Cevap vermemi istiyorsunuz: Bir SUV satın almak için çift debriyaj veya AT'ye sahip olmak daha mı iyidir? Şasi zırhı gerekli mi?
"Arabanız olduktan sonra" uygulamasını ziyaret edenler, topluluğun iki bölümünde, "Araba satın alma danışmanlığı" ve "Araba danışmanlığı" nda Brick Amca'ya ve eski sürücülere çeşitli sorular sorabileceğinizi biliyorlar. Bugün, Brick Amca sizinle birkaç temsili soruyu paylaşmaya karar verdi, bu konuda da sıkıntılarınız varsa, lütfen mini programa gelin ve Brick Amca'ya mesaj bırakın!
Uncle Brick Cevap: Durumunuza göre, üç araba için önerilen Uncle Brick siparişi Audi Q5> Cadillac XT5> Land Rover Discovery'dir. Shenxing'in, iş ortamları için uygun olmayan kendi "oyun" niteliğine sahip olduğu bulundu.Audi bu tür durumlar için en uygun olanıdır.Ayrıca, Q5'in sürüş kalitesi ve değer tutma oranı XT5'ten biraz daha yüksektir.Tek dezavantaj, modelin eski olmasıdır. nokta.
Uncle Brick Cevap: Aslında çift kavramalı mı yoksa manuel entegrasyon mu daha iyi olduğu sorusuna kesin bir cevap yok, çünkü farklı fiyat modelleri, farklı üreticilerin Ar-Ge ve ayar seviyeleri, vb. Audi ve Porsche arasındaki çift kavramalı gibi farklı. Oldukça olağanüstü. Genel olarak, fiyatı 300.000 ve üzeri modellerde çift debriyajlı şanzıman sorun değil, bu fiyatın altında olanlar detaylı analiz edilmelidir.Örneğin Volkswagen ve Hyundai'nin çift debriyajlı dişlileri görece iyi. Düz vites kutusu çok olgun ve yalnızca birkaç tedarikçi var, bu nedenle güvenle seçim yapabilirsiniz.
Zhuan Amca'nın cevabı: 100.000 yuan bütçeli bir SUV satın alırsanız, genellikle iki seçenek vardır: Biri ortak girişim küçük bir SUV, diğeri ise Çinli bir markanın kompakt SUV'si. İkinci gereksiniminiz yakıttan tasarruf etmektir, bu nedenle ortak girişim ürünlerini seçmeniz önerilir.Bunlardan Japon SUV'ları her zaman yakıt tasarrufu ile bilinir, bu nedenle şu modelleri düşünebilirsiniz: Honda Binzhi (XR-V), Nissan Jinke, Mazda CX-3 Bekle.
Uncle Brick Cevap: Şasi zırhı yapıp yapmamak birçok "araba Xiaobai" yi gerçekten sıkıntıya sokar.Şasi zırhının ana işlevi paslanmayı önleyici, korozyon önleyici, hafif destekleyicidir ve ayrıca belirli bir ses yalıtım özelliğine sahiptir. Şasi zırhı yapıp yapmamak, orijinal otomobilin kendi şasi koruma seviyesine bağlıdır.Orijinal otomobilin kendi pas önleyici kaplaması daha kapsamlı ise, gerekli değildir.Tiggo bu konuda oldukça iyidir, bu nedenle Uncle Brick'in görüşüne gerek yoktur.
Uncle Brick Cevap: Fren pabucu sürtünmesi gibi metal sürtünmesi havada yüzen demir tozu üretecektir. Demir tozu araba boyasına nüfuz ettiğinde, oksidasyon reaksiyonu meydana geldikten sonra paslanır Beyaz araba boyasında görülen fenomen küçük sarı bir noktadır! Halihazırda bu sorunu çözmek için üç yöntem vardır, biri boyayı cilalamak, diğeri çamuru araba yıkamadan çıkarmak ve üçüncüsü onu çözmek için demir tozu sökücü kullanmaktır. Bunlar arasında, cilalama boya yüzeyine en büyük hasarı verir, bu nedenle Uncle Brick son iki yöntemi önerir.
Uncle Brick Cevap: Kristal kaplama aslında araba boyasının yüzeyinde yaklaşık 5m kalınlığında bir kristal koruyucu tabaka oluşturmaktır.Araba boyası kaplandıktan sonra çizilme direnci, korozyon direnci ve kolay temizlik avantajlarına sahiptir.Genel kaplama fiyatı 1500'dür. -2000 yuan, etki yaklaşık yarım yıl boyunca kurtarılabilir. Belirli bir değerin buna değip değmeyeceği, arabanıza ne kadar değer verdiğinize ve cüzdanınızın yeterli olup olmadığına bağlıdır.
