Bu markanın eskiden Japonya ile ortak girişimi vardı ve ayrıldıktan sonra Changan, Land Rover ve Audi'yi kopyalamak için bir araba kullandı!
21 Mart'ta BAIC Changhenin yeni kompakt SUV Changhe Q7'si resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil toplam 7 modeli piyasaya sürdü ve tüketicilerin seçebileceği 5/7 koltuklu versiyonlar mevcut. Adı Audi ile ilişkilendirilebilen Changhe Q7, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ilk kez görüldüğünden beri "sahte Land Rover" olarak etiketlendi. Daha önce yangın önleme, hırsızlık önleme ve Zotye'den bahsetmiştik, şimdi bir tane daha Changhe var. Bugün, Brother Jiang size piyasadan büyük ilgi gören bu Changhe Q7 ile ilgili bir açıklama yapacak.
Görünüş olarak Changhe Q7, ızgara tasarımında Land Rover'a çok benziyor.Land Rover Range Rover'ın oldukça kopyası. Harf logosu Changan'a benziyor. Ön yüz tasarımında, ön tamponun altına, tüm önden geçerek her iki taraftaki kare farları birbirine bağlayan dalga şeklinde bir krom kaplama yerleştirilmiş.Önü genişletirken, şasi ve gövde farklı bir görsel etki yaratacak şekilde katmanlanıyor. , Land Rover'ın dinamik hakimiyetinin bir parçası.
Araba gövdesinin yan tarafında, kararlı ve otoriter stili vurgulamak için düz düz çizgiler kullanılır ve ABCD sütunları, tavanın görsel olarak asılı hissetmesini sağlayan karartılmış tarzda tasarlanmıştır. Arka uçta, aracın arka kısmının işaretini büyük ölçüde iyileştiren ve kuvvet çerçevesi de büyük ölçüde iyileştirilen geçiş tipi arka farları kullanır. Bununla birlikte, Range Rover'ın otoriter ön yüzüne atıfta bulunursak, asma tavanı görmek yine de kolay.
İç mekân açısından Changhe Q7 bir çok ekstra noktaya sahip Yeni arabanın modasını kaybetmeden düzenli bir düzeni var. Siyah ve kahverengi renk uyumu sakin ve atmosferik stili vurgular ve geniş yumuşak malzeme kaplama alanı lüks hissini büyük ölçüde artırır. Merkezi kontrol alanının simetrik tasarımı, devasa büyük boyutlu bir LCD ekranla donatılmıştır. Klima hava çıkışı, dikey bir ilmek yapıcı şeklinde tasarlanmıştır. Alt gösterge paneli, tam olarak Porsche Cayenne stiline benzer. Direksiyon simidi, Changhe'yi yansıtan, nispeten nadir iki kollu bir tipi benimser. Q7'nin tarzı ve kişiliği.
Konfigürasyon açısından, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, elektronik el freni, ön koltuk havalandırması / ısıtması, geri vites radarı, tek tuşla çalıştırma ve diğer konfigürasyonların tümü de Changhe Q7'de görünüyor.Kolun arkasındaki multimedya kontrol alanının uygulanması, pratikliği daha da artırıyor. Konfigürasyonda, bağımsız markanın zengin konfigürasyon konseptini takip eder.
Güç açısından, Changhe Q7, maksimum 150 beygir gücünde (110kW) bir Shenyang Aerospace Mitsubishi 4A91T 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, araç 6 ileri manuel şanzıman veya sürekli değişken bir CVT şanzıman ile donatılmıştır ve güç zar zor yeterli.
Changhe Q7'nin ortaya çıkması, Jiang'ın yıllarca sessiz kalan Changhe Otomobilinin patlamak üzere olup olmadığını tahmin etmesine neden oldu. O günlerde Changhe Automobile, Changhe van ve Big Dipper'ın pazardaki başarısına güveniyordu. Changhe'nin zamana ayak uydurmaması, Suzuki ile işbirliğinde dönüşümü tamamlamaması, Suzuki'nin otomobil teknolojisini çok fazla özümsememesi ve ortak girişimden fazla fayda görmemiş olması üzücü. Mini arabalar alanında uzmanlaşan Suzuki, iç durumdan memnun değil ve durum daha da kötüye gidiyor. Suzuki ile yollarını ayırdıktan sonra Changhe Motor'un gücü düştü ve çok az iş çıktı ve BAIC tarafından satın alındı.
BAIC tamamen kontrol altına alındıktan sonra, Changhe Automobile düşük bir noktadaydı. 2017'de toplam 49.833 yeni otomobil satıldı, bu Wuling Hongguang'ın aylık satışları kadar iyi değil. Çin'in SUV temettülerinin ortaya çıkması, "otomobillerin kralı" Suzuki ile ortak girişim olan Changhe'yi de oldukça çaresiz kıldı. Arabaların düşüşü ve SUV'lerin yükselişi. Changhe'nin daha önce piyasaya sürdüğü A6, Q25 ve Q35'in hepsi tasarım açısından çok iyi ve popülerlikleri ve satışları taklitçi Zotye kadar iyi değil. Muhtemelen hayatta kalmak için Changhe, tüketicilerin dikkatini çekmek ve marka farkındalığını artırmak için Zotye'nin eski yolunu takip etmek, taklit etmek ve lüks arabaları taklit etmek zorunda kaldı. Ancak Changhe, Land Rover'ı hedef aldı ve taklitçilerin karı olması gereken Changhe Q7'yi inşa etti.Bu yüksek taklit Land Rover, Zotye'nin bile bunu kabul etmesi gerektiğine inanıyor.
Bununla birlikte, Changhe Q787.900 ile 148.900 arasında fiyatlandırılıyor 4655 * 1855 * 1720mm kompakt SUV olarak Q7'nin fiyatı Geely Emgrand GS ve Haval H6 gibi popüler modellerle küçük bir fiyat farkı. , Ancak bilinmeyen bağımsız bir marka için, birçok tüketicinin 100.000'e yakın fiyatın biraz pahalı olduğunu söyleyeceğine inanıyorum. Daha da talihsiz olan, Changhe gibi üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere odaklanan Baojun'un yakın zamanda kompakt SUV "fiyat kasabı" Baojun 530'u piyasaya sürmesi. Baojun markası ve 7.58-11.58 milyonluk rehberlik fiyatı Changhe Q7'den daha cazip. güç.
Ticaretin olduğu yerde zarar olacak ve bir pazarın olduğu yerde taklitler olacaktır. Birçok otomobil şirketi servetlerini kır evlerinden elde etmiş olsa da, yabancı bir şirketle ortak girişimde bulunan bir şirketin ayrıldıktan sonra hala kulübelere güvenmesi Jiang için en utanç verici şeydir. Günümüzde Zotye bile taklit yolunun çok uzak olmadığını fark ediyor ve uzun vadeli bir gelişme istiyorsak, konuşmak için hala güce güvenmemiz gerekiyor ve bağımsız marka tasarımı yoluna dönüşmeye başladık. Changhe Automobile hala başkalarının eski yollarını kullanmak istiyor, bazı üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde onu monte edip dönüştürerek hayatta kalabilir ancak Changhe Q7'nin birçok model arasında yer alması çok zor. Ge Jiang, taklitin yalnızca geçici olduğuna inanmaktadır ve bağımsız Ar-Ge yeteneklerini ve temel rekabet gücünü geliştirmek, otomobil şirketlerinin gelişimi için doğru yoldur.
