İkinci alt konfigürasyonun yorumlanması, Roewe i5 manuel 4G ara bağlantı Lang Yue versiyonu, yaklaşık 70 bin yuan değerinde
Mevcut yerli A sınıfı sedan pazarına bakıldığında, Volkswagen Lavida'nın başını çektiği ortak girişim modelleri ülkenin yarısından fazlasını işgal ediyor, ancak bu yılın Şubat ayında ilk on yerli A sınıfı sedan satışından sadece biri olan bazı yerli bağımsız yıldız modelleri de var. Listeye giren SAIC Roewe i5, Geely Emgrand'ı küçük bir avantajla geride bırakarak aylık 12.850 adet satışa sahip. İkinci-alt yapılandırmanın bugünkü yorumu Roewe i520191.5L manuel 4G ara bağlantı sürümüdür. Üreticinin kılavuz fiyatı 75.900 yuan'dır. Şu anda bazı pazar terminallerinde yaklaşık 10.000 yuan indirim var. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, Roewe i5'in tüm gövdesi i6 ile tutarlı birçok öğe kullanıyor, ancak konumu i6'ninkinden biraz daha düşük ve i5 gibi yeni enerji modeli Ei5'ten türetilen benzinli arabalar Çin'de nadir. Roewe'nin yeni nesil ailesinin tarzı olan daha büyük hava giriş ızgarası, siyah piyano boyası ve krom kaplı yatay çubuklarla dekore edilmiş, bir atmosfer ve genç bir tavır sergiliyor. Far şeklinin kendisi pek bir tasarım duygusuna sahip değil, ancak iç kısımda krom kaplı bölmeler de kullanılıyor ve günümüzde ana akım uyumlu düzen olan orta ızgaradaki üç krom kaplı jant teli ile bağlantılı. Far grubu, uzak ve yakın ışık için entegre bir halojen ışık kaynağı tasarımına sahiptir ve otomatik açılma ve kapanma işlevlerini desteklemek için bir lens yapısı ile donatılmıştır.Tüm modeller, aynı zamanda halojen ışık kaynağı olan ön sis farları ile donatılmıştır.
Gövdenin yan tarafında, i5'in şekli i6'dan daha kompakt görünüyor. Nispeten basit genel taslakta birçok genç unsur eklenmiştir.Vücudun yüksek bel kısmı, farların ucundan arka lambalara ve dalgalı duruş ana hatlarına kadar uzanır. Genel dinamik nefesten. Çift renkli dikiz aynası, işlevde yalnızca basit otomatik ayarlama ile bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder; ön kapı, anahtarsız girişi destekler ve araçta tek düğmeli çalıştırma işlevi bulunur. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4601/1818 / 1489mm ve dingil mesafesi 2680mm, yani aynı sınıfta ortalama bir seviyede. Aracın dingil mesafesi ve uzunluğu 0,618: 1 altın oranına sahip. Genel etki görece koordineli ve iyi bir iç mekana sahip. Uzay. 16 inçlik çift beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar basit ve cömert biçimdedir Lastikler Cooper markasına aittir ve teknik özellikler 205/55 R16'dır.
Aracın arka kısmında Roewe i5 zengin bir katmana sahip.Görsel efekti genişletmek için bir krom kaplama kullanılmış.Göz alıcı İngilizce harfler orijinal Roewe logosunun yerini alıyor. Ayrıntıları daha çekici hale getirmek için krom kaplama arka lambaların içinden geçer.LED arka lambaların şekli basittir ve iyi tanınan iki renkli enjeksiyon kalıplama işleme teknolojisini kullanır. Gizli egzoz düzeni de günümüzde ana akımdır ve bu da aracın arkasını daha entegre hale getirir.Model, bir arka ters radar probu ve bir ters görüntü fonksiyonu ile donatılmıştır.
İç mekân açısından, Roewe i5'in iç düzeni çoğu tüketiciye aşina olmalı.Aynı sınıftaki nispeten iyi bir iç malzemeye sahip ve dekorasyonun detayları özensiz değil.Sportiflik ve konfor kombinasyonunun bir karşılaştırması. Mükemmel aile arabası. İç kısım, fırçalanmış gümüş süslemeler ve krom kaplama dekoratif parçalarla geniş bir sulu plastik malzeme alanıyla kaplanmıştır, bu da iç mekana katmanlı bir his verir ve dikişlerdeki işçilik de tatmin edicidir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, "akış efektinin" gümüş dekorasyonunu kullanmaya devam ediyor. İkinci alt model deri ile sarılmamış olsa da, yine de uygun bir tutuşa sahip. Sol ve sağ taraftaki düğmeler Bluetooth telefon / ses kaynağı anahtarı ve sürüş bilgisayarı menü kontrol işlevi düğmeleridir.İkinci-alt modeller bir hız sabitleme işlevi ile donatılmamıştır ve direksiyon simidi manuel yukarı ve aşağı ayarı destekler. Gösterge paneli, orta sürücü bilgisayarı ekranıyla eşleşen mekanik bir işaretçi kadranını kullanmaya devam ediyor.Gösterge paneli stili çok basittir ve orta sürüş bilgisayarı ekranı zengin bilgiler görüntüler.
Merkezi kontrol bölümünde, Roewe i5 düşük profilli model, Zebra Zhixing 2.0 sistemi ile donatılmış 8 inçlik bir dokunmatik ekran kullanır. Ekran dokunmaya duyarlıdır ve sistem hızlı yanıt verir. İç kısım, sürüş işlevlerinin çoğunu içerir, ancak aynı zamanda klima ve ses seviyesi gibi fiziksel düğmeleri de tutar. . Sistemin ana menüsünde günlük hayatta çok faydalı olan navigasyon sistemi, araç yardımcı fonksiyon ayarları, klima, online eğlence vb. Yer alıyor. Klima, sürüş sırasında kör çalıştırma için uygun olan fiziksel düğmeler ve dokunmatik kontrollerin bir kombinasyonunu kullanır.Tüm sistem standart olarak bir PM2.5 filtre sistemi ile donatılmıştır. Vites kolunun önünden, i5 low-end modellerinin 12V güç arayüzü, USB ara bağlantı arayüzü ve USB şarj portu ile donatıldığı görülebilir.Modeller hala geleneksel mekanik el frenini kullanır ve tüm sistemler standart olarak yokuş yukarı yardım fonksiyonları ile donatılmıştır.
İki düşük profilli model kumaş koltuklar kullanır Ön koltuklar geniş ve kalındır Koltuk minderinin ve sırtlığın her iki yanındaki kanatlar farklı derecelerde çıkıntı yapar, bu da iyi bir sarma ve yanal destek, minder ve sırtlık sağlayabilir. Ortada, belirli bir kayma önleyici etki sağlayabilen elmas şeklinde bir ızgara dekorasyonu da vardır. Ön ana ve yolcu koltukları yalnızca manuel ayar sağlar ve yüksek ve alçak işlev ayarlamalarını desteklemez.İkinci-alt modellerde sunrooflar bulunmaz.
Arka koltukların malzemesi ön koltuklarla aynıdır.Ortada bağımsız bir koltuk başlığı tasarımı vardır.Her iki taraftaki minder ve koltuk arkalıkları iç işlemeye sahiptir ve elmas şeklindeki file dönüş süslemeleri iyi sürüş konforu sağlar. Arka sırada havalandırma delikleri bulunmaz, ancak iki USB güç bağlantı noktası sağlanmıştır ve zeminin ortasında orta yolcunun konforu üzerinde çok az etkisi olan küçük bir çıkıntı vardır. Arka koltukların sırtları genel eğimi destekler ve bagajın geleneksel hacmi 512L olup, günlük kullanım ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
Güç açısından Roewe i5, 1.5L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.İkinci en düşük modelde kullanılan 1.5L motor, 88kW / 120Ps maksimum güce ve 150Nm maksimum torka sahiptir. 5 ileri manuel veya CVT sonsuz şanzıman ile eşleştirilmiştir; 1.5 T motorun maksimum 124kW / 169Ps gücü, 250Nm maksimum torku ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı vardır. Süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka torsiyon kirişlerinin bağımsız olmayan süspansiyonudur.
