İlk önce yeni doğayı deneyimleyin, Camry ve Accord'u yenebilir misiniz?
Pekin bu günlerde gittikçe soğuyor.Yeni Tianlai test sürüşünden yararlanarak Pekin'den bir kaçış sahneledim ve ılık Guangdong Zhaoqing'e geldim. Beni daha da tutkulu kılan şey, bu sefer Teana ile Zhaoqing Uluslararası Pisti'nde tutkulu bir yakın karşılaşma yaşayacağım, ayrıca bir sorum var, yeni nesil Teana bunu yapabilir mi?
Yepyeni Teana'yı görmeden önce fotoğraflarla anlardım, gerçek arabayı gördükten sonra, çok daha güzeldi ve artık özel bir araba modeli kalmamıştı. Büyük V benzeri ön yüze sahip krom kaplama şerit çok dikkat çekicidir ve kaputun iki kalın çizgisi çok agresif bir şekilde geriye doğru geçerek güçlü bir hareket hissi yaratarak yeni doğayı anında serinletir.
Gövdenin yan tarafı çok incedir ve asma tavan, ince görüşüne pek çok katkı sağlamıştır.Yüksekliği, eski modelden 33 mm daha alçaktır, bu yüzden onu daha alçak profilli yapar.
Aracın arka kısmında daha güçlü bir katmanlanma hissi var Arka farların şekli köşeli ve üç boyutlu, ancak ışık kaynağı bir halojen lamba ve ışıklandırmadan sonraki etki çok şaşırtıcı değil. Led stop lambasına geçerseniz etkisi daha iyi olacak.Umarım ileride revize edilen modelde değişiklik yapabiliriz.
Yerli modellerin gizli egzozu da biraz utanç verici, yarısı açıkta ve yine de uzaktan görebiliyorsunuz. Bu yüzden, bu şekilde yarı açıkta kalmak yerine, cesur ve dizginlenmemiş olmak ve egzersiz yapmak istiyorsanız iyice egzersiz yapmak daha iyidir.
Günümüzde, otomobil tüketici pazarı giderek daha genç bir yaşa doğru ilerliyor.Önceden herkesin Tianlai hakkındaki izlenimi sıkıcı bir işti.Yeni nesil stil değişiklikleri sadece insanları yenilemekle kalmıyor, aynı zamanda genç otomobil estetiği eğilimine daha iyi uyuyor.
Görünümün getirdiği sürprizlerle karşılaştırıldığında, iç kısım biraz sıradan ve direksiyon simidi, mükemmel bir tutuşa sahip olan daha sportif bir düz tabanlı direksiyon simidi kullanıyor. Tasarımın geri kalanı bir aile arabasının performansıdır. Giydiği spor kıyafetlerle kafanızı karıştırmayın.
Şikayet edilecek bir yer var ... Bütün arabanın diğer konfigürasyonları hatalı değil, olması gereken de var.Modelin Kuzey Amerika versiyonunda bulunmayan panoramik sunroof da Çin'e getirilebiliyor. Peki ya sadece ön camda anahtar kaldırması olması ne anlama geliyor? Ortak girişim markasının orta büyüklükteki bir arabası olarak bu biraz mantıksız, buralarda para biriktirmeyin.
Arka sıraya gelince, Japon büyük kanepesinin başlığı yetersiz değil. Bu eli yukarı kaldırın, yumuşaklığa bakın, kalçaya oturmak rahatsız mı?
Bu yeni nesil Teana'nın odak noktası ve güç kısmı hakkında konuşalım. Test sürüşünden önceki teknik konferansta, yaklaşık 20 yıldır geliştirilen dünyanın ilk değişken sıkıştırma oranlı motoruna odaklanıldı.Değişken sıkıştırma oranlı motor nedir? Arkasındaki derinlemesine açıklama bayıltmak kolaydır. Sıkıştırma oranının ayarlanabildiği bağlantı çubuğu sayesinde ve 8: 1 ile 14: 1 arasındaki kademesiz ayar, güç ve enerji tasarrufunu dengeleyebilir.
Gerçek sürüş deneyimi açısından, bu 2.0T motorun patlayıcı gücü hala çok şiddetli ve kendinden emin. Salgından hemen önce küçük bir düşünme süreci yaşanacak, bence bu da CVT şanzıman kullanımının nedeni. Aracın NVH'si de büyük ölçüde iyileştirildi.Ön sırada çift cam ve çok sayıda ses yalıtım malzemesi kullanılması, onu sessizliğinde birinci sınıf bir performans haline getiriyor.
Yeni nesil Teana için test sürüşü öncesinde bir sorum olacak.Sportif görünümü ve güçlü 2.0T motoru spor rotasına girmesini sağlıyor mu? Ama sürdüğümde bu motor bana hızlanma konusunda güven verse de 100 kilometreden 6,9 saniyelik ölçülen hızlanma da çok hoştu ama süspansiyonda vuruş kısaldı ve destek daha iyi, daha doğal ve rahattı. Rüzgarda küçük bir ayarlama, yine de daha konforlu bir araba.
Duyguları düzenleyin
Yeni nesil Tian Lai ile temasa geçerek, sadece daha iyi görünmekle kalmayıp, gücün daha haydut hale geldiğini ama yine de yumuşak ve rahat kalbi sakladığını keşfettim. Bu nedenle, gelmeden önce soruya olumlu bir cevabım da var.Yeni Teana başarılı bir yedek ve aynı zamanda bu sınıfın en güçlü temsili modeli olacak. İyi şov, yavaş oynamaktan korkmuyorum.
