Sylphy'nin Çince versiyonu sadece 70.000 mi? Testten sonra, çoğu ortak girişim arabasından daha iyi olduğunu buldum
Sıradan bir insan nasıl hızla ünlü bir kılıç ustası olabilir?
Cevap ünlü bir öğretmen bulmak ve bir silah almaktır
Bu şekilde, en azından beş pislik olmayacak, değil mi?
Profesör tarafından yakın zamanda test edilen Kaichen D60, Kaichen'in sedan modellerinin ağır işlerinden sorumlu olan ve Nissan doğumlu olan Kaichen D60'da durum böyle. Peki, ustası Nissan Sylphy olarak ne kadar güce sahip olabilir? Ve gerçekten tüm yerel rakipleri küçümseyebilir mi? Bu sorularla ilgili olarak profesör denedi.
Bugün SUV pazarı aşırı derecede sıcak olsa da Venüs hala sedan pazarından vazgeçmeye isteksiz ... Sonuçta sedan pazarı ve SUV yarı yarıya. Kompakt otomobil, çoğu insanın ihtiyaçlarını karşılayabilen bir üründür. Venüs D60, Venüs'ün harika bir çalışmasıdır.Genç ev tüketicilerine yöneliktir.Ön satış fiyatı 70.000-110.000'dir. Saldırmak isteyen ise belli belirsiz "yerli patron" Roewe i6'dır.
Genç pazarı hedefleyen, genç ve sportif bir dış mekan olmalı. Kai Chen D60, "rüzgar oymacılığı estetiği" tasarım konseptini benimsiyor. Doğadan türetilen bu konsept, ona güç duygusu gösteren bir gövde veriyor ve bu silueti oluşturmak için çok sayıda sert çizgi kullanıyor. Farlar, yıldız şeklindeki ızgara ve alçak tasarım ağırlık merkezi ile birleştirilmiş "kartal gözü" tasarımını kullanıyor, Kai Chen D60 uçsuz bucaksız araba denizinde biraz özel görünüyor.
Aynısı iç mekan için de geçerli, sürücüye eğilmek sürüş operasyonlarına daha elverişli. Düz tabanlı direksiyon simidi, sportif bir atmosfer eklerken iyi bir his sağlayan deri ile kaplanmıştır. Ara bağlantılı merkezi kontrol ekranı büyük bir satış noktasıdır.Multimedya sistemini "Merhaba, Qi Chen" sesiyle uyandırabilir, şarkıları dinleyebilir, klimayı, FM'yi ayarlayabilir ve gezinebilirsiniz.Ayrıca APP üzerinden akıllı çitler ve gerçek zamanlı izleme uygulayabilirsiniz. Ek olarak, gençlerin görmeyi sevdiği bir WIFI etkin noktası işlevine de sahiptir.
Üretici, profesöre Kai Chen D60'ın aslında Sylphy platformunun bir ürünü olduğunu ve güç aktarım mekanizması ve şasinin Nissan Sylphy ile aynı olduğunu söylemekten çekinmedi, bu nedenle baştan Nissan Sylphy ile karşılaştırıldı. Şehirde araç kullanırken, ince ayarı gençler için daha da keyif veriyor. Süspansiyon hareketi basit ve hızlı. Konfor sağlarken, Sylphy'den daha fazla yol hissi sağlıyor. Biraz konfordan ödün verse de yine de kabul edilebilir. İşaretleme oldukça doğrudur ve düşük hız, hafiflik, yüksek hız ve ağır yönün ayarlanması oldukça rahattır ve hatta kadınların% 100'ünün bundan hoşlanacağı bile söylenebilir. Ancak erkek kullanıcılar için sportif bir görünüme sahip olan D60, aslında çok güçlü bir hareket hissine sahip değil, sonuçta ev kullanımı için hala kompakt bir otomobil.
D60, maksimum 126 beygir gücü ve maksimum 154 Nm tork ile HR16 kod adlı aynı Sylphy motorunu kullanıyor.Güç performansı turboşarjlı motor kullanan rakipler kadar iyi olmasa da sürüş konforu ve yakıt tüketimi performansı dikkat çekici. Profesörün sürüş sürecinde, temel şehir yolu yakıt tüketimi sadece 7,2L / 100 kilometredir. Ek olarak, Nissan Sylphy'den daha fazla motor çalıştırma ve durdurma işlevine sahiptir ve bazı durumlarda yakıt tüketimi Sylphy'den daha düşüktür.
Ancak bu motor bir CVT şanzıman ile birleştirilmiştir ve genel olarak sadece aile kullanımı için yeterli olduğu söylenebilir. Şiddetli bir şekilde sürmek istiyorsanız, 3000 rpm'nin üzerindeki hızlarda sinir bozucu motor gürültüsü duyulacaktır; şehir içi sürüş sırasında, sürüş tarzınız biraz agresifse, Nissan sisteminin ortak "sıçramasını" hissedeceksiniz, ancak gerçeklerin performansında. Perde arkasında Kaichen D60, Sylphy'den daha iyi ses yalıtımına sahiptir.
Kaichen D60, 4756 * 1803 * 1487 mm'lik bir gövde boyutuna ve 2700 mm'lik bir dingil mesafesine sahip.Bu veriler, Roewe i6'nın 2715 mm'si kadar iyi olmasa da, kompakt ve mükemmel bir seviyede olmasını sağlıyor. Ancak MM (Mechanical Part Minimization) tasarım konsepti sayesinde sürüş alanı açısından rakiplerinden aşağı olmayıp, diz mesafesi açısından Nissan Sylphy ile aynı olan orta büyüklükte bir arabaya yakın bir performansa sahiptir.
Xuan Yi'nin çırağı olduğu için kuzeni olduğu bile söylenebilir. Ayrıca belirli bir dereceye kadar Sylphy'nin koltuk performansına sahip Kaichen D60, "sıfır yerçekimi koltuklar" olarak da bilinen perfore suni deri koltuklar kullanıyor. Ancak profesör, Sylphy koltuğundan biraz daha zor olduğunu düşünüyor, ancak destek derecesi bu fiyata hala mükemmel bir seviyede ... Belki de Sylphy sürüş deneyimini tercih eden kişi, Sylphy orijinal arka koltuğuna geçebilir?
Profesörün zihninde, bu Venus D60 bir kabuk ve iç değiştirmeye sahip bir "Nissan Sylphy". Venus D60 ve Nissan Sylphy'nin ortak yapımlar olduğunu ve hatta anahtarların neredeyse aynı olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, test sürüşü sırasında, profesör onu her zaman Nissan Sylphy'nin ortak girişim kompakt otomobiliyle karşılaştırdı.Bu şekilde profesör, temelde bir ortak girişim aracı seviyesinde olduğunu ve akıllı ara bağlantı ve konfigürasyon açısından ortak girişim markasından bile daha yüksek olduğunu buldu. . 70.000-110.000 satış fiyatına göre Venus D60'ın bu pazar segmentinde rakipsiz bir konuma sahip olduğu söylenebilir.Tüm otomobil tıpkı Sylphy'ye benziyor ve insanları bariz eksiklikler bulamıyor, performans ve ekonomi arasında seçim yapacak. Ekonomi çoğu tüketici için uygundur. Geniş alan, düşük yakıt tüketimi ve bir ortak girişim markasının kalitesi, diğer Çinli marka rakiplerini yenmek için kullandığı silahlardır. Ancak rakipleriyle kıyaslandığında marka yapısı hala diğer markaların gerisinde kalıyor.
