Uzun süredir dışarıda kalan Hyundai, yeni arabalara sahip olmaya devam ediyor Büyük hatchback Yixing bir varoluş duygusu mu?
Çinli tüketicilerin otomobil kullanım konseptleri daha akılcı hale geldikçe, birçok insanın otomobil satın alma ihtiyaçları, kademeli olarak saf ulaşımdan, sürüş ve depolama dahil olmak üzere çeşitli ihtiyaçları karşılamaya doğru kaydı. "Büyük hatchback" daha fazla dikkat çekti. Daha yükseğe gel. Belki de Pekin Hyundai'nin Yuedong modelini temel alan yeni bir hatchback SUV türettiği ve CELESTA adını verdiği pazarın bu segmentinin beklentilerini tam olarak dikkate alıyor.
Altıgen hava giriş ızgarası, modern markaların tipik aile tasarım öğelerinden biridir.Yixing'in ızgara çubuğu, Yuedong'un ızgara çubuğunun şeklinden farklı olan çift katmanlı bir tasarıma sahiptir. Farların şekli Yuedong'un tepesiyle tamamen aynı ve ön ve yakın farlar hala halojen ampuller. Otomatik far açma ve kapama, LED gündüz farları ve direksiyon destek lambaları gibi çeşitli işlevlerle donatılmıştır.Son iki işlev isteğe bağlıdır ve isteğe bağlı fiyat 1.500 yuan'dır.
Aynı seviyede benzer konumlandırmaya sahip modeller arasında, Yixing'in boyutu nispeten kompakttır ve uzunluğu ve genişliği, kendi sedan Yuedong'unkinden bile daha küçüktür. Yixing uzunluğu (mm) 4405, genişlik (mm) 1750 ve yükseklik (mm), 1485, dingil mesafesi 2650 mm. Krom kaplamalı kapı kolları aracın stilini güzel bir şekilde süslüyor Anahtarsız giriş işlevi yalnızca 1.4T modelinde standarttır. Yixing, Kore otomobillerinde daha yaygın olan Nexen lastikleri ile donatılmıştır ve hem ön hem de arka lastikler 205/55 R16'dır.
Yixing'in arka şekli, bu otomobil ile sedan Yuedong arasındaki en büyük farktır.Büyük hatchback'in tasarım stili bir wagon hissine sahiptir. Egzoz sistemi gizli bir tasarıma sahiptir ve arka ucun alt kısmı, sınır ötesi stili incelikle yansıtan gümüş bir koruma ile donatılmıştır. Hareket hissini görsel olarak artırmanın yanı sıra, arka rüzgarlık, arka hava akışını taramak ve aerodinamik etkiyi iyileştirmek için daha önemlidir. Fren lambaları ve arka genişlik gösterge lambaları, ışık şeritleriyle tasarlanmıştır ve arka ışık kaynaklarının tümü halojen ampullerdir. Arka park radarı ve ters görüntüleme sistemi ile yardımcı fonksiyonlar, aynı seviyedeki diğer modellerden çok farklı değildir.
Yixing'in orta konsolunun şekli Yuedong'unki ile tamamen aynı ve çeşitli işlevlerin düzeni makul. Gösteri arabası, görsel olarak şık olan kırmızı ve siyah bir iç stil kullanıyor. Orta konsol ve kapı trim panelleri temelde sert plastikten yapılmıştır ve sadece kapı kolçakları ve diğer kısımları deri ile kaplanmıştır.Kullanılan malzemeler aynı seviyedeki modellerin ana akım seviyesine uygundur. Direksiyon simidi şekli ile Yuedong arasında hiçbir fark yoktur 1.4T modelinin direksiyon simidi dört yönlü bir ayar fonksiyonuna sahiptir.Direksiyon simidinin sol ve sağ tarafındaki düğmeler multimedya sistemini ve hız sabitleme fonksiyonunu kontrol etmek için kullanılır. Direksiyon simidi orta büyüklüktedir ve yanlar da iyi bir tutuş için perfore deri ile kaplanmıştır. İşaretçi enstrümanı için özel bir tasarım yoktur ve ekran net ve okunması kolaydır.
8 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi yalnızca 1.4T modellerinde standarttır.Sistem multimedya oynatma, navigasyon, Apple CarPlay + Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantısı ve diğer işlevleri sağlar. Otomatik klima 1.4T modellerinde standarttır ve arkadaki klima çıkışları 1.6L tepeye monte ve 1.4T modellerle donatılmıştır.Arka yolcuların konforu iyi düşünülmüştür. Yixing, sürüş modu ayarlama ve otomatik çalıştırma ve durdurma olmak üzere iki işlev sunar.Resmi yapılandırma tablosuna göre, ön koltuk ısıtması 1.4T modelinde isteğe bağlıdır ve resmi web sitesinde açıklanan isteğe bağlı fiyat 500 yuan'dır.
Hem 1.6L Yixin versiyonu hem de 1.4T Yishang versiyonu deri koltuklarla donatılmıştır.Ana sürücü koltuğu 10 yönlü elektrikli ayar sağlar (elektrikli bel desteği dahil) Aynı seviyeli modellerde ayar fonksiyonlarının sayısı nispeten fazladır. Koltuk minderi yumuşak ve sürüşü rahattır Sırtlığın her iki tarafındaki şekil kalın değildir ve sargı orta düzeydedir. Arka koltuklar daha basit ve dolgu hala yumuşak, bu da iyi bir sarma sağlayabilir. Arka sıra, merkezi bir kol dayanağı ve yüksekliği ayarlanabilir üç koltuk başlığı ile donatılmıştır.Konfor konuları oldukça kapsamlıdır. Arka sıranın orta koltuğunda yüksekliği ayarlanabilir koltuk başlığı ve üç noktalı emniyet kemeri bulunur.Koltuk minderi ve sırtlığı da oldukça rahattır, bu nedenle kısa yolculuklar için çok fazla rahatsızlık olmayacaktır. Arka sıranın ortasındaki zemin hafifçe yükseltilir ve uzunlamasına uzunluk, bir yetişkinin ayaklarını yere indirmek için yeterlidir, bu da konfor üzerinde çok az etkiye sahiptir. Yixing'in bagajının geleneksel hacmi 468 litredir ve aynı seviyedeki modeller arasında depolama kapasitesi nispeten güçlüdür.Arka koltukların arkası ile bagajın zemini arasında belirgin bir adım yoktur, bu nedenle büyük eşyaları taşımak zor değildir.
Lansmandan sonra Yixing, üç 1.6L model ve 1.4T motor ile 130 beygirlik maksimum güce sahip bir 1.4T model sunacak.Giriş modelinin 1.6L motoru maksimum 123 beygir gücüne sahip. 1.4T motorla eşleşen sadece 7 ileri çift kavramalı şanzıman varken, 1.6L modelde 6MT ve 6AT şanzıman bulunuyor. Yixing süspansiyonunun yapısı, her ikisi de ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon olan Yuedong ile tamamen aynıdır.
