Sürücü kursunun eğitmeni, gece yarısı kadın kursiyerleri arabayı denemek için götürdü ve vuruldu ve uçtu, ancak eğitmen sorumluluk almadan 12 puan düşürdü! Anketin sonuçları şok edici!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu makaleyi beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Kış tatili burada ve yine sürüş sezonu ... Halk, yolda çok sayıda vagon olabileceğine dikkat etmelidir. Geçenlerde, Zhuhai Rian Sürüş Okulu'nun koçu, bir grup öğrenciyi gece yarısı araba kullanma pratiği yapmaya götürdü. Geceleri çok az araba ve insan vardı, bu yüzden eğitime uyguntu, ancak bir kız öğrenci sesli komut verirken, hızlı hareket eden bir karavana çarptı ve arabadaki birçok kişi yaralandı. Bu kazada koç sorumlu değildi ama ne yazık ki 12 puan düşürüldü ...
Sabah erken egzersiz denek üç bir römork tarafından vuruldu
Geçen yıl 1 Aralık sabah saat 00: 30'da, ikinci sıra otoyol geceleri karanlıktı ve sadece çimen ve böcek sesleriyle doluydu. Good Day sürücü okulundan bir "Yue C4 × 09 Xue" koçu, Nazhou'dan sınav odasına gidiyordu.Yolda, şeritleri sola doğru değiştirdi. Aniden, gürültülü bir "patlama" oldu ve koç tam kırmızı bir treyler tarafından yakalandı. Çarpışmanın ardından ağır treyler çok hızlı geçti, antrenöre birkaç metre vuruldu ve aracın arkası ciddi şekilde deforme oldu.
Birkaç saniye sonra vagonun kapısı açıldı ve birkaç kişi birbirlerine yardım etti. Bir antrenör, bir stajyer, iki stajyer ... Trende 5 kişilik bir vagon, yaşayan 6 büyük insanı birer birer indirdiler, göğüs ve ayaklarını dövdüler, baş ağrısı, göğüs ağrıları ve mide ağrılarıyla bağırdılar. Büyük karavanın şoförü koştu ve birinin yaralandığını görünce o kadar korktu ki polisi aramak için acele etti.
Jintang trafik polisi soruşturmak için olay yerine koştu ve kadın stajyer Zhang'ın ertesi gün Denek Üç'ü alması gerektiğini öğrendi, bu yüzden koç Zhang'ı gecenin köründe arabayı denemek için aldı. Ama o da pratik yapmak istedi, bu yüzden birkaç tane daha getirmek daha iyiydi, bu yüzden 5 öğrenciyi birlikte çalışmaya çağırdı.
Zhang eğitim alırken, büyük bir karavanın takip edildiğini gördü.İlk başta gergindi, ama büyük karavanı görünce, kaçınmaya büyük önem verdi ve sollama belirtisi göstermedi, bu yüzden yavaş yavaş rahatlamış hissetti. Bu sırada, alay testinin ses sistemi "lütfen şeritleri değiştirin" komutunu verdi ve Zhang hiç düşünmeden dönüş sinyalini açtı ve sola şerit değiştirdi.
Ve treyler sürücüsü Lin Mou, koç tarafından uzun süre ezildi ve malları teslim etmek için acele ederken çok endişeliydi. Lin koçun şerit değiştirmesini izledi ve sola gideceğini düşündü, bu yüzden sağa gideceğim.Herkes birbirini etkilemedi, bu yüzden ileri gitti. İdeal mükemmeldir, gerçeklik bel kemiğidir!
Zhang'ın şerit değişikliği oldukça sıkıcı olduğundan ve değişiklik uzun süredir tamamlanmadığından, Lin'in "bekleyemeyeceği" karavanla karşılaştı.
Antrenör sorumlu değildir, ancak 12 puan düşülür
Trafik polisi, treylerin fren izlerini ölçmek için bir şerit metre aldı ve ardından koçun kafalarını saydı ve birinin hız yaptığını, diğerinin aşırı yüklendiğini ve her iki tarafın da sorunları olduğunu gördü.
Büyük treyler güvenli bir sürüş mesafesini korumadığı ve aracı önden arkadan sonlandırdığı için kazadan tamamen sorumluydu ve otobüse verilen zararı ve yaralı dört stajyerin tedavi masraflarını tazmin etmek zorunda kaldı. Hızı% 20 aşan büyük bir römork için Lin ayrıca 150 yuan para cezası ve 6 puan kesinti ile karşı karşıya kalacak.
6 kişi taşıyan 5 kişiden oluşan bir vagon için,% 20 aşırı yüklü ve şerit değiştirirken normal sürüşü etkileyen bir römork için, koç 400 yuan para cezası ve 12 puanlık kesinti ile karşı karşıya kalacak. Antrenörün ehliyeti A'dan B'ye düşürülecek. marka.
Vagon düz çalıştıktan sonra arkadan sona erdi
8 Aralık sabahı 5: 30'da, Hong Kong Credit Driving School'un koçu stajyer Zhou'yu doğudan batıya ikinci hat otoyolunda düz projeyi uygulamaya aldı. Zhou, "Yue C2 × 00 Xue" vagonunu Nazhou'ya götürdüğünde Yol bölümünde, sağdan sola şerit değiştiren büyük bir Yue B kamyonuyla arkadan çarptı. Kamyon sürücüsü Hou güvenli bir sürüş mesafesine sahip olmadığı için kazadan tamamen sorumluydu.
Arabaya dikkat edin!
Yolda sürerken, otobüs arabalarının ve sıradan araçların tamamen farklı sürüş kurallarına özellikle dikkat edin. Vagonların sürülmesi çok özeldir, ancak bu kuralları bilerek kazaların önüne geçilebilir.
1. Sürüş eylemi sesle "kontrol edilir". Sürüş sırasında genel sürücü, kendi sürüş ihtiyaçlarına ve yol ortamına göre operasyonu kontrol eder Eğer bir koç araba kullanmayı öğrenme durumundaysa, çalışması yol ortamına değil, arabadaki sese dayanır. İpucu geldi. Örneğin, normal bir arabada şerit değiştirmek ve sollamak istiyorsanız, önünüzde bir araba olmalı ve daha yavaş sürülmelidir, ancak bu yolda sadece bir araba olsa bile, antrenör arabanın şerit değiştirmek için sesli bir uyarısı vardır. Bu değişen tarz, deneyimli sürücülerin tahmin etmesini imkansız hale getirecektir. Bu nedenle, yanınızda bir vagonunuz varsa ve sürmeyi öğreniyorsanız, her an onun şerit değiştirmesine karşı dikkatli olmalısınız.
2. İyi sürüş alışkanlıkları geliştirilmemiştir. Sonuçta, bu bir öğrenci ve sürüş süresi uzun değil ve iyi sürüş alışkanlıkları henüz geliştirilmedi. Şerit değişikliğini yine örnek olarak ele alırsak, normal şerit değişikliği şerit değiştirmeden önce güvenliği sağlamak için ışıkları yakmak ve aynaya bakmak olmalıdır, ancak öğrenciler ışıkları yapabilir, aynaya bakabilir ve şeritleri birlikte değiştirebilir, yani ışıklar açılır açılmaz değişebilir. Yol, ışıkları yakmak ve neredeyse aynı anda şerit değiştirmek, sizi çok az tepki süresine bırakıyor, bu yüzden bu tür bir araba ile karşılaştığınızda güvenlik mesafesini uzatmanız gerekiyor.
3. İstediğiniz zaman park etmek mümkündür. Her koçun yardımcı sürücüsü ikincil bir frenle donatılmıştır Koç acil bir durumla karşılaştığında, koç aracı herhangi bir zamanda durdurabilir. Bu nedenle, vagonun arkasında güvenli bir mesafe bırakmalısınız, aksi takdirde arkadan çarpma olasılığı büyük ölçüde artacaktır. Önümüzde çok sayıda arkadan çarpışma olmasının nedeni budur.
4. Gece geç saatte araç kullanırken dikkatli olun. Gün içinde ikinci hat otoyolu sınavlar için kullanıldığından, antrenörler genellikle kursiyerleri geceleri ve hatta gece yarısı daha fazla antrenman yapmaya götürür. Yani gecenin bir yarısı bir vagonla karşılaşsanız bile, herkes gecenin bir yarısı antrenman yapmadığını düşünmemeye dikkat etmelidir.
Kış tatili yakında geliyor. Kış tatili, araba kullanmayı öğrenmenin en yoğun zamanı. Sürücüler, kursiyerler ve koçlar dikkatli olmalı ve araç kullanmayı öğrenmek ile güvenli sürüş arasındaki ilişkiyi idare etmelidir. Herkese iyi seneler!
Kaynak: Deepin Pujiang
