Her şeyi biliyor muydun Huai'an toplu taşıma konusundaki soğuk bilgisi ile seyahat etmeyi öğrenmek daha kolay!
Otobüs, tramvay
Bu toplu taşıma araçlarında her gün görüşmek üzere!
Ama onları gerçekten anlıyor musun?
Araçtaki bazı tesisler için,
Nasıl kullanılacağını biliyor musun?
Bugün, editör birkaç ortak özelliği listeliyor,
Bunları tek tek nasıl kullanacağınızı açıklayın.
Bu soğuk bilgi, her şeyi almanıza izin verir!
0 numaralı otobüs zilden inerken: durağı kaçırmamak için zili önceden çalın
Vatandaşlar otobüse bindiklerinde, arabanın arka kapısındaki kol dayama tüpünün her iki yanında kırmızı düğmeler olduğunu görecekler ve düğme beyaz bir zil deseni veya İngilizce "STOP" harfiyle basılmıştır. Bu düğmenin ana işlevi, Sürücüye otobüsten inmesi gereken yolcuların olduğunu hatırlatın.
Gerçekte, otobüsler genellikle her platformda durur, ancak platformda otobüs bekleyen kimse olmadığında ve otobüsten inen yolcu olmadığında sürücü durmayabilir. Bu nedenle, yolcuların otobüsten inmesi gerekiyorsa, önceden arka kapıda bekleyebilir ve inmek için zili çalabilir. "Ding Dong Ding Dong" komutu, sürücü kaptanının önceden hazırlanmasına ve istasyonda durmasına izin verecektir. Araçta çok fazla yolcu olduğunda, yolcular inmeden önce arka kapı kapanacaktır.Bu sırada yolcular zile basarak sürücüye hala inmesi gereken birisinin olduğunu hatırlatabilir.
Raporlara göre, sıradan otobüslerde iki tane bırakma zili var ve çift katlı otobüslerde ikisi üst güvertede ve beşi alt güvertede. "Alt kattaki 5, arka kapı kol dayama borusunun her iki yanındaki 2 dışında, iki araba koltuğu ve tekerlekli sandalye alanları da özel yolcuların sürücüye inmeleri gerektiğini hatırlatmaları için uygun olan indirme zilleriyle donatılmıştır." Otobüs şirketi personeli de gazetecilere söyledi. , Aşk koltuğunun yanındaki ve kol dayama tüpündeki indirme zilinden farklı olarak tekerlekli sandalye alanındaki indirme zili mavidir.
Bariyersiz kılavuz: ağırlık ağırdır, kendi başınıza kullanmayın
Bu yılın Ocak ayında, Huai'an Şehrine 10 adet çift katlı otobüs eklendi. Geziye çıkan yolcular, sıradan otobüslere kıyasla, çift katlı otobüslerin birçok yeni "fonksiyona" sahip olduğunu görecekler.
Çift katlı otobüsün arka kapısının dış tarafında üzerinde tekerlekli sandalye ve bebek arabası bulunan yarım tokat büyüklüğünde yuvarlak bir düğme vardır.Basıldığında düğmenin etrafındaki ışık yanar.
"Bu, tekerlekli sandalye veya bebek arabasını iten yolcular için bir biniş zili." Otobüs şirketi personeli, özel yolcuların otobüse binmesinin genellikle sakıncalı olduğunu söyledi. Otobüse binmeyi ve inmeyi kolaylaştırmak için arka kapıya çift katlı bir otobüs yerleştirildi. Çıkarılabilir bağlantı pedalı engelsiz kılavuz plakası, tekerlekli sandalyelerin ve bebek arabalarının doğrudan yukarı ve aşağı itilmesini sağlar ve araba zili sürücüye bunu hatırlatmak içindir. "Engelsiz kılavuz yalnızca sürücünün çekip bırakması içindir. Sonuçta çok ağırdır. Özel bir yolcu kendi başına çekip bıraktığında ayağa kalkması kolaydır. Bu nedenle, biniş zili ayrıca sürücüye özel bir yolcunun yardıma ihtiyacı olduğunu bildirir."
0 tekerlekli sandalye bölgesi: geriye doğru park edin ve ardından emniyet kemerini sabitleyin
Çift katlı otobüsün alt katında, özel olarak oluşturulmuş bir alan var: tekerlekli sandalye alanı. Otobüs şirketi personeli, "Bu, bebek arabasını ve tekerlekli sandalyeyi iten yolcuları dikkate almak için de düzenlenmiştir."
Muhabir, tekerlekli sandalye alanının emniyet kemerleri ve yumuşak minderlerle donatılmış arabanın arka kapısında olduğunu gördü. "Tekerlekli sandalyedeki yolcular, tekerlekli sandalyelerini yumuşak yastık plakası olan destek cihazına geri park etmeli ve ardından emniyet kemerleri ile sabitlemelidir." Otobüs firmasının personeli, "Bu şekilde, yolcunun başı yastıklı arkalığın arkasında. Sürücü aniden fren yapsa bile, kafanın sert bir nesneye çarpması konusunda endişelenmeye gerek yok, bu da iyi bir koruma sağlıyor." Dedi.
Tramvay 0 yolcu acil durum alarmı: sürücüyle iletişime geçebilirsiniz
Muhabir, tramvayın her vagonunda iki "yolcu acil durum alarmı" olduğunu tespit etti. Sadece "alarm" düğmesine basın ve sürücüyle konuşmak için "çağrı" ışığının yanmasını bekleyin.
Tramvay taşıt atölyesi müdür yardımcısı Zhou Yuanmin, "Kompartımanda, yolcular ani bir acil durumla karşılaşırsa, alarmı kullanarak sürücüyle konuşabilirler." Yolcu aniden rahatsız olur ve hemen trenden inmesi gerekirse, yanından geçebilir. Alarm, tramvayı acilen durdurması için şoförle temasa geçti. "Yolcu onu nasıl kullanacağını bilmiyorsa, durumu doğrudan uçuş görevlisine de açıklayabilir ve uçuş görevlisi, sürücüyle iletişim kurmak için alarmı kullanabilir.
0 Kapı self servis düğmesi: enerji tüketimini azaltın
Bir tramvayın her kapısının ortasında yaklaşık 4 cm çapında dairesel bir düğme vardır.Arabanın içinde ve dışında bulunur. Tramvay normal çalışıyorken düğme göstergesi sönüktür.Temper platformda durduğunda düğme Yeşil ışık yanar ve yolcular düğmeye basarak kapıyı açabilir.
"Bu kapı self servis düğmesi. Düğmeye basarak kapıyı açabilirsiniz, ancak bu yalnızca tramvay durağında yeşil ışık olduğunda çalışır." Dedi, genellikle self-servis düğmesini çok nadiren kullanan tramvay teknisyeni Cheng Rujia, çünkü Tramvay her platformda durur ve ardından sürücü, yolcuların inmesi için kapıyı açar.
Muhabir, yolcuların self servis butonunu yaz aylarında daha çok kullandıklarını, çünkü kompartımanın yazın soğutulacağını, bu nedenle tramvay yolcuları bekleyen başlangıç istasyonunda durduğunda klimanın bitmesini önlemek için tramvay kapılarının kapatılacağını veya sadece bir veya iki kapının açılacağını öğrendi. Şu anda otobüse binmesi ve inmesi gereken yolcular kapıyı açmak için self servis düğmesini kullanabilirler. "Bu, birçok açıdan da değerlendiriliyor. Yolcunun kendi kendine açması, sadece arabadaki klima kaybını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın kapıyı açma sayısını da azaltıyor ve ayrıca trenin kapısının açılması ve soğumasının enerji tüketimini de azaltabilir."
0 Acil kapı açma cihazı: krizde kullanılır
Cheng Rujia, kapıyı açabilen kapı self servis düğmesine ek olarak, tramvayın her kapısının yanında bir acil durum kapı açma cihazı da bulunduğunu söyledi. "Aslında, bu bir manuel kilit açma cihazıdır." Cheng Rujia muhabire, cihaz üzerindeki şeffaf kapağı çıkardığını ve ardından kapıyı manuel olarak açmak için kolu 90 derecelik konuma çekerek gösterdi.
Cheng Rujia ayrıca yolculara acil durum kapı açma cihazını keyfi olarak çekmemelerini hatırlattı, "Bu, acil bir durumda kapı açılamadığında kullanılır. Ayrıca cihazın altına, acil olmayan durumlarda yetkisiz olduğunu açıkça belirten işletim talimatları ve bilgi istemleri yayınladık. Operasyon yasadışı. "Muhabir, uyarı etiketinde acil kapı açma cihazının hayati tehlike gibi aşırı durumlarda kullanıldığını ve tramvay durduktan sonra açılması gerektiğini söylediğini gördü. Sadece yardıma ihtiyacınız varsa kullanabilirsiniz. Acil durum alarmı olan acil yardım düğmesi sürücüyle iletişim kurar.
0 Elektronik ekran: gerçek zamanlı varış dinamikleri
Her tramvay vagonunun üzerinde, trenin varış dinamiklerini gerçek zamanlı olarak gösteren elektronik bir ekran vardır. Muhabir, görüntü ekranındaki operasyon güzergah şemasının yolculara her an tramvay güzergah bilgisi sağlayabileceğini ve bir sonraki durağın adını sorabileceğini gördü.
"Sadece konum değil. Yolcuların trenden inmesi gerekiyorsa, tramvayın hangi tarafının kapıyı açacağını bilmek için elektronik ekranı da kullanabilirler." Dedi. Zhou Yuanmin, tramvayın iki tarafında da kapılar olduğu için bazı yolcular iniyor. Arabanın önünde, arabanın kapısının hangi tarafında durmanız gerektiğini bilemeyeceksiniz.Bu anda tramvayın sesli anonsunu dinlemenin yanı sıra, elektronik gösterge ekranının hangi tarafında kapı düzenini gösterdiğini de gözlemleyebilirsiniz.Sonra bir sonraki durak o taraftaki kapıdır. .
kaynak: Huaihai Akşam Haberleri
