Changan Automobile, "ZTE Olayı" ndan kaçınmak için üçüncü girişiminde "kumar" oynuyor
Kısa bir süre önce, Changan Automobile, Pekin'de "Üçüncü Girişimcilik" adlı yeni bir stratejik plan yayınladı. Markayı, ürünleri, pazarlamayı ve diğer yönleri yeniden düzenledi. Bilgi miktarı, Changan Automobile'in son on yıldaki en büyük eylemi olarak kabul edilebilir. Neden? Devlete ait işletmelerden biri olan Changan Automobile'in son iki yıldaki satışları iyimser değil.SASAC ve yönetim kurulunun çifte baskısıyla birleştiğinde "değişim" ertelenemez.
Changan Automobile'in değişimiyle ilgili olarak Changan Automobile'in başkan yardımcısı Gong Bing, geçtiğimiz günlerde Net News ile yaptığı bir iletişimde şunları söyledi: "Bu stratejik bir dönüşüm. Genel olarak konuşmak gerekirse, aynı zamanda büyük bir bahis. Bahsi kaybetmenin sonuçları hayal bile edilemez." Yakından bakarsanız, Changan Automobile's Geleneksel ürün planlaması, pazarlama planlaması ve marka planlamasına ek olarak, temel bileşenlerin üretimi ve tedariki başka bir odak noktası haline geldi. Kısa süre önce kargaşaya neden olan "ZTE Olayı" nı ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki agresif ticaret baskısını anımsatan Çinli markaların bağımsız yaratıcılığı, yalnızca belirli bir markanın veya şirketin hayatta kalmasıyla değil, aynı zamanda tüm Çin imalat endüstrisinin gelecekteki gelişimi ile de ilgilidir. biliyorum.
Changan Automobile, "ZTE Olayı" ndan kaçınmak için üçüncü girişiminde "kumar" oynuyor
Sadece büyük bir devlete ait şirket değil, aynı zamanda önde gelen bir yerli bağımsız marka işletmesidir.Çangan Otomobilinin gelişimi, bir dereceye kadar Çin'in otomobil gelişiminin bir mikrokozmosu olarak da kabul edilebilir. Başka bir sektörde, "ZTE Olayı" son zamanlarda gündemde olan bir konu haline geldi.Bu sadece bir şirketin hayatta kalmasıyla ilgili değil, daha da önemlisi, Çin şirketleri denizaşırı temel bileşen üretimi alanındaki "engeller" karşısında ne yapmalı?
Bu soruyu Gong Bing'e yönelterek, önce şunu vurguladı: "Üçüncü girişim, odağımızı binek otomobil pazarına kaydırmaktır. Genel olarak konuşursak, bu bir" büyük kumar ". Pazarlık kozu, Changan'ın tüm ailesi, yani kaybederseniz Sonuçlar felaket olabilir. Bu "girişimcilik" den bir kez daha söz edilmesinin sebebi sadece marka stratejisi dönüşümü değil, aynı zamanda üretim alanının da yenilenmesidir.
Changan Automobile'in bir "emektarı" olan Gong Bing, yabancı bir şirket tarafından "sıkışmış" olmanın acısını herkesten daha iyi biliyor. 1997'den beri kendini dişli kutusu Ar-Ge ve imalatına adamıştır. 21 yıldır Changan Automobile geçmişten farklı. Eksiksiz ve olgun bir ana parça üretim sistemi kuruldu. "Size memnuniyetle söyleyebilirim, Changan. Tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarıyla geliştirdiğimiz kendi dişli kutumuz yeni CS75'te seri üretime başlayacak. Önümüzdeki yıl, yeni ürün Changan tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip, bu nedenle vites kutusu başkaları tarafından kontrol edilmeyecek. "Dedi Gong Bing kendinden emin bir şekilde. .
Ve bu Changan Automobile'in uzun vadeli ve yetersiz bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine dayanıyor. Gong Bing: "Toplam Ar-Ge gelirimizin şu anki% 5'i aslında kendi markamıza düşüyor. Bunu baz alırsak,% 5 çok fazla olmayabilir."
Otomobil endüstrisinde yıllarca süren gelişimden sonra, Changan modelinin geliştirilmesi, öğrenilmesi, sindirilmesi, özümsenmesi ve yeniliği sadece bir süreçtir. Bu nedenle, motorun temel işlevlerinden şanzımana, elektronik bileşenlere, yazılıma ve ECU verilerine kadar, taklitten gerçek çekirdek teknolojisinde ustalaşmaya kadar sıfırdan başlama sürecidir. "En çok Chang'an gurur duyuyor. Bu bakımdan temelde kendi markalarımızın arasında yer alabiliriz. Burası bizim en iyi yerimiz." Bu açıdan Gong Bing çok gururlu görünüyor. Sonunda, tedarikçi tedarik etmeyi bıraksa bile, "hiçbir şirket Changan'ın boynunu kıramayacak!"
İki ayak üzerinde yürümeye geri dönün ve araba sektörünü yükseltin
Geçmişte, Changan Automobile, çekirdek olarak otomobil sektörü ile mevcut "Jiangshan" a dayanıyordu.Yidong serisi ve Yuexiang serisinin satış payı, CS75 tarafından temsil edilen SUV'nin mevcut payından tamamen tersine döndü. Gong, SUV büyümesinin ne kadar süreceğini düşünüyor? Son iki yılı geçmediğini ve Changan'ın endüstriyel yapının ve model yapısının yeniden ayarlanmasını öngördüğünü ve son iki yılda otomobil ürünlerinin yenilenmesini artırdığını söyledi.
"Bu süre zarfında, derinden etkilendim, yani Çinli markanın orta-üst seviye sedanlarının bugünün SUV statüsüne ulaşması ve uluslararası alanda tanınması üç ila beş yıl sürecek, bu nedenle Çinli marka kardeşlerin birlikte çalışması gerekiyor."
"Yapısal düzeyde, mevcut temel ürünlerimiz, stratejik ürünlerimiz ve konsantrasyonu ve oranı çok makul. Aynı zamanda, ikinci nesil Yidong, Yidong DT ve diğer ürünler olan Ruicheng CC'nin lansmanı ile Changan Sedan'ın oranı başladı Bir dip oldu, geçen yıl bu yıl bizim otomobil markamız dedik ve Changan iki ayak üzerinde yürümeye döneceğiz dedi. Gong Bing vurguladı.
On yıl boyunca üst düzey otomobil projesi enerji depolaması, pazarlama ekibi lüks marka yeteneklerini özümseyecek
Marka düzeyinde, çalışan ürünlerden çalışan markalara dönüşün. Changan Automobile, genel marka stratejisi kapsamında mevcut marka yapısını optimize edecek ve dört büyük marka oluşturacak: Changan Binek Arabaları, yeni inşa edilen orta-üst düzey binek otomobiller, Auchan Otomobilleri ve Kaicheng Otomobilleri ve Ar-Ge, üretim ve hizmetleri daha rafine ve rasyonel bir şekilde tahsis edecek. Kaynaklar, çeşitli pazar segmentlerindeki kullanıcılar için daha odaklı ürünler ve hizmet desteği sağlamak ve farklı tüketici talep seviyelerini karşılamak için. Yeni marka matrisinin birleşik etkisi altında Changan, markayı kapsamlı bir şekilde yukarı doğru tanıtacak, farklı insan gruplarının ihtiyaçlarını segmentlere ayıracak ve yükseltecek ve pazar segmentasyonunu derinleştirecek.
Ancak "Üçüncü Girişimcilik" stratejisi basın toplantısında orta ve üst düzey markalar konusunda endişeler vardı. Aslında, 2008 yılında, Changan Automobile, Pekin'de üst düzey bir otomobil bölümü kurdu ve personel hazır hale geldi.Ancak, son iç denetimden sonra, Changan Automobile'in kendisinin üst düzey modeller ve markalar üretme ve piyasaya sürme gücüne tam olarak sahip olmadığına inanılıyordu. "Orta ve üst düzey araç bölümü" geçici olarak askıya alındı.
Şu anda, bağımsız markaların üretim kapasitesindeki önemli artış, pazarlama sistemlerinin ve diğer yönlerin olgunluğunun yanı sıra tüketicilerin bağımsız markaları kabul etmesiyle, Changan Automobile, "orta-üst düzey araç" projesinin nihayet yeteneklerini gösterebileceğine inanıyor.
Gong Bing şunları söyledi: "Changan'ın orta ila üst düzey markaları keşfetmesinin önceki yıllarından itibaren, ister tamamen paralel ister çapraz entegre olsun, orta ila üst düzey ürünleri ve orta ila üst düzey markaları araştırıyoruz. Şu anda, Şimdi zamanın olgunlaştığını düşünüyoruz. "
"Ancak marka konumlandırma, model konumlandırma ve pazar segmentasyonu da dahil olmak üzere, bu daha spesifik operasyonel konular bu stratejik konferansta dile getirilmedi. Bahsetmeme nedeni henüz bir sistem olmaması ve bazı şeylerin sonuçlandırılmamış olmasıdır. , Ama kesin olan bir şey var ki, pazarlama sistemi mevcut sistemden ayrı. Ayrıca, pazarlama yönetimi mevcut pazarlama ekibine dayanmayacak. Belki sosyal olarak işe alınmış, lüks veya ortak girişim markalarından geliyoruz ve ortaya çıkmamız gerekebilir. "
Başka bir deyişle, Changan Automobile'in gelecekte "orta ve üst düzey araçlar" üzerine odaklanan ayrı bir basın toplantısı yapması gerekiyor ve bu on yıllık enerji depolama projesi için daha net bir plan olacak.
Otonom sürüş işlevlerini kademeli olarak merkezden uzaklaştırın. "Beidou Tianshu" akıllı telefon stratejisi bu yıl içinde piyasaya sürülecek.
Son Pekin Otomobil Fuarı'nda şüphesiz ki Changan Automobile ilgi odağı oldu.Congqing'den en gelişmiş otonom Ruicheng takımı Hao Hao Tangtang ile donatılmıştı. 2000 kilometrelik uzun mesafeli beş günlük baskından sonra nihayet Changan Pekin şubesine ulaştı. . Yukarıdan aşağıya Changan Automobilein üst düzey akıllı teknoloji yapılandırmalarını yaygınlaştırmanın ana yolu. Bu tür teknolojinin seri üretilen arabalara uygulanmasıyla ilgili olarak Gong Bing şunları söyledi: "CS75 otomatik park sistemi şimdiye kadar benim tarafımdan kontrol edildi ve deneyimlendi. En iyisi. "Ve bunu bizzat deneyimleme fırsatına sahip olmamız gerektiğini defalarca vurguladı.
Bu aşamada Changan Automobile, daha gelişmiş otonom sürüş işlevlerinin seri üretilen modellere dağıtılmasını gerçekleştirdi. "Bu sefer çok sayıda insansız sürüş teknolojimiz var. Yeni CS75'te harika bir uygulamamız var. Az önce bahsettiğim ACC'ye ve şu anda geliştirmekte olduğumuz entegre IACC'ye ek olarak, otomatik seyir, start ve stop, dönebilirsiniz. Önceki sürücüsüz teknoloji, tek bir şeritteki dönüşleri otomatik olarak algılayamadı ve artık bu tür işlemler IACC kullanılarak tamamlanabilir. "Gong Bing açıkladı. Bu yılın Mart ayında Changan Automobile, Chongqing'de otonom sürüş testi politikaları açısından garanti edilen otonom bir ehliyet aldı.
Changan Automobile, entegre yazılımın değerinin akıllı bir terminal olarak dönüştürülmesine yanıt olarak geleneksel ürünlerden "zeka + yeni enerji" ürünlerine dönüşecek. Tencent, Huawei, Baidu, Intel, CATL, Weilai Automobile vb. İle stratejik işbirliği de Changan Automobile'in farklı alanlardaki teknolojik birikiminin ön koşulunu sağladı. Gelecekte, Changan Automobile "zeka" ve "yeni enerji" yi Changan ürünlerinin standart konfigürasyonu haline getirecek. Bunların arasında, istihbarat alanında, "akıllı otomobil lideri" olma arzusuyla, "Beidou Tianshu" kod adlı istihbarat stratejisinin yılın ikinci yarısında dünyaya duyurulması planlanıyor.
sonuç olarak: Changan Automobilein güveni, yıllarca süren bağımsız araştırma ve geliştirmeden gelmektedir. Beş ülkedeki ve dokuz yerdeki küresel Ar-Ge ağı, bir gecede başarı ya da sadece güzel bir kitap değildir. Görünüm tasarımı ve temel bileşen araştırma ve geliştirmedeki atılımlardan, Changan Automobile geride kalmıyor. Rüzgara düşmeye cesaret edemediğimiz ve etmememiz gerektiği söylenebilir, çünkü Changan yerli ve yabancı endüstri liderleri tarafından izlenen devlete ait işletmelerin kırmızı rozetini takıyor. "Değiştirmeniz gerektiğini düşündüğünüz zaman, bu en erken zamandır." Chang'an'ın bir asırlık değişme zamanıdır ve hala havada, ancak gelecekte görülecek. (Fotoğraf / Metin, Netcom News, Xu Xiaochen)
