Buick Regal GS, Cadillac ile tanıştığında, aynı sınıftaki hangi orta boy araba daha güçlü?
Wei Ling, Lang Xing,
Supa, Magotan,
Golf R, S3,
Hem düşman hem de dost, aşk ve nefret iç içe.
Popüler orta boy arabanın görünümünden sorumlu
Buick Regal GS (23.98-26.98 milyon) yüksek bir profille halka açıldı,
Kimin peyniri hareket etti?
Abisi ATS-L (29.88-42.88 milyon) dahil.
Eski zamanlarda Li Shimin ve Li Jiancheng iktidar için savaştı.
Bugün General Motors'a bağlı olan ATS-L ve Regal GS var.
Benzer ürün tonuna ve pazar konumuna sahiptirler,
Tavuk kafası ve anka kuyruğu ile birbirinizle tanışın.
Cadillac ATS-L
Çok sayıda göze çarpan ve güçlü düz çizgiler sendelendi,
Elmas benzeri açısal bir anahat çizin,
Düz arka lambaların şeklini tamamlar,
Çok sayıda uzlaşmaz genci yakalayacak.
eksik olan tek şey
Monoton 17 inç alüminyum jantlar,
Egzoz düzeni yeterince kompakt değil,
Her ikisi de görünüme kusurlu öğeler ekler.
Buick Regal GS
Regal GS, performans sporları versiyonunun en üst modelidir.
Royal Blue ve Star Purple özel araba boyaları ile donatılmıştır,
Uçan kanat tipi orta ağın dış halkası parlak siyah süslemeyi benimser,
Lüks duygusunu sulandırır ve performans sporlarını geliştirir.
Martix matrix LED farlar kızgın değil,
Lamba grubundaki toplam LED lamba boncuk sayısı 30'u aşıyor,
Hava giriş tasarımına benzer ön yüz aslında sızdırmazdır,
Abartılı kapalı parçalar, ona olağanüstü bir görünüm kazandırır.
Cadillac ATS-L
T şeklindeki düzen, herhangi bir hantallık olmadan rahat ve özlüdür.
İşçilik ve malzemeler GMin sürekli olarak yüksek standartlarını gösteriyor,
Geniş alanlı piyano boya paneli, teknoloji duygusunu geliştirir,
Ayrıca görsel efekti geliştirmek için çift dikiş ipliği tasarımı kullanır.
Spor kontrolüne odaklanan ATS-L,
Gençlerin görmeyi sevdikleri şeylerle donatılmamış
Alüminyum alaşımlı pedallar, düz tabanlı direksiyon simidi, karbon fiber panel,
Neyse ki, merkezi kontrolün altındaki endüktif gizli saklama bölmesi noktalar ekler.
Buick Regal GS
Regal GS, yalnızca kırmızı çizgilerle dekore edilmiş tamamen siyah iç mekanlar sağlar.
Düz tabanlı direksiyon simidi, vites değiştiriciler, alüminyum alaşımlı pedallar,
HUD head-up display, spor koltuklar, GS logosu,
Arabadaki insanlara her zaman bunun bir spor modeli olduğunu hatırlatın.
Yoğun şekilde paketlenmiş fiziksel düğmeler, konfigürasyonun hazır olduğunu gösterir.
Ön koltuklar Alman Sırt Sağlığı Derneği'nin sertifika işaretini taşıyor.
Karşılama pedalı, ayak pedi ve vites kolu, GS kırmızı işaretiyle basılmıştır,
Delikli deri direksiyon, yoğun sürüş sırasında kaymaz.
Cadillac ATS-L
Belirtilmelidir ki
ATS-L uzayı, dışarıdan gelenlerin söylediği kadar dayanılmaz değil,
Orta ölçekli bir ortak girişimin beklenen seviyesine ulaştı,
Ancak yükselen platform sıraları şaşırtıcı.
Buick Regal GS
Yurtdışı standart model Opel Insonic, isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sistemi sunmaktadır.
Bu nedenle ayrılmış tahrik mili konumu arka ayak boşluğunu işgal eder,
4,9 metrenin üzerindeki uzunluk, ideal alan performansına daha iyi dönüştürülür,
Merkezi koltuk başlığının olmaması, arka orta yolcuda uzun mesafeli yolculuklar için uygun değildir.
Cadillac ATS-L
Giulia'nın ortaya çıkmasından önce, ATS-L motor parametreleri her zaman kalabalıktan sıyrılmıştı.
Çılgın motor kitap verileri gerçek sürüşe yansıtılır,
Gaz pedalını kullanmak istemek, arka tekerleklerin kolayca kaymasına neden olacak ve elektronik sistem müdahale edecektir.
Bunu doğrudan ve uzun süreli bir itme hissi takip etti ve motor gürültüsü boğucuydu.
8AT şanzıman, eski 6AT şanzımandan daha yumuşak ve daha yakıt tasarrufludur.
Brembo fren kaliperleri iyi performans gösterir ve daha az termal bozulmaya sahiptir.
Direksiyon ağırdır ve hafif hareketlerle ön tekerleğin sallandığını hissedebilirsiniz.
Süspansiyon sıkı ve sağlamdır, sürücüye değişiklik yapılmadan yol hissi verir.
Buick Regal GS
Motor parametreleri 2.0T normal sürümünkilerle aynıdır.
Ancak 6.4 sn'lik gerçek hızlanma yeterince hızlı.
Güç bol ve gaz pedalına bastıktan sonra sırtın dalgalandığını hissediyor.
Tetiklenen Kick Down vites küçültme modu sayesinde.
Brembo'nun ön dört pistonlu fren ayağı doğrusal bir his verir ve gücü eşit şekilde serbest bırakır.
Ek olarak, spor arabaların konumlandırılmasına uygun olarak ısıya ve düşmeye karşı mükemmel bir dirence sahiptir.
Uyarlanabilir sürüş sistemi, çeşitli karmaşık yol koşullarıyla sakin bir şekilde yüzleşmenize yardımcı olabilir,
CDC aktif hidrolik sönümleme sistemi, şasinin performansına çok şey katar.
Gördüğün gibi,
İki araba indirimle birleştirildikten sonra fiyat hemen hemen aynı oluyor.
Mekanik nitelikleri GM Grubuna ait olanlara benzer,
Aynı kökten doğdu, neden bu kadar endişeli?
ATS-L'nin avantajı üstün marka kabiliyetinde ve satış sonrası hizmet kalitesindedir.
Çift top festivalinden ve arkadan çekişten önce McPherson, ona daha saf sürüş keyfi veriyor.
Regal GS, konfigürasyon açısından ATS-L'yi yuvarladı ve görünüm profesörü daha çok memnun etti.
Değişken süspansiyon, uyarlanabilir sürüş sistemi, bu sefer Terazi yana doğru.
