden bakıldığında, bugün tartışılan iki otomobil en iyi temsilciler: Volkswagen Tiguan L ve Buick Encore.
Tiguan L ve Angkewei her zaman orta büyüklükte SUV'lerin en çok satan iki satışı arasında yer almıştır, bu nedenle 250.000 civarında bir bütçeniz varsa ve bunlardan birini seçmek istiyorsanız, Angkewei 28T 4WD Elite Edition veya Tiguan L330'u satın alabilirsiniz. Lüks versiyonu sürün. İşte sorun geliyor. Buick veya Volkswagen'i mi seçin? Dört tekerlekten çekişi mi yoksa iki tekerlekten çekişi mi seçin? İki araba arasındaki sürüş sistemi farkı dışında, farklılıklar nelerdir? Birlikte konuşalım.
Görünüm tasarımında kim daha sevimli
"Görünüşün değeri" her zaman yerli tüketicilerin araba satın almasını etkileyen önemli bir faktör olmuştur, bu yüzden önce iki arabanın görünüşünden bahsedelim.
Volkswagen'in modelleri "moll" rotasını takip ediyor ama popüler bir trend oluşturdu.Volkswagen'in dış tasarımında genç ya da yaşlı, çok fazla diken bulamıyorlar. Tiguan L, Volkswagen ailesinin düşük anahtarlı ve istikrarlı tasarım stilini koruyor.Tiguan prototipiyle karşılaştırıldığında, Tiguan'ın ön yüzü Çin'in en sevdiği krom kaplama orta ızgarayla değiştirildi ve arabanın yan tarafındaki çift özellikli bel çizgisinin çizgi tasarımı tüm otomobili daha üstün kılıyor. Tiguan kuşağı da daha sert olacak. Bu nesil Tiguan L'nin tasarım stilinin daha genç olduğu ve Çinli tüketicilerin SUV şeklini tercih etmesine daha yakın olduğu görülüyor.
Tiguan L ile karşılaştırıldığında, tüm otomobilin dayanıklılığını vurgulamak için daha fazla dikey çizgiler kullanırken Envision daha yuvarlak ve daha dolgun. Bir önceki nesle kıyasla orta vadeli bir facelift modeli olduğu için, yeni eklenen aile uçan kanat ön yüzüne ek olarak, ön tamponun alt kenarındaki gümüş kaplama, arabanın arkasındaki krom kaplama ve yeni Angkewei'nin diğer detayları Değişikliklerin yanı sıra, genel stil önceki nesilden çok fazla değişmedi.
Hangi arabanın içi daha iyi?
Görünümden bahsettikten sonra iki arabanın iç kısmından bahsedelim. İç mekan açısından, Tiguan L'nin genel yerleşimi, önceki nesil Tiguan ile karşılaştırıldığında hala çok popüler olsa da, Tiguan L'nin üst düzey iç mekanı niteliksel bir gelişmeye sahip. Bu değişiklik esas olarak süet kürk koltuklar, orta konsoldaki piyano boyası ve bazı teknolojik konfigürasyonların eklenmesi gibi zarif detaylardan geliyor.
Görüntü Tiguan L'den Angkewei'ye kaydı. Tiguan L ile karşılaştırıldığında Envision'un iç rengi, iç renkte ve genel işlevsel alan düzeninde daha cesur. Kontrast renk uyumu, ulaşılması kolay yumuşak dokunuş, daha büyük LCD gösterge paneli ve düzensiz merkezi kontrol düzeni, tüm iç mekanı daha yüksek hissettiriyor.
Tiguan L ve Angkewei'nin iç mekanlarını bir araya getirirseniz, ikisinin tarzı bariz olacaktır. Tiguan L'nin yatay ve dikey çizgileri ve aile odaklı düzeni, Almanların titizliğini yansıtıyor; Angkewei ise iç mekanın daha lüks görünmesini sağlamak için çok sayıda esnek çizgi ve daha dokulu malzemeler kullanıyor.
Motivasyon, araba satın alma arzunuzu etkileyecek, karşılaştırma sonucuna ne dersiniz?
Görünür görünüm, iç mekan ve konfigürasyona ek olarak, güç kesinlikle bir araba alırken göz önünde bulundurduğumuz önemli bir faktördür.Hızlanma performansı bir arabayı değerlendirmek için tek kriter olmasa da, güçlü güç gerçekten bir araba için hayati önem taşır. Görevi.
Tiguan L ve Angkewei'nin güç parametrelerinin karşılaştırılmasından, her iki otomobilde de 2.0T turboşarjlı motorlar bulunmasına rağmen, Tiguan L330'un iki tekerlekten çekişli lüks versiyonunun 2.0T düşük güçle donatıldığını sezgisel olarak görebiliriz. Motor 54kW ve 80Nm Ankewei 28T dört tekerlekten çekişli elit versiyonundan daha kötü. Test sürüşü deneyimi açısından, Uncle Te bu iki aracı daha önce test etmişti.Sorumluluk sahibi olarak, Envision 28T 4WD Elite Edition, güç çıkışı açısından Tiguan L3302WD Deluxe Edition'dan gerçekten daha güçlü.
Motor sadece güçlü bir güce sahip olmamalı, aynı zamanda şanzımanla uyum sorunu da olmalıdır. Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, Angkewei 28T 4WD Elite Edition, en yeni 9AT şanzımanı kullanan ilk modeldir.Tiguan L'nin 7 vitesli çift kavramalı şanzımanıyla karşılaştırıldığında, vites değiştirme ve güç çıkışının akıcılığından bağımsız olarak daha yoğun bir dişli oranına sahiptir. , Performans daha iyi. Ve bu dişli kutusu seti saatte 90 kilometre hızla 9 vites asabilir ve bu da yakıt ekonomisi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Bu 9AT'yi daha pürüzsüz ve daha hassas hale getirmek için GM, vites kutusunun vites değiştirmede daha yumuşak olmasını sağlamak için bu şanzımana "Shift by Shift" patentli teknolojisini ekledi. Tiguan L330'un iki tekerlekten çekişli lüks versiyonu 100 kilometrede 8,8 saniyelik resmi bir hızlanmaya sahip (arabanın evinin gerçek verileri mevcut değil) Bu hızlanma performansı orta büyüklükte bir SUV için yeterince iyi ancak Angkewei 8,2 saniyedir ( Araba evi 7,35 saniye ölçüldü)
Envision 28T dört tekerlekten çekişli Elite Edition, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemidir.Çoğu durumda, yakıt ekonomisi sağlamak için önden çekişlidir. Arka diferansiyelin yan tarafında bulunan çok plakalı kavrama, gücün arka aksa iletilmesinden sorumludur.Sistem, tekerlek kaymasını algıladığında, ön ve arka gücü dağıtma amacına ulaşmak için debriyaj plakalarına basarak gücün bir kısmını arka tekerleklere iletir.
Güç aktarma organı ve sürüş sistemi açısından bakıldığında, Angkewei 28T dört tekerlekten çekişli elit versiyonu, Tiguan L 330 iki tekerlekten çekişli lüks versiyondan daha avantajlıdır. Kim aynı parayı iki tekerlekten çekiş yerine dört tekerlekten çekiş satın almak için harcamak istemez Ne de olsa, dört tekerlekten çekiş sisteminin avantajları hala çok önemlidir, sadece sürüş güvenliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın zorluklardan kaçma yeteneğini de geliştirir.
Son olarak, yapılandırma hakkında konuşalım. Yapılandırma, tüketicilerin araba satın almasını etkileyen önemli bir faktör haline geldi.
Bir araba satın almak için 250.000 yuan harcadı, konfigürasyon yeterli olmalı, buna hiç şüphe yok. Envision 28T dört tekerlekten çekişli elit versiyon ve Tiguan L iki tekerlekten çekişli lüks versiyonun konfigürasyonda kendi avantajları vardır.Tiguan L, vites değiştirme kanatçıkları ve direksiyon simidi ısıtması gibi işlevlerle donatılmıştır.Yapılandırma daha çok sürüş deneyimine odaklanmıştır ve aynı zamanda arka iç atmosfer ışıkları ile donatılmıştır. Bağımsız klima, otomatik park ve sensör fırçaları gibi pratik konfigürasyonlar.
Envision 28T'nin dört tekerlekten çekişli elit versiyonu sürüş güvenliğine yöneliktir.Paralel yardım, aktif gürültü azaltma ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Aynı zamanda araba ağı, elektrikli gövde, tam LED farlar ve 19 inç alaşım büyük ışıklar ile donatılmıştır. Tekerlek poyrası, güvenlik ve rahatlık konfigürasyonunda daha iyi
Sonunda yazılı:
İki otomobilin detaylı bir karşılaştırmasından, bu iki otomobilin orta ölçekli bir ortak girişimin satış sorumluluğu ve hevesi haline gelmesinin sebepsiz olmadığını açıkça görebiliyoruz. İlk faktör, her iki ürünün de yeterince iyi olması, konumlandırma ve fiyatlandırma açısından Çin pazarı ile akıllıca birleştirilmiştir.
250.000 civarında bir bütçe. Tüketicilerin dört tekerlekten çekiş için güçlü bir talebi yoksa ve aynı zamanda bir ulaşım aracı olarak bir SUV'ye ihtiyaç duyuyorsa, Tiguan L330 iki tekerlekten çekişli lüks versiyon iyi bir seçimdir. Ancak Angkewei 28T 4WD Elite Edition'ın avantajı, fazladan 10.000 yuan karşılığında 4WD özelliğine sahip bir model alabilmenizdir.Aynı zamanda kalite, alan ve konfigürasyon açısından Tiguan L'den daha iyidir. Daha az değil.
