"Yue Zibei" kitleleri bir araya geliyor, Tuyue yeni gelenlere yetişebilir mi?
Volkswagen Tuyue piyasaya sürülmek üzere ve görünüşe göre Kuzey ve Güney Volkswagen "kötü bir savaş" yaşayacak!
SAIC-Volkswagen ve FAW-Volkswagen her zaman "Kuzey ve Güney Volkswagen" olarak biliniyorlar ve pazarı her zaman "görünüşte kardeşler, ama aslında rakipler" şeklinde kılık değiştirmiş bir biçimde tekelleştirmişler. İkisinin net bir işbölümü var ve her biri kendi görevlerini yerine getiriyor. Ancak son zamanlarda MQB platformu Tanyue ve Tuyue'ye dayanan "Shuangyue" aynı konumlandırmaya sahip.Aynı platform üzerine inşa edilen iki SUV ön ve arka ayaklarda piyasaya sürüldü, bu da insanları Volkswagen'in stratejisi konusunda biraz kafa karıştırıyor.
24 Ekim'de FAW-Volkswagenin "Tour Yue" si resmi olarak 188,800 yuan başlangıç fiyatıyla listelendi ve 31 Ekimde SAIC-Volkswagenin "Tour Yue" si de piyasaya çıkacak. Bu çok eğlenceli ve insanların buna katlanmasını sağlıyor. Yardım edemem ama soruyorum, Kuzey ile Güney arasında "kötü bir savaş" var mı?
Tuyue ve Tanyue'nun her ikisi de MQB'ye dayanıyor ve görünüm çok benzer, ancak yakından bakarsanız, yine de farklılıklar var. Ön yüzden bakıldığında, Tuyue'nin genel tasarım stili Tuang'a daha çok benziyor Ön ızgaradaki oldukça kalın iki krom kaplama, tüm ön yüze bir güç duygusu ve uygun bir "sert erkek stili" veriyor. ". Beden ölçüsü açısından bakıldığında gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4453 * 1841 * 1632 mm'dir.
Tuyuenin ön yüzü Volkswagenin aile tarzına biraz benziyor, ancak iç mekanda pek çok iyileştirme var. Düzen hala basit olsa da, merkezi kontrolün üst kısmı yumuşak bir sulu kalıplama sürecini benimsiyor. Genel notun iyileştirilmesi olarak kabul edilebilir! İşlevsel performans açısından hala çok göz kamaştırıcı bir performans yok, ancak önemli değil, sonuçta, halkı satın almak iç mekana bakmıyor!
Güç açısından, Tuyue, sırasıyla 110 kW ve 137 kW maksimum güce sahip 1.4TSI ve 2.0TSI olmak üzere iki motora sahiptir. Tork 250N.m, 320N.m'dir, tabii ki hala beş noktalı bir EA888 motorla donatılmıştır. Şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Güç açısından, aynı güç altında, Tuyue'nin yakıt ekonomisinin Tanyue'ninkinden biraz daha iyi olduğunu belirtmekte fayda var!
Nasıl, bu Tuyue hala tatmin oldu mu? Aslında, Tuyue ve Tanyue'nin bir "kavgası" olmayacak ve "birbirlerini neden endişelendirecekleri" konusunda endişelenmenize gerek yok, çünkü ortak bir misyonları var, yani orta boy SUV pazarını işgal etmek. Sonuçta, insanların farklı fikirlere sahip olduğu bu pazarda, tüketici gereksinimlerini araba ile karşılamak zor. Buradan Çinlileri düşünmenin gerçekten halka ait olduğu görülebilir!
