Eski model Magotan'dan 200.000 daha pahalı, yeni model sadece 90.000, ama kimse onu istemiyor çünkü çok çirkin görünüyor
Giriş: Bluebird, Nissan altında oldukça tarihi bir otomobil markası denilebilir. 2000'li yıllarda sizlerle tanışmak için iç pazara girdi. O zamanlar yüksek fiyatı ve oldukça iyi performansıyla bazı tüketicilerin sevgisini kazandı, ancak Marka etkisi ve maliyet performansı gibi nedenlerle, Bluebird'ün erken satışları çok iyi değildi.
Yepyeni Blue Bird iki yıl önce piyasaya sürüldü.Yeni tasarımın ve daha düşük fiyatın genç tüketiciler için üretildiği söylenebilir.Şimdiki Blue Bird ve Blue Bird artık bir otomobil değil, sadece bir isimleri var ve Yeni Bluebird daha alçak bir konuma ve daha abartılı bir tasarıma sahip.Nissan, onu bir spor otomobil olarak konumlandırıyor.
Bluebird'ün en büyük özelliği, aracın genel şeklinin oldukça abartılı olması, ki bu tüketicilerin yarısı için kabul edilemez.Örneğin, asma tavan tasarımı ... Bu tasarım çoğunlukla SUV'larda karşımıza çıkıyor. Bluebird aynı zamanda bir ilk. Otomobillerde sportif ürünler tasarlayan aşırı tasvir edilen bel tasarımı, tüketicilerin yarısının kabul etmesini zorlaştırıyor. Şu anda Bluebird satışları pek iyi değil.Bunların en önemlilerinden biri de şeklin çok abartılmış olmasıdır. Birçok tüketici "çirkin!"
Bluebird'ün iç tasarımında, düz tabanlı direksiyon simidi şekli ve daha avangart merkezi kontrol tasarımı gibi performans oldukça iyi.Kabinin iç tasarımı fena değil, ancak bluebird malzeme açısından gerçekten iyi değil. Sert plastikler daha iyi bir deneyim getirmedi. 100.000 yuan'dan fazla fiyat için, kullanılan malzemeler daha düşük fiyatlı Sylphy kadar iyi değil ki bu gerçekten doğru değil.
Blue Bird, Nissan'ın en çok sevdiği CVT şanzımanıyla eşleşen, doğal olarak aspire edilmiş Sylphy motoru olan normal bir Nissan 1.6L motorla donatılmıştır. Tüm güç sisteminin hızlanma performansı ancak zar zor geçer olarak kabul edilebilir 11.7s'lik hızlanma performansı bu seviyede ortalama ancak CVT şanzımanın getirdiği ekonomik performans çok iyi ve Bluebird'ün günlük sürüşteki yakıt tüketimi yaklaşık 7L'de sabitlenebiliyor.
Özet: İlk mavi kuşları tüketicilere 200.000 fiyatla satılıyordu ve Magotan ve Passat'tan daha yüksek fiyatlar tüketicilerin onlara alay etmesine neden oldu. Mevcut mavi kuşların daha düşük fiyatlara satılmasına rağmen, abartılı şekillere ve kaba iç mekanlara sahipler. Dekoratif materyallerin hala bu araba için bir pazarı yok Bluebird 10 yıldan daha uzun bir süre önce başarısız bir isimdi ve hala bir pazar nakavtı.
