Romantik tren, İsviçre'yi açmanın doğru yolu!
İsviçre, Tanrı'nın arka bahçesi gibidir.
Şiir gibi pastoral manzaralar, rüyalar gibi göller ve dağlar ve Avrupa'nın en büyük dağ silsilesi olan Alpler var. Etrafa bakınca manzara dolu. Bugün 8 İsviçre manzaralı demiryolu hattında oturalım ve bu güzel ülkeye bir göz atalım!
1
Buzul Ekspresi
Glacier Ekspresi, İsviçre'nin en klasik manzaralı rotalarından biridir. Beyaz kar sahnesinde kırmızı tren servisleri. "Kar Ülkesi Treni" nin gerçek versiyonu.
Glacier Express olarak adlandırılsa da, aslında yaklaşık 7 buçuk saatlik toplam yolculuk süresi ile "dünyanın en yavaş manzaralı ekspresidir". Yol boyunca 291 köprüyü geçiyor, 91 tünelden geçiyor ve 2033 metre rakımda Oberup Geçidi'nden geçiyor.
Özellikle, Glacier Express rotası: Zermatt-Brig-Andermatt-Chur / Davos / St. Moritz (Aziz Moritz).
Tren Andermatt'a üç farklı rota kullandığından, sonunda üç varış noktası var. Yolcuların tren değiştirmesine gerek yoktur, bu nedenle uçağa binmeden önce varış noktanızı belirlediğinizden emin olun.
"Glacier Express" panoramik bir sunroof kullanır ve yolcular, engel olmaksızın pencerenin dışındaki güzel manzaranın tadını çıkarabilirler.
Lezzetli ve taze yiyecekler, midenizi lezzetli yemeklerle doldururken gözlerinizi güzel manzarayla doldurabilir.
Glacier Express'in en özlü bölümünün Andermatt'tan Chur'a olduğunu söylemek gerekirse, Yukarı Alpler Geçidi'ni içerdiği için Yolculuk 3 saatten az sürüyor, denemeniz önerilir.
Kışın Glacier Express'i alarak buz ve kar sürüklenmelerinin tadını çıkarabilirsiniz, ancak aslında yazın binmek de eşsizdir.
İsviçre sadece saat üretmekle kalmaz, aynı zamanda İsviçre trenleri de dakikliği ile bilinir.
Seyahate çıkmadan önce, kış (11 Aralık 2016 - 12 Mayıs 2017) ve yaz (13 Mayıs 2017 yalnızca 22 Ekim 2017) için farklı zaman çizelgelerini kontrol etmek için resmi web sitesine gidebilirsiniz.
2
Altın Geçiş Ekspresi
Yavaş buzul ekspresiyle karşılaştırıldığında altın tren daha çok turistin tercih edeceği rotadır.
İki dil alanı, üç bölge ve sekiz göl boyunca doğu ve batıdan geçen bir rota - Cenevre Gölü, Thun Gölü, Brienz Gölü ve Lucerne Gölü, İsviçre'nin en ünlü ve güzelleri. Göller birbirine bağlıdır.
Adı "Altın Tren" olsa da onu "Altın Hat" a çevirmek daha uygun olabilir çünkü bu satır belirli bir arabaya atıfta bulunmuyor, ancak çalışan çok sayıda tren var.
Aşağıda detaylı olarak anlatacağım.
Montrö'den Zweisimmen'e kadar olan bölüm esas olarak dağ yolu, virajlı ve dolambaçlı, oldukça şaşırtıcı. Bu hatta iki çeşit tren var, biri Panoramik panoramik tren, diğeri ise klasik romantik retro tren.
Panorama Express'in ana özelliği, engelsiz geniş izleme pencereleridir.Trende otururken, pencerenin dışındaki manzarayı sadece bir resim parşömeni gibi açılırken hissedebilirsiniz.Başınızı eğip cep telefonunuzla oynamaya zaman yok.
Geleneksel trenin iç dekorasyonu daha çekici ve muhteşem bir retro iç mekan yaratmak için 1930'larda Golden Mountain Pullman Express'ten esinlenmiştir.
Onunla seyahat ederken, Avrupa filmlerinde gerçekten bir soylu olduğumu hissediyorum.
Zweisimmen'den Interlaken'e giden yol uzun değil, tarım arazileri ve küçük kasabalardan geçerek ünlü Thun Gölü'ne kadar uzanıyor.
Rotanın son bölümü, aynı zamanda Interlaken'den Luzern'e Altın Tren'in de en önemli rotası. Bu rotanın büyük bir kısmı göl boyunca seyahat edecek ve berrak gölün, yüksek karla kaplı dağların, yeşil tarlaların ve evlerin tadını çıkarabilirsiniz.
3
Bernina Ekspresi Bernina Ekspresi
Bernina Ekspresi, Alpler'den kuzeyden güneye uzanan 130 kilometrelik bir tren hattıdır.
2008 yılında Bernina Ekspres hattının Albula'dan Bernina'ya bölümü Dünya Miras Alanı olarak listelendi.Bunlar arasında 65 metre yüksekliğindeki Landwasser viyadüğünü geçmek kaçırılmayacak deneyimlerden biri. Bir.
Bernina Ekspresi, İsviçre'nin Chur şehrini ve İtalya'nın Tirano'yu birbirine bağlar.Yolun bazı bölümleri, 55 tünel ve 196'dan fazla köprüden geçerek Glacier Express ile çakışır.
Landwasser Viyadüğü'ne ek olarak, bu rotada mutlaka görülmesi gereken bir başka sahne de Brusio'daki Swing Köprüsü.
Bu döner köprü, köprü teknolojisinin zirvesini temsil eden tek yollu spiral bir viyadük olup 100 yıl önce trafiğe açılmıştır. Taştan yapılmış ve maksimum eğimi% 7'dir Tren köprü üzerinde koşmaktadır ve resim bir tablo kadar güzeldir.
4
Çikolata treni
İsviçre Çikolata Treni
İsviçre'ye geldiğinizde çikolatayı ve peyniri kaçırmamalısınız.
Çikolata treni ile Brocun efsanevi çikolata dükkanı Maison Caillere gelebilir, büyüleyici ortaçağ kasabası Gruyèresi geçebilir ve sonunda ünlü Gruyèreyi görebileceğiniz Maison du Gruyèreye varabilirsiniz. Peynir yapım süreci.
Bu çikolata treni, tatlı sevenler için adeta bir "rüya treni" ... Yol boyunca lezzetli sıcak çikolata ve kokulu kruvasanları tadabilir, pencerenin dışındaki yeşil manzaranın tadını çıkarabilir ve çikolata fabrikasına ulaşmak için çikolata aromasını takip edebilirsiniz.
İsviçreli aşk peyniri.
Peynir fondü adı verilen, peynirin kaynatıldığı ve ekmek ve patates gibi temel yiyeceklerle yenildiği özel bir incelik vardır. Taze pişmiş erişte, tek kelimeyle harika olan kokulu peynirle sarılır. Özellikle İsviçre'de uzun ve soğuk kış aylarında bir grup insanın yan yana oturup sıcak peynir fondü yemesi özellikle iç açıcıdır.
5
Jungfrau Demiryolu Jungfrau Demiryolu
Jungfrau Demiryolu'nun sonu, 3454 metre yükseklikte Avrupa-Jungfraujoch'daki (Jungfraujoch) en yüksek tren istasyonudur. İsviçre Alpleri'ne giden hemen hemen her turist bu klasik ve güzel rotayı kaçırmak istemiyor.
Jungfrau Demiryolunun tırmanma yolculuğu hepsi bir arada değil, Bern Oberland-Bahn (BOB), Jungfrau Orta Demiryolu (Wengernalpbahn, WAB) ve Jungfraubahn'ın (Jungfraubahn, JB) üç bölümlü bir geçişi gerektiriyor. Olmak.
Üç bölüm farklı özel demiryolu şirketlerine ait olduğundan ve demiryolu ölçüleri de farklı olduğundan, trenler geçemez, bu nedenle yolda iki aktarma gerekir. Bunların arasında, Jungfrau alt demiryolu da ortada iki hatta bölünmüş ve sırasıyla Grindelwald ve Lauterbrunnen'e gidiyor.
Bununla birlikte, güzergahtan bağımsız olarak Jungfrau orta seviye demiryoluna geçebilir ve sırtta Kleine Scheidegg istasyonunda buluşabilir ve ardından Jungfrau üst düzey demiryolu ile doğrudan Jungfrau'ya gidebilirsiniz.
2061 metre rakımdaki Kleine Scheidegg istasyonundan (Kleine Scheidegg) Jungfrau tren istasyonuna kadar, bölümün% 80'i 7 kilometre uzunluğundaki Jungfrau tünelinde ve maksimum% 25 eğimle. Tren, koşarken "Z şeklinde" tırmanacak, bir yandan yokuşu yavaşlatıyor, öte yandan 1400 metrelik yükseklik farkını tırmanmak sadece 50 dakika sürüyor, böylece yolcular kademeli olarak yüksek dağ hipoksisi sorununa uyum sağlayabiliyor.
Avrupa'nın en yüksek tren istasyonunda, ziyaretçiler sadece manzarayı izleyip burada dinlenmekle kalmaz, aynı zamanda akrabalarına ve arkadaşlarına özel bir posta damgası olan bir kartpostal da gönderebilirler.
6
Furka Peak Buharlı Tren
Furka Cogwheel Buharlı Demiryolu
Fulka Peak Buharlı Tren, sizi buharlı trenlerin altın çağına götüren bir rota, demiryolu hayranlarının asla kaçırmayacağı bir rota.
Yaklaşık 90 yıldır İsviçre'de çalışan bu tren, tren meraklılarının yardımları ve ısrarlarından ayrılamaz. Glacier Express ile bazı rotaları çakışıyor ancak Furka temel Tüneli, Glacier Express'ten geçiyor, rahat ve hızlı olmasına rağmen, tırmanmaya çalışan trene göre her zaman daha az hareketli geliyor.
Buharlı tren hattının bu bölümü sadece trenin kendisi için ilgi çekici değil, aynı zamanda rota da ferahlatıcı.
Realp'ten İsviçre'nin muhteşem merkezi Alplerine kadar, Glacier Express'in Valais'deki Oberwald'a giden tarihi rotasını takip edin. Yolda, Furka İstasyonu 2.160 metre rakım ile tüm hattın en yüksek noktası.
Her yıl haziran-ekim ayları arasında, beyaz dumanları yükselen buharlı trenler yeşil dağlardan geçecek. İlerleme azmimiz bizi bu trene bindirmek için yeterlidir.
7
William Tell Express
Wilhelm Tell Express
Wilhelm Tell Express, Luzern ve Lugano'yu Alpler boyunca kuzeyden güneye bağlayan panoramik trenleri ve yolcu gemilerini birleştiren karma bir rotadır.
William Tell Express'in güzelliğini tarif etmek zor. Yol boyunca uzanan göller, dağlar, kırlar ve antik kentler insanları oyalamaktadır.
Her şeyden önce, turistler Lucerne'de bir gezi vapuru alacak ve Flüelen'e ulaşmak için üç saat boyunca zarif Lucerne Gölü'nü geçecek.
Flüelen'e vardıktan sonra kısa vapur yolculuğu sona eriyor.
Ama şu anda daha da canlandırıcıydı ve bağımlılık yaratan panoramik tren yavaş yavaş kalkıyordu. Bu panoramik treni Reuss Nehri Vadisi'ne sürerek, Gotthard Hattı'na binerek, Gotthard Geçidi'nin altındaki ünlü Gotthard Tüneli'nden geçerken, Leventina Nehri Vadisi'nin güzel manzarası nihayet gözlerinizin önünde açılıyor. Son olarak 2 saatlik tren yolculuğunun ardından tren Bellinzona ve Locarno'ya varıyor.
8
Starbucks Treni Starbucks Treni
Son olarak, İsviçre'ye özgü, dünyanın ilk "raylı Starbucks" treni tanıtmak istiyorum.
Bu Starbucks vagonu, Cenevre'den St. Gallen'e giden çift katlı bir trende yer almaktadır ve İsviçre Ulusal Demiryolu Şirketi (SBB) ile işbirliği içinde tasarlanmıştır.
Vagonun içindeki ana renkler tıpkı süt ve kahvenin renkleri gibi beyaz ve kahverengidir.
Vagon, dinlenmek için burada oturan 50 kişiyi ağırlayabilir, çünkü tren sürekli hareket ediyor ve tasarımda güvenlik vurgulanmıştır.
Muhtemelen sert kahve aromasına sahip bir tren sizi kesinlikle güzel bir yere götürecek!
Pekala, buraya bakın,
Tarihimizdeki en eksiksiz İsviçre karakteristik tren hattı sona erdi.
Aklıma gelen en romantik şey
Sizinle İsviçre'ye trenle gitmeniz yeterli.
Yol uzun ve araba hızlı değil
Ama yol boyunca manzara, adım adım kalbime geldi.
