Yirmi yıl bir kılıcı bilemekten sonra, "gerçek değişken sıkıştırma oranlı motor" nedir?
Araba şirketleri aslında "her şeytani" kapitalistler gibidir Ve motor onlar tarafından sömürünün nesnesidir Her zaman motoru isterler En az "yemeği" ye En çok işi yap 
Nasıl başarılır? Otomobil firmalarının aklına ilk gelen şey, motorun sıkıştırma oranını artırmaktır. Baskı yap Her gün fazla mesai yapsın Bu şekilde motor gerçekten daha az yer ve çok şey yapar 
Ancak araba şirketleri de bulundu Sürekli yüksek yoğunluklu çalışma Motor, gövde için çok fazla olabilir (silindir bloğu yüksek gerektirir) Muhtemelen hazımsızlık (darbelere neden olur) Bazı besin takviyeleri (yüksek kaliteli benzinle) satın almak zorunludur. 
Şu anda, çıktı kalitesi hala gerekiyorsa (tam yük durumu) Biraz zor Ne yapmalıyım? Aslında atalarımız cevabı çoktan verdiler 
"Değişken sıkıştırma oranı" adı verilen jargonda Maliyete vurgu yaptığımızda (yakıt ekonomisi) Motorun daha fazla çalışmasına ve daha az yemesine izin verin Yüksek sıkıştırma oranı durumu 
Kaliteyi vurguladığımızda (güç performansı) Motorun her gün zamanında çalışmasına izin verin Bir alışveriş kartı verin Düşük sıkıştırma oranı 
Sıkıştırma oranı dinamik olarak ayarlanabilirse Motor güçlü değil mi? Ve yakıt tüketimi çok mu düşük? Ama başarmak çok zor 
Bu hedefe ulaşmak için Nissan 20 yıl sürdü! Yöntem, piston bağlantı çubuğu ve krank mili arasındadır Bir dizi çoklu bağlantı mekanizması ekleyin 
Piston biyel kolu için bir yaşam asistanı gibidir 
Kalite arayışında Yeterince rahatlama sağlayın 
Kendisine "Tech Nissan" diyen Nissan Neredeyse "mobil kanepe" ile eşanlamlı hale geliyor Ve VC-Turbo motorun doğuşu "Tech Nissan" artık hafife alınmasın 
-
- Japonya Pasifik'e mi kayıyor? Katman doğu Tokyo'da 1 cm kayıyor ve bu da çok sayıda depremi tetikliyor!
-
- Bazı otomobiller Çince isimlerini değiştirdikten sonra daha iyi satarken, sonuncusu isim yüzünden üretimden kaldırılabilir.
-
- 2 haftada 10 şirket: Sci-tech Innovation Boardun yerli yarı iletken "aile kovası"
-
- 25 yaşından sonra geç nimetten nasıl kaçınılır? Kilonuzu 100 kg'a düşürmenin 3 yolu
-
- Arabalar hakkındaki dedikodulardan bahsedin, işe alındınız mı?
-
- İster acemi ister kıdemli olun, sırtınızı çalışmalısınız! Eylem burada
-
- 6.13 Qingdao'daki fırtınanın kısa özeti ve analizi
-
- Ebeveynlerinizin eski bir scooter kullanmasına izin verin, bu onları öldürebilir
-
- Yağ kaybedenler erişte yiyebilir mi? Yanlış yemeye devam et, kilo verememene şaşmamalı!
-
- garip! Güney kıyı yağmur kuşağında bir grup tayfun embriyosu silindi. Yeni bir tayfun mu oluşmak üzere?
-
- Gençlik ve iş dünyasının ikisine birden sahip olamayacağını kim söyledi? Magotan'ın 2019 modeli, B sınıfı otomobiller için yeni ölçütü yorumluyor
-
- Spor salonunda acemi eğitimi için gerekli olan 5 altın fitness egzersizinin ayrıntılı açıklaması!
To Top 
