Peugeot'nun bir motosiklet veya bir hibrit sistemle yaklaşık aynı boyutta olan yeni küçük elektrikli modeli, bir mobilite eseri olarak adlandırılabilir.
Son yıllarda Çin ekonomisi hızla gelişti ve otomobiller binlerce haneye girdi. 2017'de Çin'in otomobil sahipliği 310 milyona ulaştı.Birçok otomobil, insanların seyahatlerini kolaylaştırmanın yanı sıra birçok olumsuz etki yarattı.Örneğin, kirlilik ve tıkanıklık yüzleşmemiz gereken şeyler. Böyle bir araba varsa, hibrit tahrik enerji tasarrufu ve çevre korumayı benimsiyor; aynı zamanda, gövde küçük ve sürmek için esnek, bu da kentsel tıkanıklıkla etkili bir şekilde baş edebiliyor.
Önünüzdeki sevimli araba, Peugeot Group tarafından geliştirilen en son küçük elektrikli otomobil.Bu araba, şehirde küçük bir ulaşım aracı olarak konumlandırılmış. Resimden, sıradan arabalarımızdan tamamen farklı olduğunu görebiliyoruz. Dikey iki koltuklu bir düzen kullanır ve genel şekli çok küçüktür. Koltuk uzunlamasına düzenlendiği için genişliği çok dar olduğundan şehir içinde sürüşü ve park etmeyi kolaylaştırıyor. Açıktaki ön tekerleğe bakıldığında, biraz motosiklet hissi var ve şekil çok avangard.
Bu araba bir hibrit sistem, bir elektrik motoru ve bir benzinli motor ile donatılmıştır. En yüksek hız 130km / saate kadar çıkabilir. Hız 70 km / s dahilinde olduğunda, elektrik motoru tarafından çalıştırılabilir ve gerçek sıfır emisyon elde edilir. Hibrit güç altında, bu araba 300 kilometreye kadar dayanabilir. Hala kentsel alandaki trafiği karşılayabilir. Serçe küçük ve eksiksiz olmasına rağmen, bu araba güvenlik ekipmanı açısından hala yerinde. Emniyet kemerleri ve hava yastıkları ile şehir içinde sürüş güvenliği garanti altına alınmıştır. Bu arabanın hala sıkışık büyük şehirlerde belirli bir pazar yeri var.
Araba ve ev SEV
Arabalar hakkında sık sık endişe duyan arkadaşlar, Peugeot ve Li Xiang'ın arabası ve evi tarafından yayınlanan SEV konumlandırmasının benzer olduğunu görebilir. Aksine, SEV'nin görünümü, her zamanki otomobil anlayışımıza daha yakın ve tüketicinin kabulü daha yüksek olacak. SEV görsel algıdan daha güvenli görünüyor. Ancak hem Peugeot hem de SEV hala sıradan tüketicilerden çok uzak ve Çin pazarındaki ilgili politikalar ve düzenlemeler satışlarını zorlaştırıyor. Bu araba araba olarak sayılıyor mu? Oynanabilir mi? Bu, her tüketicinin dikkate alacağı ilk sorudur. Bununla birlikte, tüm sorunlar çözülebilirse, düşük bir fiyat olduğu sürece bu tür bir modelin hala çok umut verici olduğuna inanıyorum.
