Zotye nesil kahramanı T600 Shanzhai'yi azarlamayı bırak: Bana kendimi kanıtlamam için bir şans ver
Çinli markaların SUV model pazarında yaklaşık 100.000 kişilik rekabet şiddetliydi.Mevcut pazar hızlı yinelemeli yükseltmelerden geçmezse, muhtemelen unutulacak ve pazar tarafından terk edilecek. Ailenin emektarlarından biri olarak Zotye T600, piyasaya yanıt vermek ve popülerliğini korumak için doğal olarak genel kalitesini sürekli olarak iyileştirmek zorundadır.
Her şeyden önce, ön yüz değişikliği en doğrudan olanıdır.İlk bakışta görebilirsiniz.Zotye T300 ve T500'den sonra Zotye T600 de bu altıgen ızgara setiyle değiştirilmiştir ve tasarımın üst yarısı çok iyi bağlanmıştır. Sol ve sağ farlar. Farların yeni modeli oldukça keskin.Dış tasarımı biraz Audi matrix farları andırıyor.Özel ve amiral gemisi modelleri LED ışık kaynakları kullanıyor, geri kalanı ise sıradan halojen ışık kaynakları. Gündüz farları çok iyi yanıyor ve saçılma şeklindeki ışık şeritleri oldukça tanınabilir, bu da sürüş güvenliğini artırıyor ve otomobilin tüm ön kısmını güçlendiriyor. Sis lambasının şekli de değişti ve dış halka da süsleme olarak poligonal bir dekoratif şerit kullanıyor.Şeref, asil ve amiral gemisi modelleri için sis lambaları var ve yardımcı aydınlatmayı yönlendirme işlevine sahip.
Yan tarafa gelince, genel taslak pek değişmedi.Değişiklikler esas olarak C / D sütunları arasında yoğunlaştı ve şimdi asma tavan etkisi haline geldi. Boyut olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik 4676/1893 / 1696mm ve dingil mesafesi 2807mm'dir. Dikiz aynası, 360 ° panoramik bir kamerayı entegre eder ve bir kör nokta izleme sistemi ile donatılmıştır.Bu iki konfigürasyon, gelecekte 1.5T modelinde görünmeyecektir. Gerçek çekim modeli 1.5T premium versiyon olduğundan, bu iki konfigürasyon ortaya çıktı. Kapı kolu, krom kaplama üst parçanın tasarımını ve araç gövdesinin alt kısmıyla aynı rengi benimser Anahtarsız giriş işlevi özel, asil ve amiral gemisidir. Buna ek olarak, C / D sütunundaki yeni yüzer tavan tasarımı da otomobilin arka kısmında çok dikkat çekici bir vurgu.Özenle bakın, siyah panelin üst kısmında Zotye LOGO'yu içeren bir krom kaplama var ve detaylar yerinde. İki renkli içi boş beş kollu jantlar mükemmel bir şekle sahiptir ve tercih edilen marka 235 / 60R18 ebadındaki Linglong lastiklerdir.
Arkaya gelecek olursak, en büyük vurgu elbette bu LED ışık kaynağına sahip içten yanmalı arka lambadır.Tüm ışık grubu teknoloji dolu görünüyor.Gece yandıktan sonra topu sınırlamanın çok çekici olacağına inanıyorum. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, arka çerçevenin altındaki stil de ayarlandı.İçleyen krom şerit, iki egzoz kuyruğu boğazının ana hatlarını çiziyor, ancak otomobil, yalnızca dekorasyon için olan sahte bir egzoz tasarımını kullanıyor.
İç mekana gelince, orta konsol yatay ve dikey bir özlü tarzdır.Geçerli Zotye T600 ile karşılaştırıldığında, büyük merkezi kontrol ekranının konumunun değiştiği açıktır. T bölgesinin tepesine yerleştirilir ve son Daha popüler süspansiyon tasarımı. Orta konsol malzemeleri açısından üst kısım, dokunmaya karşı daha hassas olan yumuşak deri malzeme ile kaplanmış ve dikişlerle süslenmiştir. Plastik süslemenin altında sert malzeme var ve işçilikte iyileştirme için yer var.
Üç kollu direksiyon simidi spor rotasını takip ediyor, boyut orta, düz tabanlı tasarım mevcut dinamik stilin sembolü ve orta alan hala tanıdık bir şekil. Direksiyonu elinizde tutmak, her şeyden önce, çok küçük bir his veriyor ve deri de bu fiyata çok hassas. Örneğin, iki korteksin sütürü ve birleşim yerinin daha dikkatli kullanılması gerekir. Seri üretilen model, önceki konsept resimde tam LCD gösterge panelini kullanmaz.İkili mekanik göstergeler + merkezi LCD ekranın tasarımı daha gelenekseldir ve ana araç bilgilerini renkli ekranda okuyabilirsiniz.
Tüm 10,25 inç ekranlar standarttır, en düşük donanımlı elit tip bile övgüye değer bu büyük ekrana sahip olacaktır. Yüksek ve düşük konfigürasyon arasındaki fark, Zunheng / Noble / Flagship modellerinin navigasyonla donatılmış olması ve seçkin ve amiral gemisi modellerin Araçların İnternetini desteklemesidir. Tüm ekranın çözünürlüğü orta aralıktadır ve belirgin bir piksel hissi yoktur. Sola ve sağa kaydırmak ve uygulamaya girmek sıkışmaz, çok düzgün. Araçların İnternetinin tanıtımı, bu yerleşik sistemin oynanabilirliğini büyük ölçüde artırmıştır. Sistem, Kuwo Music'i yerel olarak destekler ve sesli eğlence programlarını çevrimiçi olarak oynatabilir. Aracın yerel navigasyonu, bu 10.25 inç geniş ekran ile yüksek teknolojili bir harita arabası versiyonudur, okunacak baskı yoktur ve çok havalı görünür. Bugünün AutoNavi araç navigasyonu çok olgun bir üründür, basit ve kullanımı kolaydır. Panoramik kameranın çözünürlüğü ve görüntü kalitesi çok iyi ve size çok fazla sürpriz vermiyor. Aynısı ek arabalar yüzünden, aksi takdirde panoramik kamera 1.5T modellerinde görünmeyecek ve gelecekte sadece 1.8T amiral gemisi versiyonuna sahip olacak.
Ekranın altında küçük bir sıra fonksiyon düğmesi düzenleme alanı var, şekil çok basit, şeritten ayrılma, 360 ° panoramik kamera, paralel yardım, vücut denge sistemi düğmesi ve far yükseklik ayar düğmeleri burada. Yalnızca asil ve amiral gemisi çift bölgeli otomatik klimalar, her iki tarafta da şeffaf düğmelerle donatılmıştır, ancak kullanımda daha plastiktirler. Daha aşağıda, dokunmatik tip klima bilgi ekranının tamamı ve hava hacmi kontrol alanı, otomobildeki birçok teknoloji hissini geliştiriyor ve çok üst düzey görünüyor.Zotye'nin tüm yeni T600 serileri bir polen filtre sistemi ile donatılmıştır. Tek tuşla çalıştırma düğmesi, bilim ve teknoloji anlayışıyla tasarlanmıştır.Tüm modellerde bulunan özel, asil ve amiral gemisi modelleri, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma işlevleriyle donatılmıştır. Elektronik el freni ve Auto Hold düğmesi değişmedi ve halen mevcut modelle tutarlı.
Yeni araba koltuğu kesinlikle bir vurgu, görünümü çok yüksek, iki renkli koltuk daha iyi görünüyor. Genel koltuk geniş ve rahattır ve yalnızca üst düzey modellerde elektrikli ayarlamalar vardır. Koltuğun bazı küçük detayları yerinde işlenir ve genel görünüm çok hassas ve şıktır. Ön yolcu koltuğunun sırtlığında bir "patron düğmesi" vardır ve arkadaki yolcular, ön yolcu koltuğunun ve arkalığının ön ve arka açısını kolayca ayarlayabilirler.Ancak, bu konfigürasyon yalnızca üst düzey asil ve amiral gemisi modellerinde mevcuttur. Arka koltukların şekli de aptalca değil ve tüm detaylar hala orada.Genel şekil, merkezi bir kolçak ve bir bardak tutucusu ile ön koltuklarla tutarlı ve 4/6 ölçeğini destekliyor. Arka egzoz havalandırması yalnızca en düşük modelde mevcuttur ve modellerin geri kalanı, arka yolcular için kolaylık sağlayan alt kapak açıldıktan sonra 2 USB bağlantı noktası ile donatılmıştır. Arka sıranın ortasındaki koltuk alanı küçük olmadığı için yolcular otururken kısa sürede rahatsız hissetmeyecekler. Arka zemin yükseltilmez ve ortadaki yolcunun ayakları daha rahat olur ve fazla çökmez.
Bu gerçek atış modeli, maksimum 143 beygir gücü (105 kW), maksimum güç hızı 5600 rpm, maksimum torku 207 Nm ve maksimum 2000-4000 rpm tork hızıyla 1.5T motorla donatılmıştır.Hala bir TNN4G15T motordur, ancak mevcut modelle karşılaştırıldığında ayar biraz daha düşüktür. Bir fark var: Bir 6AT şanzıman bu 1.5T motorla eşleştirildi ve lansmandan sonra 1.5T modeli için manuel bir versiyon da sağlanacak. Süspansiyon yapısı, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
