Çin'in özel otomobilinin iyi olmadığını kim söyledi, bu beş kompakt otomobil iyi satıyor!
"Özel teklif" kelimesinin özünde bir haysiyet duygusu vardır.Tütün, alkol veya tabakların üzerine yerleştirilirse, insanlar bunun çok yüksek kaliteli ve biraz gizemli olduğunu hissedecekler ve sıradan insanların keyif alamayacağı en iyi üründür. Ama arabaya "özel teklif" i koyarsanız, resim tarzı aniden değişir ve gökyüzünde süzülür ve aniden yerde ayaklar altına alınır.
Çin'in özel otomobili, kelimenin tam anlamıyla Çinli tüketiciler için özel olarak üretildiği ve denizaşırı pazarlarda satılmadığı anlamına geliyor. Bazı modellerin "özel teklif" statüsü pek çok kişinin alay etmesine neden olsa da satışlar açısından fena değil. Çin tarafından tedarik edilen bu beş kompakt otomobilin satışı, hayır demenin ne anlama geldiğinin iyi bir kanıtı, ancak gövde çok dürüst.
Volkswagen Lavida
Kılavuz fiyatı: 10.99-15.99 milyon
Ortalama aylık satışlar: 34000+
Volkswagen Lavida, çoğu insanın bildiği ilk Çin özel aracı ve aynı zamanda bu tür özel araçların "satış kralı". Volkswagen PQ34 platformunu temel alan Lavida, dış ve iç kısım çok popüler ve performans ortalama. Ancak genel olarak bakıldığında, Lavida'nın bariz bir kusuru yok, performansın tüm yönleri görece dengelidir ve konfigürasyon genel düzeye ulaştı ve kalite yeterince güvenilir. Ek olarak, Volkswagen onlarca yıldır ülkede yoğun bir şekilde çalışıyor ve marka bilinirliği yüksek ve iyi satması çok doğal.
Ford Fries
Kılavuz fiyatı: 9.68-12.23 milyon
Ortalama aylık satışlar: 15000+
Kontrol ve spora daha fazla önem veren Fox ile karşılaştırıldığında, Fox'un konumlandırması evdedir. "Martin yüzü" ve düşük yakıt tüketimi satış noktalarıdır. Çinli tüketiciler için özel olarak tasarlanmış bir model olan Forex, giriş seviyesi kompakt pazar segmentini hedefliyor. 2687 mm'lik dingil mesafesi iyi bir sürüş alanı yaratır ve konfigürasyon temelde ev ihtiyaçlarını karşılar. Motivasyon performansı ortalama olmasına rağmen, günlük işe gidiş geliş yeterlidir. İyi görünüm, alan ve konfigürasyona sahip, yakıt tasarruflu ve dayanıklı bir "ekonomik adam" doğal olarak popülerdir.
Chevrolet Kowoz
Kılavuz fiyatı: 7.99-11.49 milyon
Ortalama aylık satışlar: 18000+
Chevrolet'in yerel konumu insanlara görece yakın ve hem Mai Ruibao hem de Cruze "iyi ev adamı" tadına sahip. Klasik Cruze ile kıyaslandığında Kovaz daha düşük konumlandırmaya ve fiyata sahip, ana hedef grubu genç aile grubudur. Kovoz'un hem tasarımı hem de konfigürasyonu genç Çinli tüketici grubunun G noktasına çarptı.Güç çok ev tipi olsa bile yakıt tüketimi düşük. Bu nedenle, bu modelin fiyatı temelde Jiajiao ortak girişim markası alt satırına ulaştı.Fiyat-performans oranı ve marka katma değeri iyi olan modellerin iyi satabilmesi beklenmedik bir durum değil.
Buick Hideo
Kılavuz fiyatı: 10.99-14.39 milyon
Ortalama aylık satışlar: 21000+
Geçen yıla kıyasla, 20.000 yuan'ı aşan aylık ortalama satışlar bir kesinti olarak tanımlanabilir ve bunun nedeni, üç silindirli motorun değiştirilmesinden başka bir şey değildir. Ancak bu sonuçla bile aynı sınıftaki birçok araba kıskanç. Yüz gerdirme işleminden sonra Yinglang da biraz "küçük Regal" görünüyor. Bir silindir eksik olmasına rağmen 18T modelinin kitabındaki maksimum beygir gücü ve tork sırasıyla 19 beygir gücü ve 30 Nm'dir. Buna ek olarak, birçok kişi yerli tüketicilerin zevklerini karşılayan konfigürasyon ve iyi terminal indirimleri için ödeme yapmaya isteklidir.
Honda Lingpai
Kılavuz fiyatı: 10.98-14.98 milyon
Ortalama aylık satışlar: 8500+
Listeye alınmasından bu yana, Lingpai kendisini her zaman geniş alanlı bir aile arabası olarak görmüştür.Honda'nın "MM" konsepti sayesinde, Lingpai'nin sürüş alanı kendi sınıfında lider bir seviyededir. Ek olarak, olgun şasi ve güç aktarım teknolojisi, kalite ve bakım yeterince endişesizdir. Dahası, daha zengin konfigürasyon ve uygun fiyat Lingpai'nin daha yüksek bir fiyat / performans oranına sahip olmasını sağlar.Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış bir aile arabası için Lingpai gerçekten yetkin ve satış hacmi doğal olarak fena olmayacak.
