Hayatında kaç tane rüya araban olabilir?
Yılbaşında memleketime döndüğümde, her yıl geri döndüğümde seçkin bir misafir gibi muamele göreceğim ve hatta akrabalarım bile beni selamlamak için aşağı gelmek zorunda. Biraz selamlaşmak için arabadan indikten sonra, küçük kuzenim sözlerinde "Woo" yazan arabamın freniyle ilgilendi, ancak kalabalığa gizlice bir bakış atmaktan utandı. Geçen yıl bu zamana kıyasla, bazı yeni değişiklikler var.
O zamanlar, bir araba seçmek için açık ama engebeli bir yolum vardı. Altı silindirli, kendinden emişli ve arkadan çekiş benim üç prensibimdi. Aslında bütçem dahilinde sadece birkaç araba vardı. Bir ileri bir geri bir araba arıyordum, bir arabayı izliyordum, kesiliyordum, vb. Yarım yıldan fazla bir süre sonra, sonunda iyi durumda bir araba buldum ve çok memnun kaldım. Ona büyük bir sağlık bakımı verdikten sonra egzozu, tekerlekleri, araba zarlarını ve diğer çeşitli şeyleri değiştirmek için sabırsızlanıyorum. Evet, geri aldığımda kendime tokat atmam gereken türden bir arabayım, araba partisi değil.
Bu ilk aşamada ilk aşamada sadece küçük bir değişiklik olsa da, farkı gördükten sonra sonuçlardan çok memnun kaldım. Sık sık arabaya hayranlık duyarım, tozu silerim, arabaya binerim ve cildi hissediyorum. Bazen yardım edemem ama bir aptal gibi seksi yuvarlak stop lambalarına bakıyorum ve ona hayran oluyorum.O kadar güzel görünüyor ki, yoldan geçenler başlarını çevirmezse uzun gözleri yok haha.
Geçen kış Pekin'deki ve tüm Kuzey Çin bölgesindeki yoğun dumanı hatırlıyorum. Yılbaşı günü memleketime döndüğümde 5 metre görüş mesafesiyle yüksek bir hızla yürüdüm ve sabahın erken saatlerinde hava parlak değildi. Hız 20 km / s idi. Etrafımda sadece bir araba vardı. , Dikkatli bir şekilde arabanın ışıklarının önünde süzülen siyah sise bakarak Silent Hill'i hissetti. Daha sonra, rastgele bir şekilde bir araya gelen bir düzineden fazla arabanın akışıyla karşılaştık ve yolun kapanacağı henüz bildirilen otobandan inmek için önümüzdeki talimatları izledik.
Ancak ulusal ve il yollarında durum aynı kaldı ve trafik sıkışıklığı vardı ve orada mahsur kalacağımı hissettim. Ve yolun bir bölümünün durumu, Tibet'teki bir yıkama tahtası gibi son derece kötüydü, ama arabama zarar verdi. Arkasındaki sabit kornaya karşı yavaşça ilerlemek için rölanti hızından daha yavaş bir hız kullandım ama yine de canımı yaktı. O zaman, kendi kendime düşündüm, beni dövmeye geldin ve ben hızlı araba kullanmak istemedim. Nihayet eve gelip arabayı durdurduktan sonra, çömeldi ve uzun süre kontrol etti. Şimdi düşündüğümüzde, hala unutulmaz.
Ancak, gösterge sorunları nedeniyle, o zaman memleketimin ruhsatını aldım ve şimdi gerçekten pişmanım. Emisyon sorunları nedeniyle, gelecekte Pekin'e geri taşınması neredeyse imkansız olabilir. Bazı insanlar, erkeklerin genellikle ilk arabalarını son derece değerli gördüğünü söylüyor, bu doğru. Sanırım ileride değiştirmeyi planladım ve hurdaya çıkarılıncaya kadar sürmeye devam ettim ve satmak niyetinde değildim. Ancak, Pekin'deki yabancı arabaların rahatsızlığı nedeniyle (ikinci çevre yolunun neye benzediğini neredeyse unutuyordum), belki hala kurtulamıyor. Satışın sonu. Bu nedenle, başlangıçta onu yeniden yapıştırıp karanlık bir stile dönüştürmek ve TE37, AP, Ohlins gibi gelecek vaat eden planlar gibi planlanmıştı, bu yüzden şimdilik bir kenara bırakmalıyız.
Bunu söyledikten sonra, ilk önce sürüş zevkini koymak konusunda ısrar edeceğimi düşünürdüm. Büyük, kendinden emişli arkadan çekişli sedan hala ilk tercihim ve hatta tek seçim. Ne tür bir SUV, uzun dingil mesafesi ve geniş alan benim olmamıştı. tabak. Bununla birlikte, piyasadaki ihtiyaçlarımı karşılayan daha az sayıda model olduğu için, aniden zihniyetimin aslında 2018'e girdikten sonra kademeli olarak değiştiğini keşfettim.
Eskiden beni cuma ve cumartesi heyecanlandırırdım. Cuma ve cumartesi günleri Sanlitun'da birkaç tur patlatmak eğlenceli görünmüyordu. Ayrıca arabamı akşam yemeği için bodruma park ettim. En fazla bodrumda ne kadar iyi arabalar olduğunu görebiliyorum. Trafik sıkışıklığı eve döndü. Hafta sonları, dışarıda gittikçe daha az gezi oluyor ve hatta seçimler çok fazla kullanılmıyor. Yolda koşarken, kışkırtıcı olan hala gaza yetişmek istese de, başını salladığı ve uçup gittiğini görmeyi söylediği durumlar giderek artıyor. Egzoz valfi tüm yıl boyunca açık Aniden, bazen kız arkadaşım arabadayken sessizce valfi kapattığını keşfettim.
Xu Zai, düşündüğümde egzozu modifiye edilmiş arabaların insanları rahatsız edeceğini hissettiğini, topluluğa girdiğimde genellikle valfi kapattığımı, yoldaki insanları da rahatsız ettiğini söyledi. Tamam, ama bu mekanik performanstaki ses eksikliğinin neredeyse anlamsız olduğunu düşünüyorum, bu da benim dar algımdaki elektrikli arabaların araba olmadığını düşünmemin sebeplerinden biri. Eskiden çok katı bir şekilde düşünürdüm, "Yasayı ihlal etmediğim sürece, istekliyim", ama şimdi bunun diğer insanları etkilememesi gerektiğine katılıyorum.
Ben de dahil olmak üzere etrafımdaki benzer düşünen birkaç arkadaş, hepimiz hiçbir şey yanlış olmadığında piyasayı araştırmaya ve çeşitli bütçelerle nelerin değiş tokuş edileceğini hayal etmeye bağlıyız. Sonuç olarak, aniden arama geçmişimin çok daha fazla olduğunu keşfettim. SUV ve Tesla. Bir keresinde VQ37'ye geçme sözü vermiştim, aniden hevesimin o kadar yüksek olmadığını fark ettim, tabii ki bu aynı zamanda akranlarımın Q50'sini denediğim ve beni pek şaşırtmamamdan da olabilir.
Yoldaş Xiaoli, övündüğümü bildikten sonra bana güldü ve hahaha ahlaksız olduğumu söyledi. Öyle görünüyor, ama aslında öyle olduğunu sanmıyorum, sadece sözde daha fazla tutkuyu belirli bir yere bırakın. Pist dışında, dağlarda koşma veya sürüklenme, belki gelecekte koşullara sahipseniz, kendi başınıza oynamaya bir araba tahsis edebilirsiniz. Genellikle işe gidip gelmek, rahat, ferah ve herkes memnun olur.
Bu nedenle, sadece sürüş durumunu değil, aynı zamanda tüm zihniyeti de değiştirebilir. Örgüler kesildi, sakallar kesildi, giysiler daha insancıl hale geldi ve evde uyumak yerine daha sık dışarı çıkabiliyor. Eskiden çeşitli iş gezilerine gitmek isterdim, ama şimdi her zaman eve dönüyorum, hiçbir yerel turizm projesine ilgim yok.İşimi daha verimli bitirmeyi ve eve dönmeyi umuyorum.
Bu, hayata ve işe tutkum olmadığı anlamına gelmez, yaptığım işe hala tutkuluyum. Ve tüm bunlar için, bir kişiye de teşekkür etmeliyim, beni daha pozitif yapan, daha iyi bir insan olmak için hayata ve işe daha fazla motive eden onun gelişi. Dolayısıyla 2018 benim de hayatımda yeni bir başlangıç.
Ama her halükarda araba sadece bir ulaşım aracı değil, hayatımın çok önemli bir parçası olacak. Hangi araba olursa olsun, bir zamanlar beni küçümseyen elektrikli bir arabayı sürsem bile dikkatlice bakacağım, araba sevgisi de Cheyun'a gelmemin en önemli nedeni.
Bu nedenle, bu yıl yakıt ikmali yapmaya devam edin, petrol çok pahalı.
Her zaman arabamı yıkamak ve arabamın fotoğrafını çekecek bir yer bulmak istemişimdir, ama onu sürüklemeye devam ediyorum, o yüzden biraz Amerikan sabun tableti koyalım.
