Porsche, 2017'de küresel satışlarını açıkladı. Çinliler hala zengin!
Porsche'nin 2017'deki satışları, yıl boyunca teslim edilen yaklaşık 246.000 yeni araçla, bir önceki yıla göre% 4 artışla yeni bir zirveye ulaştı. Ve Çin, bir kez daha Porsche için dünyadaki en büyük tek pazar haline geldi.
Güçlü bir tada sahip bu resmi "ses" beni gerçekten ilgilendirmiyor, ancak aşağıdaki kırmızı ve parlak resimlerde gerçekten çok sayıda vurgu var.
Dünyada satılan her 10 Porsche için 3'ü Çin'e gidiyor
Çin pazarına girişinin başlangıcından itibaren "süper lüks marka" olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, sadece ithalat yoluyla satılabilse bile, marka etkisi ve cazibesi ile Çin pazarını derinden etkileyen Porsche, 2015 yılında ilk kez ABD'nin yerini aldı. En büyük pazar.
Bugün, 71.000 aracı ilk kez kırdı, yıllık% 10 artışla toplam küresel pazar satışlarının yaklaşık% 30'unu oluşturarak Çin'i arka arkaya üç şampiyonluk için en büyük tek pazar haline getirdi. Ancak Porsche'nin Çin'deki performansı bizi pek şaşırtmayacaktır. Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya gibi olgun pazarlarla karşılaştırıldığında, Çin pazarı, spor otomobil kültürünün kademeli olarak zenginleşmesi ve otomobil satın alma tüketim konseptlerindeki farklılıklar nedeniyle gerçekten de benzersiz bir tüketim potansiyeli göstermiştir. Burada iyi karışmazsanız, o zaman böyle lüks bir marka gerçekten yüksek ve azdır.
Almanlar da yerli arabaları sevmiyor mu?
Porsche'nin memleketi Almanya'da satışlarının gerçekten düşmesi oldukça şaşırtıcı. % 3'lük düşüş bir zamanlar şu soruları gündeme getirdi: "Almanlar artık yerli arabaları sevmiyor mu?"
Neyse ki, 28.317 satış 80 milyondan fazla insanın altında hatırlanmaya değer. Ayrıca okyanusun diğer tarafındaki Amerikan halkı da Porsche modellerine olan sevgisini gösterdi, ancak 55.420 araç, bir önceki yıla göre% 2 büyüme oranıyla 2016'ya göre yavaşladı.
Porsche'nin geçtiğimiz birkaç yıldaki başarılı deneyimine bakıldığında, Cayenne ve Macan gibi en çok satan SUV'ların piyasaya sürülmesinden bu yana, Stuttgart'tan gelen bu atın dizginleri çözüp yeni bir dünya açtığını bulmak zor değil. kapı.
Her geçen yıl artan satışlara ek olarak, bu iki otomobil Porsche'nin gerçekten hem popüler hem de popüler olan süper lüks bir marka olmasına yardımcı oldu. Orijinal "asi" durumdan bugünün "satış sorumluluğu" na, neler yaşadığını bilmeliyiz.
Ayrıca bu durum, fiyatları sürekli düşüren Boxster ve Cayman modelleriyle de ilgili. Ve önceki altı silindirli motoru dört silindirli süper şarjlı bir motorla değiştirdiklerinde ve Porsche'nin giriş bariyerini 2016'da 718 olarak bir kez daha indirdiklerinde, ortaya monteli bir motor birçok milyon seviyeli süper otomobil gibi kullanılıyor. Aynı seviyedeki Porsche tarafından ayarlanmış en iyi öğrenciler tarafından desteklenen dengeli standart düzen, şüphesiz pazar tarafından yeniden tanındı.
Tabi totem benzeri 911'den bahsetmek zorundayım. Pek çok insanın zihninde rüya gibi bir araba olan bu "kurbağa gözü ve kalça" spor otomobil, Porsche'nin ruhunu ve özünü birleştiren, herkesin ihtiyacını karşılayabilecek ürün yelpazesini kullanıyor. Milyonlarca 911 sahibi çekti.
Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4, Targa 4S, Targa 4S GTS, Turbo, Turbo S; hard top convertible, soft top convertible, arkadan çekişli, dört çeker, doğal emişli, turboşarjlı, 7 vitesli Manuel, 7 vitesli PDK ... Her zaman size uyan bir tane vardır.
Geçtiğimiz 2017'de en büyük yıldız, yıllık% 83 artışla yeni Panamera olmalı ve yaklaşık 28.000 yeni otomobilin teslimatı, onu yıllık satış artışının ana itici gücü haline getirdi. Ancak ilginç olan, hibrit modellerin satışlarının toplamın dörtte birini oluşturmasıdır.
Porsche'nin satış ve pazarlamadan sorumlu küresel yönetim kurulu üyesi Bay Detlev von Platen de şunları söyledi: "Yeni Panamera plug-in hibrit modeli kullanıcılar arasında çok popüler ve Porsche'nin plug-in hibrid modelini amiral gemisi modeli olarak listelediğini bir kez daha kanıtlıyor. Bu stratejinin doğruluğu. "Ancak, asi Toutiao'nun görüşüne göre, bunun özel isteğe bağlı konfigürasyonu ve renk eşleştirmesi ile ilgisi yoktur.
2018 yılında, Çin'deki ilk çıkışını Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tamamlayan üçüncü nesil Cayenne ve orta vadeli makyaj Macan hepsi bize gelecek. En çok satan bu iki SUV'un yardımıyla, önümüzdeki yıl bu dönemde yeniden göz kamaştırıcı bir karne görebileceğimize inanıyorum.
