Aradaki fark çok büyük! 2017'de Avrupa'da en çok satan 10 otomobil mi?
Çin ve Batı kültürleri arasındaki farklılıklar köklüdür ve inançlar, alışkanlıklar, sistemler, kişilikler ve düşünme şekillerinde bariz farklılıklar vardır.
Farklı kültürler otomobil seçiminde kendi avantajlarına yol açarken, Çinli tüketiciler özellikle geniş alanlar için SUV'leri tercih ediyor. Aksine, Avrupalı tüketiciler ekonomik ve pratik modelleri tercih ediyor.
Bu sefer gözümüzü Avrupa'ya çevirip Ocak'tan Kasım'a kadar Avrupa'daki ilk on otomobil satışının hangi modellerini görebiliriz?
NO.1
Volkswagen Golf
Avrupa'da yıllık satışlar: 445.206
43 yıl ve 7 nesildir devredilen bir Volkswagen Golf olarak, klasikleri hiçbir hatchback tarafından rakipsizdir. Ocak-Kasım 2017 arasında Avrupa pazarında 445.200 araç sattı, birkaç yıldır en yüksek satışları kazandı ve konumu aynen Çin'deki Haval H6 gibi.
Geçen yıl Ekim ayında, 7. nesil Golf, Çin'de orta vadeli bir facelift'i başlattı.Tüm serinin görünüm detayları, 12,3 inç FRK dijital LCD enstrüman, 9,2 inç kapasitif dokunmatik ekran, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik park sistemi vb. Eklenerek ayarlandı. En dikkat çekici olanı şüphesiz bağımsız arka süspansiyona geri dönüş.
NO.2
Renault Clio
Avrupa'da yıllık satışlar: 298.990
Renault Clio, herkesin az ya da çok tuhaf olduğuna ve bunun Çin'e tanıtılmadığına inanıyor. Ancak Avrupa pazarındaki performansı küçümsenemez. Ocak-Kasım 2017 arasında Avrupa pazarında 299 bin araç satarak ikinci sırada yer alırken, üst üste ikinci olduğu ikinci yıl oldu.
4063/1732 / 1400mm gövde boyutu ve 2589mm dingil mesafesi ile Renault Clio, Volkswagen'in POLO'sunun rakibi ve 1990 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana 4 nesil modelden geçti. Gelecekte, bu zarif hatchback'in ülkeye girip giremeyeceğini dört gözle bekleyelim.
NUMARA 3
Volkswagen POLO
Avrupa'da yıllık satışlar: 255,370
Volkswagen polo'nun tanıtılmasına gerek yoktur ve iç pazarda gençler arasında popüler olmuştur. Avrupa pazarında Ocak-Kasım 2017 arası 255.400 araç satışı üçüncü sırada yer alırken, geçen yıl Temmuz ayında Avrupa pazarında değişimi ilk tamamlayan polo oldu ve MQB platformunu üretim için kullandı. Desteklemek.
Yeni polo, görünüm ve iç mekan olarak daha genç ve şık hale geldi ve uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik yardımcı frenler, LED farlar, kör nokta izleme, LCD gösterge paneli ve diğer yapılandırmalarla donatıldı. Üst düzey versiyonda spor koltuklar ve aralarından seçim yapabileceğiniz Beats hoparlörler bile var. Bu, şüphesiz, yaklaşmakta olan yerli makyaj polosunu merakla beklenen hale getiriyor.
4 NUMARA
Ford Fiesta
Avrupa'da yıllık satışlar: 237.770
1976'daki lansmanından bu yana, Karnaval her zaman bir Avrupa arabası olmuştur. Yeni yineleme yedinci nesil olacak Birinci ve altıncı nesil otomobiller yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcuttur.Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki toplam satışların küresel 18 milyonu aşan yalnızca küçük bir kısmıdır.
7. nesil Carnival'ın tamamı "Martin tarzı" bir ön yüze sahip ve uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı, şerit asistanı ve park yardımı sağlıyor. İçerideki ve dışındaki genel gelişme, gençlerin gittikçe daha çok aranmasını sağlıyor.
NUMARA 5
Nissan Qashqai
Avrupa'da yıllık satışlar: 230860 araç
Nissan Qashqai iyi bir kompakt SUV iç pazardaki Qashqai ayda 10.000 yuan'dan fazla sattı, ancak dış pazarlarda en çok SUV satışını kazandı.
Orta vadeli facelift modeli Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürüldü.Görünümü daha genç ve daha sportif ve iç doku da büyük ölçüde iyileştirildi.Konfigürasyon mevcut olandan çok farklı değil.Hepsi CVT dişli kutulu 2.0L motorlar, ancak yeni tasarlanan iç mekan, mevcut orta vadeli ile aynı. Makyajlı Qijun birliktedir.
YOK HAYIR.6
Peugeot 208
Avrupa'da yıllık satışlar: 225.198
Peugeot 208, Çin'de tanıtılmadı ancak Avrupa'nın her yerinde görülebilen bir otomobil. Peugeot hatchback için, 206 ve 207 Çin'de tanıdık geliyor, ancak uzun süredir üretilmiyorlar.
Peugeot 208'in gövdesi, 1.2T üç silindirli motorla çalışan standart bir Fransız stili ile pürüzsüz ve doludur.
YOK HAYIR.7
Opel Corsa
Avrupa'da yıllık satışlar: 221.497
Yüz yıllık bir geçmişe sahip olan Opel, bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nin General Motors'un Avrupa'da bir penceresi olarak hizmet etti, ancak şimdi PSA Grubu ile birleştiriliyor.
Avrupa'nın en çok satan ilk on modelinden biri olan Corsa modeli, büyüklüğü ne olursa olsun Avrupa pazarının sevgilisidir.Avrupa'daki dar şehir caddelerine kıyasla küçük bir araba gibi serbestçe gelip gidilebileceği söylenebilir. Popülerliği ve iyi satışları ile yeni nesil Opel Corsa'da yaşanan değişimler dokunaklı olarak nitelendirilebilir.
YOK HAYIR.8
Volkswagen Tiguan
Avrupa'da yıllık satışlar: 218.238
Avrupa pazarındaki ilk 7 satış, küçük hatchback'lerdir ve fiyatları nispeten ucuzdur. Sonunda sekizinci sırada tiguan var. Tiguan satışları bir önceki yıla göre% 30 artarak 218.238 araç sattı. Bu yıl piyasaya sürülen yeni bir otomobil olduğu için Avrupa pazarındaki popülaritesi az değil.
NO.9
Skoda Octavia
Avrupa'da yıllık satışlar: 214.329
Skoda Octavia, Çinli tüketiciler için eski bir yüz ve bu yıl seyahat versiyonunun piyasaya sürülmesinden sonra satışlar arttı. Avrupa'da ilk 10 satışa giren tek sedan. Avrupa ülkelerindeki satışlar, yerli Volkswagen Lavida ile karşılaştırılabilir.
Devasa bagaj alanının pratikliği, istasyon vagonu için bile kaybolmaz. Skoda Octavia, Çek Cumhuriyeti, Hırvatistan, İsviçre, Polonya ve Finlandiya'da yüksek popülerliğe sahiptir.
NO.10
Opel Astra
Avrupa'da yıllık satışlar: 204.742
Avrupa pazarında 10. sırada Opel Astra, sınıfı ve rakibi aslında Golf Çin pazarında Opel Astra'nın aynı platformdaki modeli Buick Hatchback Weilang. Opel Astra eskiden çok satan bir modeldi, ancak model değiştirilmek üzere olduğu için satışları 10. sıraya düştü.
2017 yılında Avrupa pazarındaki ilk on satış modeli çoğunlukla küçük ve orta ölçekli araçlardı ve ana satış gücü Alman ve Fransız otomobil markalarının modelleri oldu. Avrupa pazarı ve iç pazardaki otomobil talebinin iç pazardan tamamen farklı olduğu görülmektedir.Çin halkının tercihi elbette ilk sırada ve en bariz olanı yurtdışında iyi satan Fransız arabalarının Çin'de görülmemesidir.
