Orta pazar spoyleri, Toyota Asia Dragon "harika" görünüyor ve gücü de artıyor!
Orta pazar spoyleri, Toyota Asia Dragon "harika" görünüyor ve gücü de artıyor!
Toyota'nın iç pazardaki satışları her zaman çok istikrarlı olmuştur ve Japonya'da ülkeye giren markalar Japon otomobil markasını desteklemek için her zaman Honda'yı takip etmiştir. Ancak artık piyasada çok iyi satan Corolla ve Camry'yi görebilsek de, bu orta uç otomobil markaları aslında orta-üst uçta Crown gibi marka modelleri hala var. Bununla birlikte, strateji ve pazarlamanın etkisinden dolayı, mevcut Crown'un satışları artık geçmişte olduğu kadar yüksek değil.Bundan, Toyota'nın aslında denizaşırı Asya ejderhalarının bu pazarı doldurmasına izin vermeye niyetli olduğunu görebiliyoruz. Orta pazar spoyleri, Toyota Asia Dragon "harika" görünüyor ve gücü de artıyor!
Bu markadan bahsetmişken, pek çok kişi ona pek aşina olmayabilir, hatta Kuzey Amerika'da çok iyi satan bir otomobil olarak Asia Dragon, denizaşırı beşinci nesil için geliştirildi. Bu arabanın performansı her yönden mükemmel.Neden iç piyasaya sürülmediğini hep merak ettik ama gelecek yıl iç pazara girmesi çok netleşti gibi görünüyor.Toyota TNGA'nın global amiral gemisi modeli olarak, Bize ne tür bir deneyim getirebilir?
Her şeyden önce, çok önemli bir kilit nokta var, o da bu markanın her zaman Toyota'nın yüksek kaliteli modeli olması. Şöyle düşünebiliriz ... Belki Toyota bu markayı ülkeye tanıtmadı, ama yine de mevcut iç pazarın bu markayı iyi sindiremeyeceğini düşünüyor. Elbette son on yılda yaşanan hızlı ekonomik gelişme ile birlikte insanların yaşam standartları da büyük ölçüde iyileştirildi, böyle bir arka plan altında elbette bu üst düzey marka sindirilebilir.
Asian Dragon'un ön yüzü de bize çok avangart ve abartılı bir his verebilir.Hava giriş ızgarası çok geniş ve neredeyse tüm ön tamponu kaplayabilir.Bu aynı zamanda yeni otomobilin yeni bir özelliği. Parlak gümüş çubukların altında, bu Asya ejderhasının çok radikal bir tasarım stiline sahip olduğu ve hibrit özelliklerini işaretlemek için mavi unsurlara sahip olduğu görülüyor. Ayrıca farları da çok yakışıklı ve her iki yanında da üç boyutlu spoiler var, böyle bir Asya ejderhası bize bu kadar yakışıklı getirebilir.
Yandan, Asia Dragon da bize çok iyi bir aerodinamik şekil getiriyor. İç mekan da zarif, 9 inçlik merkezi kontrol ekranı çok keskin, ekranın altındaki düğmeler de oldukça pratik ve işlem oldukça makul ve doğal. Toyotanın arabaları bize her zaman çok iyi bir ses yalıtımı performansı sunmayı başardı. Asia Dragon doğal olarak daha aşağı değil. Tasarımcı ayrıca vücudun çeşitli bölümlerindeki ses emici malzemeleri farklı derecelere yükseltti ve bu da bizi çok etkileyebilir İyi sürüş deneyimi.
Asia Dragon'un güç dağılımına bakıldığında, iki farklı güç seçeneğine sahip. Benzinli versiyon olarak 2.5L doğal emişli bir motor ve buna uygun bir şanzıman ile donatılan bu motor size farklı bir sürüş deneyimi sunabilir.Ayrıca ekonomik, sıradan ve sportif bir şekilde seçilebilir. Farklı sürüş modları ve 2.5L hibrit motorla donatılmış hibrit versiyon, özel bir e-CVT şanzıman ile donatılmıştır.
Asia Dragon'un, sürüş sırasında aracın yuvarlanmasına karşılık gelen düzeltmeleri yapabilen AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon sistemi ile donatıldığından bahsetmekte fayda var, böylece sürüş sırasında daha iyi bir sürüş kontrolü hissi elde edebiliriz. , Ayrıca bir spor arabaya benzer bir tür spor efekti elde edebilir.
Her halükarda, Asian Dragon'un iç pazara girişi de Crown modelini ülke çapında değiştirmek istiyor, bu yüzden ister herkes tarafından sevilsin, ister detaylı analizden önce birkaç ay içinde piyasaya sürülmesini bekleyin.
