"Otomatik Şov · Yeni Araba", SWG01'in hızı ve yavaşlığı ile sıfırdan başlar
"Yol boyunca bizi sorgulamaya devam edenlere en çok minnettarım!" SWG01'in lansmanında duran samimi başkan oldu. Gong Daxing, bir Chongqing aksanıyla Mandarin dilinde konuştu ve hakkında çok şey söyledi. Kendi sesim, konuşma için belirlenen süreyi yanlışlıkla bile aştı.
29 Ağustos'ta, Chengdu'nun doğu banliyölerinde, SWS G01'in yeni modeli burada 79.900 ila 139.900 yuan fiyatla piyasaya sunuldu ve markanın fiyatı bir önceki en yüksek olan 110.000'den 140.000'e çekildi. Şimdiye kadar, SW Motors, önceki 7 koltuklu SUV pazarından kademeli olarak kompakt SUV'ların şiddetli savaşına dönüştü.
Gong Daxing'in konuşmasında belirttiği gibi, SW başkalarının şüphelerinden korkmaz, bu markanın ilerlemesini desteklemek için geçmesi gereken süreç budur. Çünkü Gong Daxing, G01'in karşı karşıya olduğu pazarın, ürün miktarı, marka faktörleri, fiyat rekabeti ve kalite gereksinimleri açısından önceki X7 ve X3'ün karşılaştığı büyük 7 koltuklu SUV pazarı ile aynı olmadığını tam olarak anlıyor. .
Geçmişte, SWS X7 / X3 kısa yolları kullandı ve pazar boşluklarını ararken mavi bir okyanus buldu.Bu nedenle, Aralık 2017'de X7'nin aylık 7.000 adede kadar satış hacmi vardı. Bununla birlikte, yeni piyasaya sürülen G01, bu boyuttaki pazar segmentinde, Haval H6, Boyue ve Roewe RX5 tarafından temsil edilen birkaç kompakt SUV devi, daha güçlü olanlar da dahil olmak üzere bu pazarı çoktan şekillendirdi. Changan CS75 ve Trumpchi GS4 markaları da SUV pazarındaki düşüş ve acımasız fiyat savaşlarında düşüşe geçti.
Genel SUV ortamı açısından bile, bu yılın Şubat ayından itibaren SUV pazarı ilk kez negatif büyümeye başladı.Haziran ayında büyüme oranı neredeyse sıfırdı ve hatta Temmuz ayında% 8,2 düşüş yaşandı. Yeni otomobil pazarında, Aihong ve otomobil şirketlerinde Yardımla, umut ve kaygı bir arada var olur.
Yuvanın altında ölü yumurta var mı? SWS bu eğilime karşı çıktı. Bunun arkasında, Gong Daxingin otomobil hayallerindeki arayışı ve sevgisinden kaynaklanan bir tür ısrar var, ancak bu benzeri görülmemiş bir zorluk. Acımasız ve acımasız pazar rekabeti ve ortamı karşısında kimse bunu yapamaz Masum bir kar tanesi olmak için yapılacak tek şey kendinizi diğerlerinden farklı kılmaktır.
Değişiklik ara! Bu, SW için zorunlu bir derstir. Dolayısıyla bu marka, bir durumu temsil eden "GO" ve sıfırdan başlayıp yeniden başlamayı temsil eden 01 adlı yeni bir marka adını piyasaya sürdü. Dolayısıyla G01 modelinden farklı bir tasarım dili, farklı bir ürün dokusu, farklı bir ürün anlayışı ve ürün ve markaları sunmanın farklı bir yolunu gördük.
Birincisi ürün konumlandırmadır, ister lüks bir marka ister yerel bir marka, genç bir markayı canlandırıyor, Sway bunu nasıl yapıyor? Basın toplantısında devasa "GO Youth" dan bunun G01'in de ana yönü olduğunu görmek yeterli.Basın konferansındaki siyah stil, renkli düzen, DJ elektronik sesi ve karışık ırk güzelliği neredeyse bir otomobil markası konferansının yeni standardı haline geldi. Sway trendi takip etti.
İkincisi, ürün tasarımı ... Görünen değer adalettir Mevcut otomobil markaları için, tasarımın başarısı bu ürünün yarısından fazlasını oluşturuyor gibi görünüyor. İster yabancı BMW markasının üç boyutlu alevi, ister Kia'nın ıslık çalan ön yüzü, kendine ait Geely markasının su damlası dalgaları ve SAIC binek araçlarının ritmik tasarımı olsun, tasarımın onları doğru yola sokan unsurlarda önemli bir güç oluşturduğu yadsınamaz.
Sway, endüstriyel tasarımda 30 yıldan fazla zengin deneyime sahip olan, Toyota Avrupa'nın eski baş tasarımcısı ve Audi'nin baş dış tasarımcısı Cobos'u davet etti. Onun liderliğinde G01, "Şövalyenin Ruhu" tasarım felsefesini benimsiyor. Örneğin, tüm aracın tasarımı, keskin hattın ana hatlarını çizen farklı çizgiler, ok şelalesinin ön ızgarasının tasarımı ve üst ve alt dört set ok yağmur matrisi LED'leri ile yaylara ve oklara dayanıyor. Ön farlar ve tek oklu gündüz farları, beş kalkanlı 18 inç elektro kaplamalı spor jantlar ve hatta yükseltilmiş pencere pervazları ayrılmaz bir şekilde yayın ve okun gücüne ve hareketine bağlıdır.
İyi tasarımın kutsamasıyla, G01'in ürün gücü de SW X3 / X7'den bir adım daha yüksektir, ayrıca 2750 mm dingil mesafesi, şerit tutma sistemi, şehir ön çarpışma, sürüş kaydedici, 360 panoramik kamera gibi ayrıntılı çabalar. , İnsan-makine ara bağlantısı akıllı interaktif sistem, cep telefonu uzaktan kumandası, koltuk havalandırması ve ısıtma fonksiyonları ve diğer konfigürasyonlar, G01'in ürün gücü büyük ölçüde iyileştirildi.
Gong Daxing, bu yıl Mart ayında Milano'da piyasaya sürülen G01'in hemen ardından Çin'de listelenmesi gerekirdi, ancak Sway bunu anlamak istedi. Aceleyle, o zaman bile, bayiler yeni ürünler için istekli olsa bile, SWS markasının aylık satışları 3.000'e düştü.
"İhtiyacımız olan şey, ürünlerin kalitesini doğrulamaya devam etmek ve tedarik zinciri sistemini sürekli olarak optimize etmektir." Gong Daxing, kalitenin bir kuruluşun ömrü olduğunu söyledi. Eski Alman BMW Group Kalite Direktörü Franz Gorman, Sway'in katılmasıyla Tüketiciler için sofistike, katı ve rahat birinci sınıf kalite yaratmak için yepyeni bir kalite yönetim standardı benimsenmiştir. "Galman ile araba hakkında sık sık tartışırız, ancak konu kaliteyle ilgili olduğu sürece onu dinlerim. O benim öğretmenim."
Gong Daxing açıkçası, SWS daha önce kestirme yollar kullandı, ancak artık bir araba yapmak için endüstriyel ürünlerin özüne dönmemiz ve kaliteyi ve kaliteyi iyileştirmemiz gerektiğini anlıyoruz. "Üç ayda 10.000 aracı ve yılda 100.000 aracı kırmayı hedeflememize rağmen, şimdi sadece Temel Performans Göstergelerini takip edemeyeceğimizi ve ekibimizin asıl amacı unutmasına izin veremeyeceğimizi düşünüyorum. Bazen hız sadece bir düşünce meselesidir. Otomobil yapımı zeka açısından hızlı olmalı, ancak şasi, araç kalitesi ve kalitesi açısından daha yavaş olmalı. Bu tüketicilerden sorumludur. "
Otantik bir Chongqing yerlisi olan Gong Daxing, Chongqing yerlilerinin çevikliğini ve dürüstlüğünü ortaya koyuyor, düşüncelerini farklı durumlarda yazılı olmayan bir şekilde ifade ediyor ve araba yapma hayalinden bahsediyor. Pazarın SWS ve G01'e nasıl tepki vereceğini belirleyemesek de, bu yön son derece doğrudur.
