Tam boyutlu SUV başka bir acımasız rol ekliyor! BMW X7 ilk bakış

Tüketicilerin tercihleri SUV'lara karşı gittikçe daha fazla önyargılı hale geldikçe, büyük otomobil üreticileri kendi SUV modellerini başlatmak için yarışıyor. Geçtiğimiz yirmi yılda Cadillac Escalade'nin en çok satan ürünü, otomobil üreticilerinin tam boyutlu bir SUV geliştirmeyi düşünmelerini sağladı ve BMW de bir istisna değil. X7'nin piyasaya sürülmesi, BMW'nin trendi takip etmeye başladığının bir işaretidir.

Öyleyse fazla bir şey söylemeyelim, Che Amca bugün sizi BMW'nin bu yepyeni tam boyutlu SUV'sine bir göz atmaya götürecek!

Dış tasarım

X7'nin gerçek görünümü fotoğraflardakinden daha iyi ve gerçekten büyük, ancak devasa böbrek şeklindeki ızgarası çok soğuk görünmesini sağlıyor. Neyse ki, tam boy gövdesi ve keskin vücut hatları, gücünü yeniden kazanmasını sağlıyor. Farlar, içinde X-tipi akıllı lazer farlarla birlikte nispeten uzun ve dar olacak şekilde tasarlandı. Arka lambalar, daha lüks olan, ortadan geçen krom kaplı dekoratif bir şerit kullanır.

Dahili konfigürasyon

Arabadaki gösterge paneli 9 inçlik tam LCD ekran kullanıyor ve üstteki sonda, sürücünün durumunu izleyebilir ve sürüş yardım sistemini kontrol edebilir. Vites kolu yepyeni bir kristal doku malzemesini benimser ve ses, en iyi İngiliz ses markası Baohua Weijian'dan geliyor. Arka koltuklar da yolculuk sırasında yolcuların eğlence ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir eğlence sistemi ile donatılmıştır ve seçim için beş bağımsız klima seçeneği mevcuttur.

Aracın içi neredeyse ince deri ile kaplanmıştır.Koltuklar çok rahattır ve uzun mesafeli yolculuklar için uygundur.Beş altı kişilik büyük aileler de kolayca binebilir. BMW ayrıca altı ve yedi koltuk seçeneği sunar ve özellikle büyük olmadığınız sürece üçüncü sırada bacaklarınızı rahatça uzanmanızı sağlamak için yeterli alan vardır. Tabii üçüncü sırayı seçerseniz ve üçüncü sırada insanlar varsa, o zaman bir çatı valizi almanız gerekir, aksi takdirde bagaj için yer kalmaz.

Verim

X7'nin motoru L6 veya V8'e sahiptir. X7 xDrive40i'nin 3.0 litrelik turboşarjlı L6 motoru 335 beygir gücüne ve 450 N · m torka ulaşabilirken, xDrive50i'ye yükseltme 456 beygir gücü ve 650 N · m torka ulaşabilen 4.4 litrelik çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılacak. Her ikisi de standart olarak dört tekerlekten çekişli sekiz ileri otomatik şanzıman kullanıyor. L6 modeli 0-96 km / s'den 5,8 saniye sürerken, V85,2 saniye sürüyor.

X7'nin iki tondan fazla ağırlığını hesaba katarsak, bu iki versiyonun hiçbiri hızlı hissetmeyecek, ancak her ikisi de yeterli güce sahip. Aralarındaki fark da açıktır: L6 çok yumuşaktır, ancak daha yüksek tork ve yüksek egzoz gürültüsü istiyorsanız, V8 en iyi seçiminizdir.

Sürüş tecrübesi

X7, BMW 7 Serisi ile aynı esnek mimariyi kullanır ve uyarlanabilir bir çift akslı havalı süspansiyon kullanır, böylece Konfor modundan Spor, Adaptif veya Eco Pro moduna geçer. Ne zaman, X7'nin önemli ölçüde farklı hissettiğini göreceksiniz.

BMW ayrıca daha keyifli bir sürüş deneyimi elde etmek için süspansiyonun konforu ve sportifliği hesaba katmasına izin veren bir Sport Individual seçeneği de sunar. Ancak, süspansiyonu spor moduna alsanız bile, yine de daha yumuşak ve rahat çalıştığını hissedeceksiniz ve aynı zamanda yuvarlanmayı azaltabilir.Bunu sadece dünyanın en iyi mühendisleri yapabilir. Ve X7'nin bu konuda diğer rakiplerinden daha iyi bir iş çıkardığı ortaya çıktı.

Beklenmedik bir başka yer de X7'nin destekli direksiyon sistemidir.Geçmişe göre, BMW'nin destekli sürüş işlevi diğer otomobil üreticilerinin gerisinde kalıyor, ancak X7 söz konusu olduğunda, önemli ilerleme kaydetti. 40i'deki isteğe bağlı yardımcı direksiyon ve 50i'deki standart yardımcı direksiyon, zaten nispeten büyük keskin köşeleri idare edebiliyor. Köşe, X7'nin onu "göremeyeceği" kadar keskin olmadığı sürece, yardımcı direksiyon yeterlidir.

Düşük hızlarda sürerken, X7'nin yardımlı sürüşü ayrıca bir trafik sıkışıklığı destek işlevi de içerir.Yol koşullarına dikkat ettiğiniz ve sürüş hızı 60 km / s'yi geçmediği sürece ellerinizi direksiyondan çekebilirsiniz.

Bu kadar çok şey tanıttıktan sonra BMW X7 hakkında zaten bir şeyler biliyor musunuz? Henüz Çin'de listelenmemiş olmasına rağmen, resmi web sitesi bir satın alma niyet mektubu yayınladı ve yakında Çin pazarında göreceğiz gibi görünüyor. Bu BMW X7 ile ilgileniyorsanız, son zamanlarda resmi web sitesi haberlerine dikkat etmeyi unutmayın!

Nokia 3310'un yeni sürümü mükemmelliğe bir adım daha yaklaşarak tekrar yayınlandı!
önceki
James, medya gününde Warriors hakkında çok ayık konuşarak göründü ve sonra bir cümle muhabiri güldürdü
Sonraki
"Mario Party: Star Sprint" yeni çalışma IGN 5.2 puan, ace IP ile sıkıcı oyun
Boşluk ortada! Evergrande Taliska'sız 6-1 kazandı, SIPG'nin Hulk olmadan hücum konusunda hiçbir fikri yok
E-spor dalları uzun yıllardır açıldı ve okulu bırakma oranı hala yüksek! Ebeveynler, öğretim ortamının İnternet kafelere benzediğini gözlemliyor!
Manchester United'ın Paris'teki Şampiyonlar Ligi dönüşü hala ikna olmadı! Koç bunun bir kaza olduğunu söyledi ve hata yapmaktan dolayı video hakemini bombaladı
Çin'in% 70'i termal enerji, yani yeni enerji araçlarının emisyon azaltımı saçma mı? | Derinlik
OPPO R11'ler geliyor, ilk olarak Antutu çalışma noktaları ortaya çıkıyor!
2019'un en uygun maliyetli üç sıralı SUV modeli! (2)
Kemiklerinde roket adam! Rockets, sesini duyurmak için Suns'a katılacak: takımın kazanan bir kültür oluşturmasına yardımcı olun
Lan Yingying sporları Canlılık dolu GÖRÜNÜM, havalı sokak kızları kentsel trendlerle oynuyor
"Darksiders: God of War" 4K oyun ekran görüntüleri Fighting in the Desert
Feng Xiaoting'i öğrenin? Huang Bowen köşe vuruşunu engeller ve ayrılmadan önce hakemin sarı kartı çıkarmasını bekler, bu da SIPG ile mücadeleyi etkilemez.
Faker, çocukları nasıl eğiteceği konusunda canlı olarak konuştu. Profesyonelce oynamak istiyorsan, benimle SOLO yapmalısın ve beni yenebilirsin!
To Top