60.000-150.000, en "off-road lezzeti" sivil SUV'lar
Sert arazi araçları söz konusu olduğunda, Mercedes-Benz G, Prado, Wrangler ve Jimny, gözden kaçırmayacağımız modellerdir ve hepsi aynı özelliğe sahiptir, yani hepsinin harici yedek lastikleri vardır.
Aracın bagajına yerleştirilen ortak dahili yedek lastiğimizle karşılaştırıldığında, harici yedek lastiğin avantajı bagaj içindeki saklama alanını işgal etmemesi ve ikinci olarak değiştirilmesi gerektiğinde çıkarmamız bizim için daha uygun olmasıdır. Bagajın içindeki tüm parçaları çıkarmaya gerek yok, böylesine kullanışlı bir tasarım, onu zorlu arazi araçlarının neredeyse ikonik bir sembolü haline getiriyor. Ancak Uncle Brick'in bugün herkese tavsiye edeceği birkaç araba, sert çekirdekli arazi araçları olmasalar da, hepsi kendilerini dolu göstermek için bu harici yedek lastiğe güveniyorlar.
Tavsiye nedeni: BYD Yuan, bugün önerilen birkaç model arasında dıştan takılı yedek lastikler için en iyisi olduğu söylenmelidir. Sadece arabanın önünden bakarsanız, büyük ölçekli siyah çevre için değilse, onu gövde boyutuna göre SUV modeliyle ilişkilendirmek gerçekten zor olabilir.Aracın yan tarafına döndürüldüğünde, dış yedek lastik Kimliğini açıkça gösterebilir. Aynı zamanda, bu kadar küçük bir SUV için harici yedek lastik, bagaj saklama alanını da mümkün olduğu kadar genişletebilir.
Uncle Brick şunu hatırlatıyor: Başlangıç fiyatı 60.000 yuan'ın altında olan küçük bir SUV için küçük alan, zayıf ses yalıtımı ve yeni bir arabanın kokusu gibi sorunlar kaçınılmaz olabilir. Ama aynı fiyata sahip diğer modelleri karşılaştırırsanız, kaç tanesi bağışlanır?
Tavsiye nedeni: Yine küçük bir SUV olan Ford Wingbo, gövde tasarımında BYD Yuan'dan tamamen farklıdır.Yüksek ön kaput ve yan bel çizgisi daha kaslı görünmesini sağlar.Şu anda dış yedek lastik Eklemek, daha fazla arazi dışı görünmesini sağlar ve aynı zamanda ortalama küçük SUV'dan daha büyük görünmesini sağlar. Aynı zamanda bir ortak girişim markası olan SUV modeli olarak, giriş modelinin indirim sonrası çıplak otomobil fiyatı sadece 60.000 yuan'ın altında, ki bu kesinlikle son derece cazip bir fiyat.
Uncle Brick hatırlatıyor: Yibo, Changan Ford altında küçük bir SUV, maliyet kontrolü nedeniyle iç kısmın daha güçlü bir plastik hissine sahip olacağı söylenirse, yine de anlayabiliriz, ancak montaj teknolojisi eksikliği, Ancak kabul etmemiz biraz zor, birçok iç kısım arasında nispeten büyük bir boşluk olacak.
Tavsiye nedeni: Kaiyi markası biraz yabancı görünebilir, ancak aslında Chery Group'tan bağımsız bir marka, daha genç bir İnternet arabası yapmak üzere konumlandırılmış ve Kaiyi X3 onların ilk pazara sunulması. Bir örnek. Kaiyi X3, görünüşte sadece harici bir yedek lastik ile donatılmamış, aynı zamanda bagajı da bazı kızların daha rahat kullanabilmesi için yandan açılmıştır, ancak kapının açılma yönü sağdadır.
Uncle Brick şunu hatırlatıyor: Bugün önerilen diğer iki küçük SUV ile karşılaştırıldığında, Kaiyi X3'ün 1.6L motoru, 1350 kg ağırlığıyla birlikte nispeten tatmin edici bir parametre olarak kabul edilmelidir, ancak gerçek sürüşte , Sadece güç nispeten zayıf değil, aynı zamanda bu kadar küçük bir SUV için yaklaşık 10L / 100Km gerçek ortalama yakıt tüketimi de biraz yüksek.
Tavsiye nedeni: Bugün önerilen dört model arasında, BJ40 hem görünüşte hem de gerçek kullanımda en çok arazi aracıdır. Tüm serideki modellerin çoğu standart olarak yokuş yukarı yardım ve dik yokuş iniş fonksiyonları ile donatılmıştır.Aynı zamanda, tüm 4WD modellerinde ayrıca düşük hızda dört tekerlekten çekiş fonksiyonları ve üst düzey modellerde arka aks diferansiyel kilitleri bulunur. Dışarıya monte edilmiş yedek lastik de üzerinde kullanılabilir.Sahada kazara bir delinme meydana geldiğinde, hızlı değiştirme amacımızı kolaylaştırabilir.
Uncle Brick şunu hatırlatıyor: BJ40'ın sağlam şeklini tamamlayan, hafif pürüzlü iç kaplamasıdır ve vücut şekli nedeniyle, doğal rüzgar üstü alanı nispeten geniştir, bu nedenle Nispeten yüksek rüzgar gürültüsü var.
