Güçlü düşmanlardan korkmayın, platoda Lifan X802.0T yedi kişilik SUV test sürüşü yapın
İyi tasarlanmış
[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Test Sürüşü Kanalı] Trumpchi GS8'den Changan CS95'e, yedi koltuklu SUV pazarının popülaritesi herkes için kıskanç olacak.Lifan yükselen bir yıldız olmasına rağmen, tüketicileri her seferinde yakalayabilir. Lifan X80, talepler doğrultusunda getirdikleri 7 koltuklu bir SUV ürünüdür.Markanın yüksek maliyet etkin özelliklerini sürdürürken, bu güçlü rakiplerle karşı karşıya kaldığında bile daha rekabetçi bir yön sergilemektedir.
Lifan X80'in boyutu, Trumpchi GS8'inkine çok yakın ve 2.0T güçle de donatılmış ancak dış tasarımı GS8'in şaşırtıcı hissi olmadan daha mütevazı. Bu arabanın bana ilk iyi izlenimi verdiğini söylerseniz , Bence uygun maliyetli, çünkü fiyat aralığı sadece 109.000-149.900. Lifan X80'in en üst modeli, GS8 ve Changan CS95'in giriş seviyesi sürümünden daha düşük fiyatlı. Bu fiyata, performansı Ancak sektördeki daha fazla insan tarafından onaylandı.
Lifan X80'in tasarımı çarpıcı değil.Mütevazı şekli çok fazla dikkat çekmiyor.Yeni bir ürün perspektifinden ölçmek için şaşırtıcı bir yakınlığa sahip çünkü detaylarda hala bazı tanıdık tasarımlar var. Elbette Lifan X80, gövde üzerinde köşe açılır farların karmaşık iç yapısı gibi birçok ana unsur da kullanabilir ve LED gündüz yanan farların süslemesi de otomobilin ön tarafının daha egzotik görünmesini sağlar. Yan ve arka tarafın tasarımı ön yüzden daha basit ancak 19 inç jantlar, LED arka lambalar ve çift egzoz içeren üst düzey modeller daha cömert ve tasarım rakibinin gerisinde kalmıyor. Lifan X80'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4820, 1934 ve 1760 mm'ye ulaştı; bu, Trumpchi GS8 ile neredeyse aynı boyutta ve Changan CS95'ten biraz daha küçük.
Yapılandırma düşük değil, alan geniş
İç: tasarım, malzeme, konfigürasyon samimiyete
Lifan X80'in iç dizaynı düzenli ve çok rahat görünüyor.Görece geleneksel bir iç yerleşim düzeni.Dikiş ve imitasyon ahşap damarlı malzeme altında iç mekanın estetiği belli bir ölçüde iyileştirildi ancak gösterge panelinde kullanılan slush malzeme hariç. Ayrıca diğer yerler daha çok sert plastikten yapılmış ve arabanın içindeki koku biraz daha büyük ... Bu bakımdan GS8 ve CS95 ondan daha iyi sonuçta Lifan X80'in fiyatı çok daha ucuz, bu yüzden affedilebilir. .
Elbette, konfigürasyon açısından Lifan X80 tamamen bu fiyata layık.Yeni LCD gösterge eklenirken, anahtarsız giriş / çalıştırma, koltuk ısıtması, 360 ° tam görüntü ve büyük boy LCD ekran bu modelde yer alıyor olsa da Çok fazla göz alıcı özellik yoktur, ancak temelde bu seviyedeki yaygın konfigürasyonları kapsar. Multimedya sisteminin işlevleri de navigasyon, cep telefonu ara bağlantısı desteği ve Car Play gibi uygulamalarla daha zengindir.
Boşluk: İkinci sıra geniş, yedi tane daha geleneksel
2790 mm dingil mesafesi Lifan X80'i Trumpchi GS8'in 2800 mm'sinden ve Changan CS95'in 2810 mm'sinden pek farklı kılmaz.İkinci sıranın performansı 1,80 metrelik deneyciler için çok kolaydır ve yedi koltuklu modelin üçüncü sırası kullanılabilir. Konfor, ikinci koltuk sırasının ayarlanmasıyla iyileştirilir, ancak ikinci koltuk sırası arkaya göre ayarlanırsa, üçüncü sıranın hala 1,80 metrelik yolcuları barındırabileceğini, bu nedenle ikinci sırayı biraz katlamanız gerektiğini gördük. Önemli bir üçüncü sıra alanı elde edin, esneklik ve gerçek sürüş performansı rakiplerinden daha kötü değil.
3 düşük bükülme ve güçlü / çok sağlam başa dön
Sürüş: güç zayıf değil, şasi sağlam
Lifan X80, şu anda tek güç kombinasyonu olan 2.0L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motor, 141 kilowatt maksimum güç ve maksimum 286 Nm / 1600-3600 rpm tork ile direkt enjeksiyon teknolojisine sahiptir. Patlama aralığı geniş olmasa da, güç daha önce düşük kıvrımlarda patladı. Şanzıman, spor modlu ve manuel modlu 6 ileri otomatik şanzıman ile yapılandırılmıştır.Bu aktarma organları plato bölgesinde test edilecektir.
Chengdu'dan Kangding'e ve oradan Xindu Köprüsü'ne kadar irtifa da 2500'den 3.500 metreye yükseldi.Birçok dağ yolu var ve en yüksek rakım yaklaşık 4200 metre. Bunun motorun performansı üzerinde bir miktar etkisi var. Bununla birlikte, Lifan X80'in 2.0T gücü erken aşamalarda çok iyi performans gösterir ve gücün tepki hızı nispeten hızlıdır, bu nedenle düşük tork altındaki performans yüksek rakımlı alanlarda çok açık olmayacaktır.
Dağ yollarında tırmanmak biraz daha fazla çaba gerektirecektir. Sollama, temelde gücü sıkıştırmak için önceden hızlandırıcıya basmak zorundadır. Türbinin müdahalesi doğrudan ovalarda açık değildir ve gecikmeler olacaktır. Bunlar normal olaylardır. S spor moduna geçerseniz durum daha iyi olacak ve güç 2500 rpm'den sonra normal seviyeye dönecektir.Ancak X80 çok agresif güç ayarına sahip bir model değil.Vites akıcılığa daha fazla önem veriyor ve stil kararlı ve kararlı. CS95 biraz benzer, ancak fark, eski ve yeni markalar arasındaki farkı yansıtan CS95 kadar hassas olmayan sürüş dokusunun daha genel olmasıdır.
Şasi süspansiyonunun ayarlanması zordur.Filtreleme işlemi çok kapsamlı olmasa da, çakıl yol üzerindeki arka sıranın titreşimi daha belirgindir, ancak süspansiyon çok destekleyicidir, özellikle virajlı dağ yoluna, sağlam şasiye ve İyi bir destek güven gösterecektir. X80 büyük bir gövdeye sahip, ancak yine de sürmesi çok hafif.Direksiyon simidinin gücü şehir içi sürüş için çok uygun. Hata toleransını iyileştirmek için yanlış ayarlar da var.Ancak, direksiyon hala biraz bulanık ve işaretleme çok hassas değil.
Sonuç:
İstikrarlı ve istikrarlı performansı her zaman Lifan'ın tarzı olmuştur.Aynı zamanda yükselen bir yıldız olmasına rağmen, diğer markalara kıyasla hiç sıçrama yapmaz.Bu, ürünlerinden de kanıtlanabilir.X80'in daha mütevazı tasarımı ve ulaşılabilir sürüş performansı, insanların yapabilmesini sağlar. Bu ürüne hızlı bir şekilde uyum sağlayın ve kabul edin. Ana konfigürasyon mevcuttur, ancak karakteristik konfigürasyon eksik. Belki de daha fazla vurgu, daha yüksek maliyet etkinliği ve daha fazla insanın dikkatini çekmek için daha uygun fiyattır. Bununla birlikte, bir öncekine kıyasla Birçok ürün açısından Lifan X80, 1109.000 ila 149.900 fiyat aralığında ürün beklentisini aşarak bu sefer çok gelişti. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Li Mingkai)
4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametresi karşılaştırma resmi
