Dört tekerlekten çekiş cazibesi Alman hassasiyeti, 2018 Audi Sport pist deneyimi, bu hayatın zirvesi
Önüne yaz:
Kimse 2018'de Jiangsu ve Zhejiang'ın köşesindeki Zhejiang'daki yoğun kar yağışının o kadar hızlı geldiğini düşünmezdi ki, kısa süre sonra Yangtze Nehri'nin güneyindeki Jiangsu ve Hangzhou'nun mavi tuğla ve beyaz karolarını kalın bir kar tabakası kaplayacaktı. Bu yoğun kar yağışı, "Viraj Kralı" temalı 2018 Audi Sport pist deneyimi etkinliği de yaşanıyor.
Performans, oyunun temperlemesinden ayrılamaz
Sıradan sporlarla karşılaştırıldığında, motor sporları sadece sürücülerin bireysel becerileri, istekleri ve cesaretleri için bir rekabet değil, aynı zamanda otomobil tasarımı ve ürün kalitesi için bir rekabettir.Bu benzersiz ikili spor, insan elitini ve en ileri teknolojiyi daha iyi yansıtabilir. Mükemmel kombinasyon, insanın doğayı fethetme yeteneğini yansıtır.
Yüksek teknolojili ürünlere sahip otomobil şirketlerinin desteği, güçlü ekonomik güce sahip büyük şirket gruplarının finansmanı ve motor sporları konusunda hevesli insanların aktif katılımı ile bu, motor sporlarının dayanıklılığının anahtarıdır. Otomobil yarışmaları, dünyada ve çeşitli ülkelerde otomobil endüstrisinin teknolojik devrimini teşvik etmeye devam ediyor ve otomobil endüstrisindeki hızlı değişimler, motor sporları seviyesinin sürekli gelişimini teşvik etti.
7 Aralık'ta, Zhejiang Uluslararası Pisti'nde Tek kral olan virajı işgal edin temalı 2018 Audi Sport pist deneyimi etkinliği açıldı. Çeşitli AudiSport yüksek performanslı modellerini deneyimleyebildiğimiz için şanslıyız: R8, RS 7 Sportback, RS 6 Avant, RS 3 Limousine, TT RS Coupé, vb. Bu da insanları heyecanlandırıyor. Rüzgarı 3,2 km uzunluğundaki Zhejiang Uluslararası Pisti'nde sürebiliriz. Pist deneyimi etkinliği 11 gün sürdü ve ülkenin dört bir yanından 700'e yakın medya ve misafir, parkur gününün bize getirdiği farklı heyecanı yaşadı.
2018 Audi Sport pist deneyimi, biraz sıradışı
Profesyonel sürücülerin araba dansı performansı "karnavalın" açılışını yaparak, tanınmış aktör Guan Yue, sözleşmeli sürücüler Martin Rump ve Alessio Picariello'nun tarzına şahit olmamı sağladı. Harika performanslar ve yıldız performansları baş döndürücüdür. İlham verici bir ödül oturumu da var Şaşırtıcı olan, parti sahnesi, Jike'ın mükemmel sesi ve dans kumpanyasının tutkulu dansı, birlikte bu parça deneyimini zirveye taşıdı ve bize unutulmaz bir deneyim sundu. Muhteşem bir motor sporları kültürü ziyafeti. İster medya ister kullanıcılar olsun, Audi onlara eşit davranır. Bu etkinlik hala devam etse de Audi bize farklı bir spor deneyimi getiriyor.
Virajı avlamak ve hızı kontrol etmek, motoru çalıştırmak için yakmak, şiddetli yağmur ve karla yüzleşmek, şaşırmamak
Pisti sıfır mesafeden tecrübe ettiğimizde, Zhejiang'da şiddetli kar ve sürekli yağmurlu hava ile aynı zamana denk geldi.Pistteki kar ve su, pist için büyük bir test oldu. 2018'deki Audi Sport pist deneyimi aktiviteleri temel olarak üç bölüme ayrılmıştır: "Sahada Viraj Avı", "Tarlada Dövüş" ve "Sahada Karnaval". Sabah "parkur avı" seansında ABS şerit değiştirme, hızlı sürekli dönüşler, serpantin dönüşler ve kapsamlı viraj alıştırmaları gibi konularla parkuru tanıyabilir ve R8, RS 3 Limousine ve TT'nin nihai performansını deneyimleyebiliriz. RS'nin el becerisi ve RS 6 Avant ve RS 7 Sportback'in yükselen gücü.
Büyük araba ile başlayalım. RS6 ve RS7 için güç gerçekten çok fazladır, ancak devasa gövde insanları biraz garip ve şaşırtıcı hissettirir. Gerçek kullanımda viraj tutuşu ve güçlü güç Beni hiç hayal kırıklığına uğratmadı. R8, en çok sevdiğim otomobil, istikrarlı dört tekerlekten çekiş, birinci sınıf ayar, her dakika bir tür eğlence olarak kabul edilebilir, pistteki su çoktan unutuldu ve güçlü dört tekerlekten çekiş bunu verdi. Bu büyük adamla çıldıracak kadar kendime güvenim var.
RS 3 Limousine ve TT RS bahsetmeye değer. Viraj almanın el becerisi ve vites kutusunun olumlu tepkisi bende derin bir etki bıraktı. Küçük çelik silahla oynamak gerçekten çekici. Cüzdan izin verirse, kim istemez Bir tane alın ve eğlenin. Şaşırtıcı olan, pist üzerinde düzenlenmiş üç yüksek çözünürlüklü kamera ile doğru çekim yapabilmemiz ve her konuğun özel ve özel bir drift filmi yapabilmesidir.
Profesyonel koçların rehberliğinde "sahada yarışma" bağlantısına girerek, konuklar pist turu puanlama maçına ve yoğun köşe kaçış maçına katılabilir, bir kelime gibi geliyor arkadaşlar, lütfen kendinize yardım edin. Pistten indiğimde bir katır ya da bir at. Onu ne zaman çıkardığımı anlayabiliyorum. Pistte, TTRS'nin performansı gözlerimi parlatıyor. Becerikli direksiyon ve mükemmel dört tekerlekten çekiş, tutuş her zaman o kadar güven verici ki güç değil Tek arayış, bu tür bir sürüş deneyimi hala bitmemiş.
Yarış geliştirme teknolojisi, Audi Çin performans pazarını açıyor
Başlangıcından bu yana Audi, çeşitli üst düzey uluslararası otomotiv etkinliklerinde aktif rol almıştır. 1934'ten 1937'ye kadar, Auto Unionın Silver Arrow yarış arabası 54 yarışa katıldı ve 32 yarış kazandı. 1982'den 1986'ya kadar WRC Dünya Ralli Şampiyonası'nda quattro sistemi ile donatılmış çeşitli otomobiller 23 etap şampiyonluğu kazandı ve motor sporları tarihinde benzersiz bir quattro izi bıraktı.
1999'dan 2014'e kadar 24 Saat Le Mans'a Audi Spor takımı 16 kez katıldı ve 13 kez kazandı ve hak edilen "Le Mans Kralı" oldu. Audi, 2017 yılında bir kez daha FIA Formula E yarışmasında ilk kez yarışarak bir atılım gerçekleştirdi ve takımın şampiyonluğunu kazanarak motor sporları alanında elektrik devrimine öncülük etti.
2012 yılında, Audi Sport R8 LMS Cup doğdu ve yavaş yavaş Asya'daki en önemli otomotiv etkinliklerinden biri haline geldi. En büyük özelliği aynı model, birleşik yönetim ve aynı ayarlamalar. Bu etkinlik, sürücülere tamamen adil bir yarış aşaması sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Çinli kullanıcılar ve motor sporları meraklıları için üst düzey bir etkinlik deneyimi platformu oluşturuyor ve Çin motor sporlarının gelişimini teşvik etmeye devam ediyor.
2012 yılında, Audi RS 5 Coupe resmi olarak Çin'e girdi ve yüksek performanslı otomobil segmentinin işgalini başlattı. Audi Sport alt markasının 2016 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana FAW-Volkswagen Audi, sürekli olarak R8 V10 Coupe Performance, RS 7 Sportback Performance, RS 6 Avant, TT RS, RS 3 Limousine ve diğer yüksek performanslı modelleri Çin pazarına sunarak kapsamlı bir A sınıfı kapsama alanı oluşturmuştur. Kullanıcıların çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için D sınıfı yüksek performanslı otomobil ürün matrisine, zamanlar çağırıyor ve yerel zorbaların gereksinimleri de artıyor.
FAW-Volkswagen Audi, ürün ve marka deneyimini yükseltmek ve optimize etmek için daha profesyonel ve daha kaliteli bir bayi ağı düzeni oluşturmaya devam ediyor ve tüketicileri hayal kırıklığına uğratmayan Audi Sport yüksek performanslı araçlar için 135 bayiyi yetkilendirdi. 2018 yılının ilk 11 ayında AudiSport ürünlerinin yurt içi satışları bir önceki yıla göre% 110 arttı. Satışlardaki artışın, bayilerin genişlemesiyle çok ilgisi var. Bu şekilde, araç sahiplerinin deneyim memnuniyeti de iyileştirme için çok fazla alana sahip olacak. Audi'nin Çin pazarındaki geliştirme alanı küçümsenemez.
FAW-Volkswagen Audi, gelecekte sadece Audi Sport deneyim platformunu oluşturmaya, Çin'deki motor sporları kültürünün gelişimini teşvik etmeye ve kullanıcıların markanın "dinamik" genlerine ilişkin farkındalığını güçlendirmeye devam etmekle kalmayacak, aynı zamanda saf elektrikli dört kapılı Audi e-tron'u da tanıtacak. GT, Çin otomobil pazarındaki değişikliklere ve gelişmelere yanıt vermek için elektrikli yüksek performanslı modellerin düzenini başlattı. İster petrol ister elektrik kullanın, Audi iyi bir at yapabilir. İleri teknoloji ve performans avantajları sayesinde hızla açıldı ve Çin performans otomobil pazarını işgal etti.
Sonunda yazılı:
Markanın rekabet ve performans pazarında büyük avantajları vardır, bu temelde kendi markasının potansiyeline tam anlamıyla etki edebilmektedir Audi sadece teknoloji ve araştırma geliştirme konusunda değil, aynı zamanda kanal düzeni ve ürün düzeninde de özenlidir. Daha iyisini yapın.
FAW-Volkswagen Audi, 2019'un başlarında, yüksek performanslı modellerin ürün matrisini daha da güçlendirmek ve müşterilere tam bir seçenek yelpazesi sunmak için yeni RS 4 Avant ve RS 5 Coupé'yi de tanıtacak. Bu aynı zamanda Audi'nin Çin pazarına yaptığı vurgunun büyük ölçüde geliştirildiğini ve Audi sahiplerinin dikkatini çekmeye değer olduğunu gösteriyor. Virajın kralı olan Audi SPORT, dikkate değer sonuçlar elde etti, ancak yine de istikrarlı ve istikrarlı ... İnanıyorum ki, gelecekte sadece Çin pazarında değil, küresel pazarda da parlayacak!
Makaledeki bazı resimler internetten!
